Desde algunos meses, Fiat no comercializa en el mercado español el Seicento, pero en otros países europeos todavía seguía a la venta como opción asequible (e incluso comercial, de gran demanda, por cierto). Según ha informado la firma italian, el 600 dejará de fabricarse en Tychy, Polonia, a finales de este mismo mes y por ahora no habrá sustituto (que llegará en la primavera del 2011).

El Seicento es un pequeño urbano que fue presentado en otoño de 1997. Desde entonces y hasta finales de abril se han fabricado 1.328.839 unidades, lo que no es precisamente poco.

Por países los más importantes para este vehículo fueron:

1. Italia 724.748
2. Polonia 289.302
3. Alemania 82.287
4. Reino Unido 46.419
5. España 33.474
6. Grecia 33.411
7. Holanda 33.223
8. Francia 28.150
9. Irlanda 10.053

Entre las variantes más atractivas del Seicento estaban los Sporting Abarth, con un aspecto más dinámico y mejoras en el interior y la mecánica. No tuvo motores diésel, pero sí aptas para usar etanol, gas licuado y metano, siempre según mercados, e incluso una equipada con motor eléctrico, que terminó quedando en un prototipo.

Finalmente Fiat ha confirmado que en 2010 pondrá en marcha una nueva marca que se encargue de comercializar los modelos más accesibles y básicos. En un principio sólo habrá dos gamas diferentes pero poco después el catálogo se completará con un tercer vehículo.

De la gama prevista para 2010, las bases que emplearán las hemos visto durante muchos años en Latinoamérica, usadas en los Palio y Uno. Sobre estos modelos se tratará de comercializar automóviles de corte básico pero al gusto europeo. Serán baratos, sencillos de mantener y algo espartanos pero no por ello inseguros. El tercero aparecerá en 2011 y tomará la base del Seicento, aunque convenientemente puesto al día, con motores 0.9i Turbo incluidos.

De momento no se ha decidido en que lugar podrían fabricarse aunque todo indica a que será en Polonia, Serbia o Italia.

Fiat España acaba de poner a la venta el automóvil más barato disponible en el mercado nacional. Gracias al lanzamiento del Seicento Active, el precio se rebaja hasta los 6.995 €, es decir, 1.230 € menos que la anterior versiones Vintage, que ahora desaparece.

El Seicento cuenta con una mecánica de 1,1 litros y 54 CV de potencia y pese a que su enfoque es claramente urbano, gracias al bajo peso del vehículo las prestaciones son razonables para su conducción en carretera. Consumos bajos y buena maniobrabilidad son sus señas más destacables.

En cuanto al equipamiento ahora resulta muy escaso aunque opcionalmente se puede incorporar un pack que incluye el aire acondicionado, dirección asistida, radio CD y paragolpes pintados en color carrocería. Y hablando de colores, sólo esta disponible en rojo y azul.