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¿Quién podía pensar que un Serie 6 con cuatro puertas quedaría así de elegante? BMW, movida por la fiebre iniciada por Mercedes CLS y reavivada por la irrupción de los Audi A7 y Porsche Panamera, que han entrado como un elefante en una cacharrería, ya está dando los últimos toques a la versión de producción del Gran Coupé, una proporcionada berlina deportiva que sin duda terminará dando lugar a una de esas extrañas denominaciones que tanto le gustan al fabricante muniqués (aún no hemos conseguido digerir eso de que el Serie 5 GT es un PAS o Progressive Activity Sedan). El coche definitivo ya guarda pocas sorpresas a nivel estético, y aunque su gama de motorizaciones no ha sido revelada, poco cuesta imaginar que tomará su corazón de un banco de órganos compartido con los Serie 5 y Serie 7.

Viendo la rapidez con la que ya está perdiendo el camuflaje, y conociendo la predilección que sienten los fabricantes alemanes por el Salón de Frankfurt, podemos suponer que BMW presentará el Serie 6 Gran Coupé a mediados de septiembre.

Esto que ves aquí es un Serie 6 con cuatro puertas, más conocido por BMW Gran Coupe, como seguro recuerdas. Es la primera instantánea espía que aparece por el mundillo del motor de este producto de los de la Bayerische, que están, parece, a puntito de sacarlo al mercado.

La han publicado los chicos de 6Post.com (pincha la imagen para ver todas las capturas en grande), y la verdad es que es exactamente lo que esperábamos: un Serie6 con cinco puertas, para plantar cara al A7, CLS y compañía. Ciertamente, al ojo le cae genial, aunque nos quedará por saber cómo va al volante

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Considerando que BMW ya ha hecho pública su intención de fabricar el Concept Gran Coupe como modelo de serie, nuestra sorpresa debería ser mínima al encontrarnos estas supuestas imágenes procedentes de alguna oficina del registro no identificada. Al no conocer su origen, nos es imposible asegurar su autenticidad, pero lo cierto es que su diseño está totalmente en la misma vena del prototipo presentado en hace un año en Pekín, variando apenas detalles como las entradas de aire y las llantas. Poco más o menos como ya dábamos por hecho.

La lógica indica que el BMW Serie 6 Gran Coupe ocupará el hueco disponible entre los Serie 5 y Serie 7, tanto por dimensiones como por precio, haciendo uso de las motorizaciones ya disponibles para ambos modelos, enfrentándose así contra rivales como el Audi A7 y el Mercedes CLS. BMW no ha abierto la boca para hablar del Gran Coupe desde el año pasado, así que por ahora seguimos a oscuras en cuanto a su fecha de lanzamiento.

Con el Serie 6 coupe ya presentado y las imágenes del kit M ya publicadas, ahora era de esperar que nos llegara exactamente lo que te publicamos aquí: fotos espía del M6, la variante más deportiva.

Proceden de la web de World Car Fans (pincha el recorte de la derecha para verlas todas), y nos descubren... sinceramente poca cosa más allá de las enormes pinzas de freno escondidas bajo grandes llantas, y los paragolpes y escapes característicos de la "eme tricolor" alemana.

Técnicamente se espera que lleve el mismo V8 4,4 biturbo con caja de doble embrague del M5. No debería hacerse demorar demasiado, así que si hay que apuntar, o bien se presenta en Frankfurt en paralelo a la berlina, o un poquito más tarde, en Ginebra 2012.

Los chicos del foro 6post han descubierto casualmente en el periódico NRC Handelsblad, en su versión digital, este anuncio de la nueva Serie 6 (pincha la imagen para verla al completo en la web del foro), donde se aprecia al cupé de BMW equipado con el kit de carrocería M, tan típico ya para todas las variantes de los coches bávaros (a lo S-Line, línea AMG...).

¿Opiniones? ¿Demasiado soso? ¿Atractivo? ¿Mejor o peor que la generación anterior?

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[Actualización: Galería completa con más de 100 fotografías.]
[Actualización 2: Vídeo a continuación.]

Y aquí está: BMW ha hecho público antes de su primer baño de masas el aspecto del nuevo Serie 6 en su bellísima carrocería coupé. Tampoco es que sea una gran sorpresa después de haber visto en persona el Concept Serie 6 Coupé de París 2010, pero en el rojo de las fotografías oficiales, el GT de la bayerische aparenta ser más afilado que todavía que el prototipo. Si hablamos de cómo se mide frente a su predecesor, lo supera en largo (+74 mm -aunque el extracto oficial diga 75-, con un total de 4.894 mm) y ancho (+39 mm; 1.894 mm), pero no en alto, levantándose 5 mm metros sobre el suelo. Técnicamente no hay diferencias con respecto al nuevo Cabrio, encontrándonos de nuevo con motores a gasolina de 320 y 408 CV de potencia (640i y 650i respectivamente). Tampoco varía la caja de cambios, de tipo automático, con ocho relaciones y levas en el volante.

No sabemos qué más podemos contarte de este nuevo y a la vez viejo conocido, así que te invitamos a que des a tus ojos un merecido festín con la galería oficial que encontrarás a continuación. Tras el salto tienes un resumen oficial con la información técnica más importante.

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BMW se llevará lo que se quiera llevar al Salón de Ginebra, pero si las fuentes de AutoWeek no les (y nos) están jugando una mala pasada, el Serie 6 coupé no estará presente en Suiza. La bayerische, supuestamente, ha querido guardarse en la manga el 6 de techo fijo para el Salón del Automóvil de Shanghái, en abril, creando un paréntesis más amplio con el Concept Serie 6 Coupé de París 2010. Una demora que lamentamos, aunque tampoco esperamos grandes novedades estéticas frente al prototipo.

Por otro lado, y esta noticia es mucho más jugosa, BMW estaría trabajando en la trastienda sobre la base del Serie 6 para desarrollar uno de esos mal llamados "coupés de cuatro puertas". Su precedente más obvio e inmediato es el impresionante Concept Gran Coupé, y en sus alzas estaría el Mercedes CLS. ¿Creíble? Ya sabes que nosotros no ponemos por nadie la mano en el fuego, pero tanto experimento (¿te acuerdas del CS?) sólo puede apuntar en esa dirección.


[Fuente: AutoWeek]

Desde el 24 marzo unos cuantos afortunados podrán tener en sus respectivos garajes el nuevo BMW Serie 6 Cabrio. Se trata de un descapotable de altas prestaciones, con una configuración interior de tipo 2+2, techo de lona y una alta carga tecnológica aplicada.

En España los precios recomendados serán los siguientes:

• 640i Cabrio 94.400 €
• 650i Cabrio 111.500 €

La versión 640i recurre a un motor de tres litros, sistema Valvetronic y 320 CV. El 650i es todavía más prestacional, con un 4.4i V8 con 408 CV. En ambos casos el cambio es automático de ocho velocidades, que trabaja conjuntamente con el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor.

De momento el Serie 6 sólo podrá adquirirse en carrocería descapotable, pero en cuestión de unas semanas veremos las primeras imágenes oficiales de la versión cerrada.

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No es del todo normal que se presente antes la carrocería descapotable de un modelo que su versión de techo fijo, pero BMW quería llamar la atención en Detroit sí o sí, y para ello decidió que el primer baño de masas del nuevo Serie 6 tenía que recibirlo con la capota bajada. El coupé, sin embargo, ya está más que listo, y estas son las primeras imágenes al natural que podemos ofrecerte.

El coche, una fiel reproducción del Concept Serie 6 Coupé, debería estrenarse dentro de mes y medio en el Salón del Ginebra, y aunque se aprecian ligerísimas modificaciones, su parecido con el concept es, como ya es costumbre con BMW, extraordinario. Si quieres conocer un poco mejor sus detalles técnicos, puedes echar una ojeada a la ficha de su hermano descapotable.

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El BMW Serie 6 Cabrio (concretamente, y para el mercado americano, el 650i Convertible) se está dejando ver al natural en el Salón de Detroit estos días. Con sus 400 caballos sacados de un V8 con inyección directa y sobrealimentación, una caja automática de ocho velocidades, y un techo que se abre en 19 segundos, el descapotable bávaro ofrece todo lo que se espera de "un yate de carretera".

Barato ya sabemos que no es, pero refinado es un rato largo. Si tu sueño es pasear melena al viento por una carretera de costa sin más preocupación que saber cuál es el próximo reloj Breitling que te vas a comprar, y qué polo de Ralph Lauren te quedará más a juego con él, este es, sin duda, alguna tu coche.

Fotos en vivo copyright ©2011 Jeremy Korzeniewski / AOL