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Absolutamente todo el mundo del motor debería poner sus ojos en China, al menos en estos días. El primer mercado mundial del automóvil celebra su gran fería en Pekín, mostrando importantes novedades. Muchas de ellas serán globales; otras serán exclusivas para este país, como el nuevo BMW Serie 5 Largo.

No es la primera vez que vemos a un fabricante europeo realizar derivados de modelos conocidos para este particular mercado. Ejemplos hay muchos, como las variantes alargadas de los Audi A6 y A4, o el VW Passat Lingyu (un Skoda Superb de anterior generación con logo VW). BMW hace lo propio con su nuevo Serie 5 y aumenta la batalla en 14 cm, mejorando el espacio para las piernas en las plazas posteriores.

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China es un mercado un tanto peculiar. Y lo suficientemente grande como para merecer modelos exclusivos, adaptados a los gustos de una élite que si bien no representa un porcentaje apreciable de la población total, sí tiene un volumen importante por una mera cuestión de proporciones. Desde hace tiempo los fabricantes alemanes lanzan allí versiones largas de sus berlinas intermedias, y ahora le ha tocado a BMW renovar su Serie 5 LWB aprovechando el cambio generacional.

Como el modelo anterior, el nuevo "5 Largo" no es otra cosa que el sedán comercializado en el resto del mundo, pero con una batalla que crece 14 cm para alcanzar un total de 3.108 mm. En China es normal que la gente con dinero sea llevada de un lado a otro por un chófer (particularmente en los viajes de trabajo), así que BMW no podía dejar de ofrecer el climatizador de cuatro zonas ni el típico sistema de entretenimiento integrado en los respaldos de los asientos delanteros. Es en cualquier caso y como ves, un Serie 5 convencional salvo por las distancias.

BMW fabricará el Serie 5 LWB en China, exclusivamente para el mercado local. Será comercializado en versiones 523Li, 528Li y 535Li, con 204, 258 y 306 CV de potencia respectivamente.