Las jornadas de ensayos de los fabricantes siguen a pleno ritmo en Nürburgring, y BMW sigue probando allí de todo. Llevamos ya tiempo viendo cómo las Serie 2 y Serie 4 estiran sus piernas por el trazado alemán.

Hoy te traemos un par de vídeos con lo que parece ser el 435i y el M235i girando por el Nordschleife (el primero parece claro que no se trata de un M4, pues no comparte ni llantas, ni frenos, ni kit de carrocería con el modelo que ya llevamos semanas espiando). Vale, no se ve gran cosa de su estética, pero la velocidad a la que marchan te dejará atónito.

BMW M235i, o BMW Serie 2 con paquete M. No lo tenemos claro, aunque parece más lo primero que lo segundo habida cuenta del escape y las pinzas de freno. Sea como sea, estas son las fotos espía que más revelan el aspecto del nuevo Serie 2 de BMW, concretamente de la misma unidad que ayer te mostrábamos rodando en el Nordschleife.

Es la primera vez que podemos ver su habitáculo sin prácticamente nada de camuflaje, y apenas hay sorpresas, copiando al milímetro lo que ya conocemos del Serie 1. Por fuera nos atraen las formas que podemos ver, aunque rezamos por unos faros mejor integrados en el frontal que los del Serie 1 "convencional" que tan poco han gustado.

No te pierdas la pegatina en el volante que recuerda al conductor que no debe pasar de 210 por hora por la elección de los neumáticos... Bendito trabajo tienen algunos, ¿verdad?

El nuevo Serie 2 debería ser presentado en el próximo Salón de Frankfurt, para llegar de manera prácticamente inmediata a los concesionarios.

El Chevrolet Camaro Z/28 ya se presentó en el pasado Salón de Nueva York, pero su puesta a punto no está todavía del todo fina. Prueba de ello es que los amigos de Bridge to Gantry lo han grabado poniendo sus músculos a tono en el Nordschleife de Nürburgring esta misma semana. Luce todavía mucho camuflaje, y eso que conocemos sus formas al milímetro, pero todo sea por despistar.

Menos conocido es el BMW Serie 2 Coupé con acabado "M", que tienes en un segundo vídeo tras el salto, donde se deja ver también cubierto por una espesa capa de camuflaje, aunque ya nos permite apuntar sus formas con claridad, descubriendo una silueta muy típica de BMW, y un sonido sobrealimentado muy agradable.

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De nuevo la Serie 2 de BMW ha sido cazada mientras realizaba unos test antes de su presentación. Con un camuflaje extenso que apenas nos deja ver cómo serán sus formas reales, al menos ahora sí podemos observar que las ópticas delanteras tomarán una línea de diseño más atractiva y diferenciada que la vista en sus hermanos, los Serie 1.

Por lo que podemos apreciar, el nuevo Serie 2 será más estiloso y atractivo que el actual Serie 1 Coupé y, como en estos, se venderá tanto con carrocería de dos puertas como en el más lúdico descapotable con techo de lona. Su presentación oficial está prevista para el Salón del Automóvil de Ginebra, si bien la comercialización podría demorarse hasta la segunda mitad del año. Lo mejor del nuevo Serie 2 será que la diferenciación estética en relación al hatchback será mayor, tomando el mismo camino visto entre los Serie 3 y Serie 4.

Con este modelo quizás por fin BMW cuente con un coupé de diseño atractivo y al gusto de todos, de precio medianamente razonable y, esto está asegurado, un comportamiento divertido y juguetón.

Con la llegada del nuevo Serie 1, todos nos preguntábamos qué tenía pensado BMW para los futuros cupé y cabrio derivados del Serie 1. La espera no fue muy larga, pues ya están aquí las primeras fotos espías del Serie 1 Cabrio que, según la nueva nomenclatura de BMW, pasará a llamarse Serie 2 Cabrio, mientras que el cupé será, lógicamente, el Serie 2 Coupé.

De las primeras imágenes se deduce que el Serie 2 será algo más largo que el actual Serie 1 Coupé, pero sobre todo vemos que el descapotable conservará una capota de lona y no cederá a la moda de los cupé-cabrio.

La gama de motores será calcada sobre la del Serie 1 y se compondrá principalmente de 4 cilindros 2.0 litros turbo, tanto en gasolina como diésel. El cupé recibiría también el 6 cilindros sobrealimentado del M135i. Aún no está claro si BMW propondrá las motorizaciones más básicas del Serie 1, como la 116i, en estos dos modelos.

[Fuente: CarScoop]

En un famoso foro de BMW norteamericano, BimmerPost, han aparecido unos diseños que mostrarían una posible variante Gran Coupé del próximo Serie 2. El Serie 2 será la versión Coupé del actual Serie 1 y al igual que ocurre con el Serie 6, existirá en cupé tradicional (2 puertas) y, según la gente de BimmerPost, en Gran Coupé (4 puertas).

Mientras algunos hablan ya de un M2, no se sabe de donde salieron estos diseños, ni si realmente son ciertos. Al parecer son imágenes que se "colaron" en una presentación en el salón de París, pero nadie las vio. El único atisbo de credibilidad es que parece ser una filtración de la gente de parismotorshow-blog.com, un blog montado por BMW expresamente para las novedades del salón de París.

Sea como fuere, si estás son las formas del nuevo Serie 1 Coupé Serie 2, no cabe duda que será un éxito.

[Fuente: BimmerPost]

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Que BMW está planificando el lanzamiento de la versiones coupé y cabrio del Serie 1 no es lo que se dice exactamente un hecho noticioso. Con el hatchback presentado, todos dábamos por hecho que el próximo paso sería cerrar la gama lanzando el resto de las carrocerías, pero es que como ya te hemos contado, el plan de la Bayerische pasa por segregar las versiones de dos puertas laterales en la que será la nueva Serie 2, igual que los Serie 3 Cabrio y Coupé terminarán dando lugar a la Serie 4

Ahora, si hacemos caso a las fuentes de la revista CAR, sabemos que BMW tiene pensado lanzar la gama Serie 2 en 2014, haciendo por ahora referencia exclusiva a la carrocería descapotable.

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¿De qué nos suena a nosotros a esto? Hasta hace escasos días, prácticamente todos los meses surgía el rumor de que BMW pensaba elevar de categoría al Serie 1, convirtiéndolo el Serie 2 para hacer hueco a nuevo modelo inferior de tracción delantera. Ahora que el F20 está presentado, estas noticias se han quedado lógicamente en agua de borrajas, pero la revista Car viene ahora con un chismorreo tan interesante como creíble (dentro de lo inverosímil): el auténtico Serie 2 será la versión coupé del Serie 1. Y también habrá un Serie 4.

Según la publicación británica, los modelos coupé y cabriolet de los Serie 1 y Serie 3 subirán automáticamente un escalón para complementar mejor al actual Serie 6. Hemos de recordar que no hace mucho, BMW registró la denominación M2 y revalidó la marca Serie 2 en los registros de Estados Unidos, Alemania y Europa, lo que no implica el lanzamiento de ninguno de estos modelos, pero encaja con la noticia de Car.

Adicionalmente, y siguiendo en cierto modo los pasos de Audi con el A5, BMW también lanzaría uno de esos mal llamados "coupés de cuatro puertas" sobre la base del Serie 3, pero al igual que las versiones Coupé y Cabrio, con la denominación Serie 4.

Actualización: Nos hemos dado una vuelta por la OAMI y hemos visto que los nombres en cuestión se registraron en Europa hace 10 años, renovándose en 2010 por otra década. Como decíamos, no te entusiasmes demasiado...
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Las oficinas del registro de marcas y patentes son como frondosas selvas de píxeles y papel, donde conviven en paz toda clase de productos comerciales con ignotas criaturas que nadie consideraría posibles. De vez en cuando, en ellas se descubre un modelo de próxima disponibilidad antes de dar el salto al mercado, y tampoco es extraño toparse con diseños cancelados o simples probatinas. Por eso no vamos a echar las campanas al vuelo ahora que sabemos que BMW registró este mes en Estados Unidos las denominaciones 228, 230 y 235.