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Fotos espía: Cuatro colas de escape para el Serie 1 M de BMW

Categorías: BMW, Fotos espía, Cupés, Deportivos

De la variante M1 (o como quiera que vaya a llamarse) del Serie 1 ya hemos visto un buen puñado de fotografías espía, pero nos faltaba un detalle muy importante: Las cuatro colas de escape. Y es que como todo buen BMW retocado por los chicos de Motorsport, una de las insignias claves es el contar con cuatro tubos "tamaño familiar" cubriendo la parte inferior del paragolpes.

Y es que aunque se trate de un seis cilindros en línea con doble turbo (recordemos que llevará el motor del 135i potenciado convenientemente), la línea de escape nos ofrecerá su distintiva forma. Hasta la fecha, todas las fotos que teníamos nos mostraban un silencioso convencional, pero esto ha cambiado...

La gente de MotorAuthority ha conseguido varias capturas espía donde se ve la trasera del nuevo compacto deportivo de la Bayerische, así que no te las pierdas pinchando en el recorte de la derecha.

Vídeo: BMW Serie 1-M en acción en Nürburgring

Categorías: BMW, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Por más que te demos mil noticias de él, BMW sigue sin confirmarlo, pero tranquilo, en esta ocasión te traemos ya un vídeo donde puedes ver a la variante M del Serie 1 (de momento sin saber si será M1, Serie 1-M, 135tii...) dando vueltas por Nürburgring pedal a fondo mientras su motor nos regala unas preciosas notas acústicas de primera categoría. ¿Te lo vas a perder tras el salto?

El final de fiesta de la actual Serie 1 se sigue acercando: Serie 1-M

Categorías: BMW, Fotos espía, Cupés, Deportivos

Cuarto nombre que se ocurre para el inminente M1 de BMW: Serie 1-M. En esta ocasión las fotos espía y el apellido salen de la publicación holandesa Autoweek, que además de contemplar los ya manidos 135tii, 135iS y M1, se anima por lo de 1-M. Se apellide como se apellide, lo que tenemos todos claro es que más pronto que tarde (Salón de París), BMW nos mostrará el modelo que pondrá punto y final a la primera generación de su compacto.

Y es que en 2012 se estrenará una nueva versión totalmente actualizada, y este tope de gama "1-M" sólo se comercializará a lo largo de 2011. Con 340 caballos de potencia, un diferencial autoblocante y un peso aligerado a base de usar materiales compuestos y aleaciones ligeras, este pepino debería recordarnos al M3 E30 en su diversión de conducción, al tiempo que su estética de aletas ensanchadas también le darán cierto parecido lejano. Seguimos ansiosos por verlo de una santa vez en una muestra internacional al desnudo.

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