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El Honda Civic y el Toyota Corolla van a tener que ponerse las pilas en Estados Unidos, y es que Nissan ha decidido dar un importante lavado de cara al popular Sentra.

Su contendiente en el segmento de los sedanes medianos luce ahora un transplante de grupos ópticos, que en el caso de los modelos 2.0, 2.0 S y 2.0 SL se ve complementado con una nueva calandra más en línea con el lenguaje de diseño de la casa. Tampoco faltan los nuevos diseños de llanta, así como algunas novedades interiores que serán agradecidas por todos esos consumidores que busquen un poco más. Entre ellas cabe destacar los asientos de cuero (opcionales), el equipo de audio con pantalla de vídeo de 4,3 pulgadas disponible en el 2.0 SL, y el navegador táctil de 5" con actualizaciones del tráfico vía satélite.

Nissan ha comenzado la comercialización en Brasil del Sentra equipado con un motor con tecnología bicombustible. De gran demanda en el país, la japonesa sabe que para triunfar en las listas brasileñas deber ofertar este tipo de mecánicas.

El motor empleado en el Sentra Flex es un dos litros que desarrolla 142/143 CV según emplee gasolina o alcohol. Las cajas de cambio disponibles son una manual de seis velocidades y una automática de tipo CVT. Respecto al Sentra convencional, añade la etiqueta Pure Drive e incorpora de serie los espejos exteriores abatibles con mando eléctrico. El precio recomendado arranca en los 55.290 reales, unos 21.025 € al cambio actual.

Disponible sólo para el mercado brasileño, Nissan pone en estos días a la venta una serie especial del Sentra denominada "Tres Américas" en conmemoración al "Proyecto Sentra Tres Américas".

Sobre la base de los Sentra 2.0i S equipado con cambio automático CVT, el nuevo modelo destaca por su nuevo sistema de audio con cargador para seis CD con amplificador firmado por Rockford Fosgate y dos altavoces adicionales.

La mecánica se mantiene sin cambios, con 142 CV de potencia y prestaciones destacables. El precio recomendado en Brasil será de 69.990 reales (26.444 euros/39.195 dólares), bastante competitivo teniendo en cuenta el amplio equipo disponible de serie.

El periodista Paulo Roolo y la fotógrafa Jeanne Look, pretenden recorrer 30.000 kilómetros a bordo de un Nissan Sentra en un viaje de 100 días por América Latina. En su periplo que comenzó la semana pasada en la planta de Nissan en Aguascalientes, México, los aventureros recorrerán Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica, Panamá, Venezuela, Colombia, Equador, Perú, Bolivia, Chile, Argentina, Uruguay, Paraguay, terminando su travesía en próximo año en São José dos Pinhais, Brasil.

El proyecto, llamado Sentra3americas, está patrocinado por Nissan, que ve la experiencia como una manera de comprobar la calidad de sus productos en diferentes terrenos y condiciones climáticas. El Nissan Sentra SL usado en esta travesía no presenta ninguna modificación sobre la versión de fábrica. Los aventureros irán dando a conocer sus vivencias mediante relatos y fotografías, que puedes ver en el sitio web oficial del proyecto.

Nissan de México acaba de poner a la venta en el mercado local una versión especial del Sentra SE-R, que bajo la denominación Spec V, incluye un paquete deportivo que afecta a la estética y al equipamiento.

Exteriormente, lo más llamativo son los nuevos paragolpes, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el pequeño alerón sobre la tapa del maletero o la salida del escape, además de nuevos colores exclusivos para esta variante.

En cuanto al motor, es una de las novedades, con el mismo bloque usado en el Altima de 2,5 litros y 200 CV de potencia. Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. El precio todavía no lo conocemos, aunque parece que rondará los 250.000 pesos (23.026 dólares).

La nueva generación del Nissan Sentra se encuentra un paso por delante del anterior modelo, gracias a unos acabados y una presencia mucho más elegante y de mejor aspecto. En estos días llega a los concesionarios colombianos directamente desde México, dónde se produce.

El nuevo Sentra está disponible con un motor de dos litros, cuatro cilindros, 16 válvulas y 140 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades o bien uno automático CVT -de variación continua-.

Los niveles de equipamiento son tres:

SENTRA E

• Airbag conductor y pasajero
• Alarma antirrobo
• Cierre centralizado con mando
• Aire acondicionado
• Dirección asistida
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Radio CD
• Asiento posterior abatible

SENTRA S

• ABS + EBD
• Espejos eléctricos
• Faros antiniebla
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Volante multifunción
• Detalles cromados en interior
• Asiento posterior abatible por partes
• Monitor LCD con ordenador de a bordo
• Consola porta-objetos en techo
• Entrada auxiliar de audio

Unos fanáticos de las tuercas pasaban por un distribuidor Nissan, cuando divisaron el emblema Ferrari sobre un montón de chatarra. Curiosos ellos, se acercaron a ver, y se dieron cuenta que era un cavallino desarmado al que le faltaba incluso el motor y la transmisión. Entonces se dieron cuenta que un grupo de cinco mecánicos trabajaban como locos alrededor de un Sunny (Sentra) al otro lado del garaje. Sí, los habilidosos tipos creaban un nuevo Nissan Sunny con motor trasero centrado, el cual gracias a su nueva cilindrada y 380 caballos pasará a convertirse en el orgullo de su familia. Ojalá no se olviden de ventilar bien la parte trasera.



[Artículo en inglés]

Fabricado en México, el nuevo Nissan Sentra llega en un momento muy interesante, puesto que hace escasas semanas se han lanzado en el país vehículos como el Renault Mégane Sedán o el Civic de Honda en el segmento medio y Nissan necesitaba de un modelo capaz de rivalizar sin complejos.

El nuevo Sentra se ofrece con un motor de gasolina de dos litros, con 142 CV y asociado a un cambio manual de seis velocidades o uno automático secuencial que Nissan denomina XTronic y que es de tipo CVT -variador contínuo-.

En cuanto a los niveles de equipamiento, son tres: Base, S y SL. En todos los casos, elementos como los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado, la dirección asistida, el ABS, entrada auxiliar para iPod y los espejos eléctricos son de serie.