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BMW habría dado luz verde al M2

Categorías: BMW, Fotos espía

La llegada del BMW M235i aporta una versión realmente deportiva a la gama del pequeño cupé Serie 2, pero para todos los que pudimos catar el 1M Coupé, no es lo mismo... Pero, según cuentan en BMW Blog (que suelen estar muy bien informados en temas relacionados con la marca de Munich), BMW habría dado luz verde al M2. De hecho ya hay un prototipo de M2 circulando.

Se trata de una mula de desarrollo para probar la evolución del motor N55 TwinPower de 3.0 litros. Se cree que el M2 tendrá una potencia de entre 360 y 380 CV. La misma fuente asegura que se han probado cambios manuales y automáticos.

Como BMW M tiene libertad absoluta para crear sus coches, se espera que el M2 herede varios elementos de chasis del dúo M3/M4, como brazos de suspensión y diferencial de deslizamiento limitado controlado por electrónica, el Active M Differential.

Estéticamente, es muy pronto para saber qué aspecto tendrá ese M2, pero las ideas plasmadas en este montaje realizado para BMW Blog deberían ser tomadas en cuenta por BMW porque el resultado es simplemente brutal. El BMW M2 debería llegar al mercado en 2016.

[Fuente: BMW Blog]
[Ilustración: Jadesigns75.deviantart.com]

Presentación y contacto: BMW Serie 2

Categorías: BMW, Pruebas, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C

Estética, prestaciones y comportamiento son virtudes del nuevo BMW Serie 2

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El Serie 2 de BMW ya está aquí. La firma alemana inicia la comercialización de su coupé compacto en el mercado español en estos días con una interesante oferta inicial tanto en gasolina como en diesel, y con cajas manual y automática.

Como bien sabes, desde hace un tiempo BMW está modificando las denominaciones de sus gamas, dejando los números impares a los turismos de carácter más familiar y los pares a los que tienen carácter dinámico y estilo deportivo. La excepción será el Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de la marca.

Durante la presentación en Madrid he podido conducir dos unidades del Serie 2, un gasolina y un diesel. El primero era un 220i con Pack M y cambio manual de seis velocidades, y el segundo un 220d con el acabado Sport y la estupenda caja automática de ocho velocidades.

El nuevo integrante llega para cubrir el hueco de los Serie 1 Coupé y aunque todavía no se ha anunciado, más adelante debería completarse la oferta con la introducción de la carrocería descapotable. En cualquier caso, de momento podemos hablarte del coupé así que si quieres conocerlo en profundidad, te aconsejo que sigas leyendo.

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El Serie 2 de BMW recibe dos nuevos motores diésel

Categorías: BMW, Cupés, Compactos segmento C


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Hasta ahora los interesados en el Serie 2 de BMW sólo podían realizar sus pedidos en base a tres versiones: 220d, 220i y el más exclusivo M235i. A partir de ahora ya aceptan reservas de los nuevos 218d y 225d.

Comenzando con el más pequeño y barato, el 218d, será posiblemente el que mayor demanda tenga en el mercado español. Con 143 CV de potencia y un par máximo de 320 Nm, disfruta de una buena relación prestaciones-consumos. Basta decir que homologa un consumo medio de 4,3 L/100 con cambio manual y de 4,5 L/100 con la automática de ocho velocidades.

En cuanto al 225d, desarrolla 218 CV de potencia y un par máximo de 450 Nm. Según los datos declarados por BMW, gasta sólo 4,7 L/100 y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos.

El restyling que debería hacer BMW: Serie 1 con frontal de Serie 2

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones


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El BMW Serie 1 F20 no tiene un físico muy agradecido. El frontal es el punto más criticado de su diseño. La primera generación del Serie 1 ya padecía de la misma deformidad: unos extraños y sobredimensionados faros. BMW es consciente de ello, pero no lo reconoce públicamente. Tampoco hace falta que lo haga, basta con ver el frontal que han diseñado para el Serie 2. Está claro que saben que se han equivocado.

Mientras llega un hipotético restyling, Individual Car Consulting, un estudio de tuning alemán, propone una solución que en BMW podrían adoptar si quisiesen. Por unos 3.000 euros (incluyendo mano de obra y pintura), instalan los faros y el parachoques con la calandra del Serie 2 F22. En este caso concreto el frontal procede del M235i.
¿Debería BMW actualizar el frontal del Serie 1 con el del Serie 2?
Ya están tardando1573 (92.4%)
No, el actual está bien130 (7.6%)

El BMW M235i en vivo - Detroit 2014

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Detroit, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C


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Desde que se filtraron las primeras imágenes del Serie 2 hemos escuchado en su mayor parte comentarios positivos sobre su estética. En Detroit los chicos de BMW exponen el máximo exponente de la gama, denominado M235i, y nos sigue encantando.

Si el Serie 1 Coupé no terminaba de encajar visualmente por sus formas algo forzadas, este Serie 2 pese a compartir proporciones ha conseguido un mejor equilibrio estético que al ojo es más agradable. Las versiones M destacan por los paragolpes específicos, salidas de escape cromadas, llantas de aleación exclusivas, faldones laterales, suspensión rebajada y otros pequeños detalles.

El BMW Serie 2 recibe el paquete M Performance

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C


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Los alemanes de BMW han presentado hoy el Serie 2 con el paquete opcional M Performance que podrán solicitar los interesados a partir del próximo mes de marzo. Además de mejoras estéticas, los motores también pueden sufrir ligeras alteraciones en potencia.

Estéticamente los M Performance se reconocen por los paragolpes deportivos, los detalles en fibra de carbono, las llantas de aleación de 19 pulgadas con dos diseños posibles, difusor posterior específico, el pequeño alerón sobre la tapa del maletero, la línea lateral decorativa en negro, pinzas de freno en amarillo, rojo o naranja, suspensión rebajada en 20mm, estribos laterales, etc.

En el interior también pueden encontrarse ciertos elementos personalizables. Pedales deportivos, apliques en carbono o aluminio, tapizado en alcántara, volante específico o asientos deportivos son algunos de ellos.

La Serie 2 de BMW ya tiene precio para España

Categorías: BMW, Cupés, Compactos segmento C


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El nuevo coupé de BMW está listo para su debut comercial. Las primeras entregas del Serie 2 arrancarán el próximo mes de marzo pero para aquellos que no quieran esperar mucho, se les ofrece la posibilidad de ir reservando ya una unidad.

Los Serie 2 llegarán en un primer momento en tres versiones, un diésel y dos de gasolina. En una segunda fase de lanzamiento también se completará la oferta con más opciones por abajo, resultando bastante más accesible. El motor diésel es el conocido de dos litros con 184 CV (220d) asociado a una caja manual de seis velocidades o a una automática de ocho.

En gasolina se puede optar por los 220i de 184 CV o bien el interesante y más deportivo M235i con 306 CV. En estos dos casos el cliente también los puede solicitar con caja manual de seis velocidades o la automática.

Galería: BMW Serie 2

El BMW Serie 2 en acción y explicado por sus creadores (vídeo)

Categorías: BMW, Cupés



Ahora que ya sabemos un poco más del BMW Serie 2, como la gama de motores y los precios en Alemania, y hemos visto que si en BMW quieren, puede hacer un "compacto" que no tenga un frontal que sólo su madre calificaría de bonito, os proponemos un vídeo del Serie 2 en acción.

Son 6 minutos en los que el product manager del Serie 2, Thomas Ebner, y el jefe de diseño de carrocerías de BMW, Domagoj Dukec, nos explican un par de cosas acerca del Serie 2, pero sobre todo podemos oír el 6 cilindros en plena aceleración. Lo que nos da a pensar que este coche promete. Y mucho.

Galería: BMW Serie 2

Encuesta: ¿Debe BMW aplicar el morro del Serie 2 al Serie 1?

Categorías: BMW



De cajón de madera de pino era que íbamos a realizar esta encuesta, ¿no crees? Con el Serie 2 "descubierto y re-descubierto" esta misma mañana, la gran cuestión ahora es si BMW debería o no aplicar el morro del cupé al Serie 1.

Y es que el frontal del modelo original no ha gustado a nadie o a casi nadie, y los nuevos faros le dan al coche una cara mucho más atractiva.

Pero por otro lado, dar el mismo morro, con los mismos faros, a ambos modelos quitaría algo de ese halo de "especialidad" al Serie 2... Así que te preguntamos:

¿Debería BMW poner el morro del Serie 2 al Serie 1?
Sí, al completo913 (50.1%)
Sólo los faros, con otro paragolpes, para mantener diferencias534 (29.3%)
No, mejor que lo reserve al Serie 2312 (17.1%)
No lo sé64 (3.5%)

BMW Serie 2, ahora sí que es oficial

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Compactos segmento C

La versión cupé, y mucho más bonita de cara, del Serie 1



Tras dos filtraciones en toda regla, ha sido finalmente esta madrugada cuando, por fin, hemos podido conocer en todo su esplendor al nuevo Serie 2 de BMW. Once centímetros más largo que el Serie 1 de tres puertas del que deriva, el cupé se granjea un diseño propio a base de elementos como un frontal completamente nuevo, que estrena grupos ópticos mucho más atractivos que los de su hermano compacto.

Habrá que ver cuánto tarda la Bayerische en prolongarlos (si lo hace) al Serie 1 "de culo corto", pero en nuestra opinión, el coche gana tanto en el plano estético, que sería una solución no sólo lógica, sino además necesaria. Claro que tal vez BMW prefiera mantener ese halo de diferenciación para su cupé.

Siguiendo las últimas tendencias de la firma alemana, el Serie 2 se ofrecerá además con diferentes "complementos estéticos", a través de los acabados Modern Line, Sport Line y el paquete M. Cada uno cuenta con su propio formato para los paragolpes, llantas y otros aditamientos, lo que permite dar más cara "de mala leche" al coche si eres "uno de los nuestros".

Galería: BMW Serie 2

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