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¿Te luces en los semáforos? ¿No querrás compensar algo, verdad?



La última campaña australiana para prevenir los accidentes no tiene nada que ver con salpicones de sangre, historias sobre moral y responsabilidad o grimosas estadísticas. La idea es sencilla: si aceleras, a lo mejor te falta algo. Entre las piernas, para ser precisos.

Poco satisfechos con los mensajes tradicionales sobre los peligros de correr en la ciudad, la Autoridad de Carreteras y Tráfico ha decidido asociar el exceso de velocidad con los intentos de algunos por compensar el tamaño de sus apéndices mingitorios. Según las encuestas, al parecer, con este vídeo han conseguido llegar a los jóvenes, tal y como se proponían.

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Nissan empecinada en desarrollar mejores semáforos



Nissan está a punto de comenzar una nueva etapa en el desarrollo de su Sistema de Transporte Inteligente o ITS en sus siglas en inglés. La idea es que los semáforos puedan incorporar nueva tecnología que ayude a reducir la congestión vehicular y los accidentes que involucran a peatones. En una sección de la calle del campus que la compañía posee en Kanagawa, Nissan colocó nuevas señalizaciones y monitores al lado de la vía para recopilar datos del flujo de automóviles y del movimiento de los peatones. Algunos vehículos de los empleados tendrán equipos que registran información, pero en el futuro incluso estos elementos deberían ser innecesarios. En lugar de eso, las señales se bastarán para recopilar información en el futuro.

Una de las características del sistema es que acomoda los tiempos de las luces del semáforo para que los peatones crucen la calle de manera segura. Los semáforos "inteligentes" darán prioridad a los caminantes, manteniendo la luz en verde si no hay vehículos esperando a cruzar una intersección, evitando que estos pasen con luz roja al ver que no viene un automóvil o cuando creen que no tienen uno muy cerca. Otra característica del sistema, es que maneja los tiempos de los semáforos con respecto a la cantidad de tráfico real, tratando por ejemplo de evitar que se formen filas de automóviles que tratan de doblar a la derecha en las esquinas, una situación típica que causa congestión. Como efecto colateral y debido a que se optimiza el flujo de vehículos, la contaminación provocada por los automóviles detenidos se ve disminuida.

[Fuente: Nissan]
[Artículo en inglés]


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