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Vídeo tonto del día: ¿Se puede meter el Segway X2 en una pista de motocross?

Categorías: Etc.


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Hace algo más de un año que Segway ofrece el modelo X2, una versión todoterreno de su famoso sistema de transporte personal. A estas alturas te estarás preguntando que narices hace un Segway en Autoblog, bueno, tiene ruedas y motor, así que vamos a darle el beneficio de aparecer esta vez en el vídeo tonto del día, ¿de acuerdo?

La idea del vídeo es sencilla, James "Bubba" Stewart, campeón de la AMA Supercross norteamericana, prueba su Segway por su propio circuito de entrenamiento, lleno de obstáculos. Eso sí, el X2 que aparece lleva algunas modificaciones menores, como un manillar Renthal. El resultado es increible, y aunque no te lo creas, conserva todos los dientes tras el ensayo. Es más, te diré que conozco de algún probador que por intentar cruzar un pequeño charco con un cacharro de estos se marcó una salida "por los cuernos". Tienes el vídeo de Bubba tras el salto junto con otro más de gente haciendo auténticas locuras con estos trastos.

Fotos y vídeos en vivo del PUMA, el proyecto conjunto de GM y Segway

Categorías: Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos


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Actualizacion: Fotos con las posibles carrocerías finales (vía Engadget).

"¿Qué se ha metido GM?" Esta es la pregunta que se habrá hecho un buen número de personas al ver el las primeras fotos del PUMA. Considerando el shock causado por el indescriptible "invento" de dos ruedas (o seis, según lo mires) parece una pregunta válida, pero hay que tener en cuenta que este no es un automóvil en el sentido tradicional de la palabra, sino un transporte eléctrico de dos plazas con el que sustituir, o al menos hacer la competencia, a los scooters de siempre. El prototipo ha sido desarrollado en colaboración con Segway, y parafraseando a GM, se trata de la antítesis del HUMMER. Como si necesitáramos tal aclaración.

El caso es que este prototipo es totalmente funcional, y supuestamente estará en disposición de ser probado por los medios a partir del año que viene, prometiendo carrocerías completas y un estilo más atractivo. Sus prestaciones, claramente, van dirigidas a clientes que llevan una vida eminentemente urbana (o que tienen otro vehículo para los largos desplazamientos), con 56 km de rango y una velocidad máxima de 56 km/h (sí, 56-56) disponibles a un precio de 35 centavos por carga. Puede comunicarse con otros vehículos mediante un sistema V2V para evitar colisiones, y hasta detecta posibles viandantes en su trayectoria.

Galería: GM/Segway PUMA

GM y Segway trabajan juntos en el proyecto PUMA (y no, no es una inocentada)

Categorías: Industria


Pincha en la foto para ver más imágenes del proyecto PUMA

Puede que GM esté en aprietos económicos, y la verdad es que Segway tampoco es la compañía más rentable del universo, pero las dos juntas están trabajando en un proyecto que podría transformar la manera de entender la movilidad personal. Se llama P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accesibility), y es una especie de Segway de dos ruedas, pero en el que el pasajero se encuentra sentado y maneja una especie de volante.

La autonomía y la velocidad punta impresionan: 56 km/h y 56 km de autonomía, y se convierte en un perfecto candidato a sustituir a coches y bicicletas en las labores de ir al trabajo en ciudades macro-congestionadas. No emite una sola partícula de CO2, no ocupa espacio, y es tremendamente manejable. Será presentado en el Salón de Nueva York que da comienzo esta misma semana, y se prevé que llegue al mercado con un precio igual al 25% del coste del coche más barato de GM. A falta de fechas y cifras más concretas, te dejamos con la galería de este interesante aparato que puede cambiar la forma de entender la movilidad urbana.

Galería: GM/Segway PUMA


[Artículo en inglés]

Foto del día: Comandos antiterroristas chinos... ¿en Segway?

Categorías: Etc., Híbridos, verdes y alternativos



Silenciosos pero mortales, los agentes antiterroristas de la policía china avanzan decididos a aplastar cualquier conato de violencia organizada que pueda surgir durante la celebración de los Juegos Olímpicos. En sus Segway. Suponemos que la idea es acabar con los malos a tiros, pero si lo hacen a carcajadas les sale más barato. No te rías, que las balas cuestan un dinero.

[Vía China Car Times]
[Artículo en inglés]

El cavallino eléctrico: Segway PT i2 Ferrari Limited Edition

Categorías: Ferrari, Etc.



Ferrari no tiene pudor a la hora de comercializar productos con su logo y es así como podemos encontrar laptops, equipos de sonido, teléfonos, máquinas de ejercicios y un largo etcétera de cosas que no tienen nada que ver con el motor, pero que usan la licencia de la marca de todas formas.

El último producto en contar con la venia del fabricante de Maranello es esta edición limitada del Segway PT i2 Ferrari. A excepción del rojo furioso de la pintura, los manillares cubiertos de cuero y un emblema de Ferrari al frente, este transporte eléctrico unipersonal es igual a cualquier otro fabricado por Segway, así que no esperes ir de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Eso sí, es uno de los Ferraris más asequibles del mercado, y de todos los que conocemos, posiblemente también el más respetuoso con el medio ambiente.

[Artículo en inglés]

T3 Motion: un nuevo vehículo para los policías

Categorías: Etc.

Los visitantes de la Convención Internacional de Seguridad West (ISC West), tuvieron la oportunidad de ver de cerca el futuro de los vehículos de patrulla. En exhibición estaba el nuevo "triciclo" obra de T3 Motion. Parecido al Segway pero con sirenas, la serie T3 logra una velocidad máxima de entre 29 y 40 km/h, lo cual debería ser suficiente para alcanzar a cualquier sospechoso que trate de escapar a pie, pero quizás el mayor beneficio del T3 sea el de mantener a los policías frescos para cuando tengan que bajarse del vehículo y atrapar como se debe al sospechoso.

En este vehículo de 8.000 dólares la potencia es entregada por dos baterías recargables, y si bien su costo puede parecer alto, el precio por kilómetro es sólo superado por las bicicletas. La recarga de las baterías requiere entre 4 y 6 horas de conexión a la corriente, pero para aumentar la autonomía del vehículo es posible llevar un juego de baterías extras a bordo. Para ahorrar energía el T3 usa iluminación por LEDs. Este vehículo tiene más presencia y autoridad que el Segway, además de ser más estable gracias a la disposición de sus ruedas. La empresa ofrece otras versiones, todas pensadas para uso militar, policial o de seguridad.

[Artículo en inglés]

Segway llama a revisión a todas sus unidades vendidas hasta la fecha

Categorías: Mantenimiento, Híbridos, verdes y alternativos

Imaginaros que Ford tuviera que llamar a revisión a todos los vehículos vendidos desde su Quadricycle de 1896. Eso es exactamente por lo que va a pasar Segway. El fabricante del peculiar transporte unipersonal ha anunciado que actualizará el software de los 23.500 patinetes motorizados vendidos desde marzo de 2002. El motivo es que el su programación tiene un error "gracias" al cual un Segway cualquiera podría invertir el sentido de su marcha de forma súbita, lanzando a su propietario contra el inmisericorde firme. ¿Veis? Por eso nos gusta estar sentados mientras conducimos.

Segway ha recibido seis informes sobre accidentes que han terminado con lesiones en cabezas y muñecas, pero aparentemente estamos hablando de casos muy aislados y la reparación es prácticamente instantánea. Los propietarios de un Segway únicamente han de dirigirse a su distribuidor local y pedir que actualicen el software con uno nuevo que soluciona el problema.

[Artículo en inglés]

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