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El nuevo sedán de SEAT se llamará Exeo

Categorías: SEAT, Industria

Finalmente SEAT ha comunicado la denominación que tendrá el nuevo sedán basado en la anterior generación del Audi A4 y que hasta ahora conocíamos como Bolero de manera extraoficial. La berlina que será presentada en el Salón del Automóvil de París se denominará Exeo.

Para más adelante la familia Exeo se completará con una variante familiar desarrollada a partir del Audi A4 Avant. Aunque se realizarán cambios importantes en la estética del modelo, en términos generales mantendrá un cierto parecido con el Audi.

La denominación Exeo procede del latín "Exire" y su significado es "ir más allá, más lejos". Es el primer modelo en los últimos años que no lleva el nombre de un lugar español, algo que no sucederá con futuros modelos, que volverán a usar estas denominaciones. También se ha confirmado que el Toledo seguirá a la venta y el Exeo no se encargará de sustituirlo. Aunque en Europa Occidental las ventas son escasas, en Europa del Este el Toledo goza de una demanda cada vez más elevada, especialmente en Polonia.

Los más vendidos en España durante Octubre

Categorías: Industria

Hasta el momento sólo habíamos publicado las cifras de ventas de vehículos nuevos en España durante el pasado mes de Octubre por marcas y el top 10 en turismos y todo terreno. Ahora es el turno para analizar más a fondo las matriculaciones, esta vez por segmentos.

URBANOS

  1. Fiat Panda 654
  2. Citroën C2 632
  3. Kia Picanto 446
  4. Smart ForTwo 392
  5. Chevrolet Matiz 391
  6. Peugeot 107 358
  7. Toyota Aygo 211
  8. Citroën C1 204
  9. Fiat 500 200
  10. Hyundai Atos 187

MPV PEQUEÑO

  1. Nissan Note 389
  2. Ford Fusion 368
  3. Renault Modus 341
  4. Opel Meriva 293
  5. Peugeot 1007 93

Los más vendidos en Francia en Junio, por segmentos

Categorías: Industria

Ya conocemos las matriculaciones de vehículos por marcas en el mercado francés durante el pasado mes de Junio. Sin embargo, nos quedaba por saber cuales eran los modelos más demandados de cada segmento. Son los siguientes:

URBANOS

  1. Renault Twingo II 6.828
  2. Renault Twingo I 3.278
  3. Citroën C1 1.985
  4. Peugeot 107 1.822
  5. Citroën C2 1.660
  6. Fiat Panda 1.125
  7. Smart ForTwo 1.113
  8. Toyota Aygo 1.098
  9. VW Fox 673
  10. Kia Picanto 243

POLIVALENTES

  1. Renault Clio III 13.315
  2. Peugeot 207 13.019
  3. Citroën C3 6.390
  4. Opel Corsa 3.879
  5. Peugeot 206 3.605
  6. VW Polo 3.196
  7. Ford Fiesta 2.457
  8. Renault Clio Campus 2.330
  9. Toyota Yaris 2.283
  10. SEAT Ibiza 1.688
  11. Fiat Grande Punto 1.678
  12. BMW Mini 1.527
  13. Suzuki Swift 1.253
  14. Nissan Micra 791
  15. Skoda Fabia 487

Los más vendidos en Alemania en Mayo, por segmentos

Categorías: Industria

Hace unos días informábamos de las matriculaciones generales del mercado alemán durante el pasado mes de Mayo, por marcas. Ahora es turno para ver qué modelos han sido los más demandados en cada segmento.

URBANOS

  1. Smart ForTwo 2.988
  2. VW Fox 2.153
  3. Toyota Aygo 1.374
  4. Citroën C1 1.070
  5. Fiat Panda 974
  6. Kia Picanto 928
  7. Peugeot 107 895
  8. Chevrolet Matiz 845
  9. Renault Twingo 710
  10. Hyundai Atos 659
  11. Ford Ka 598
  12. Citroën C2 558
  13. Opel Agila 283
  14. Daihatsu Cuore 204
  15. Daihatsu Trevis 162

POLIVALENTES

  1. VW Polo 6.922
  2. Opel Corsa 6.163
  3. Peugeot 207 5.165
  4. Skoda Fabia 4.812
  5. Ford Fiesta 4.711
  6. BMW Mini 3.133
  7. Renault Clio 2.623
  8. Toyota Yaris 2.464
  9. Fiat Punto/Grande Punto 2.379
  10. Mitsubishi Colt 2.316
  11. SEAT ibiza 1.896
  12. Nissan Micra 1.339
  13. Honda Jazz 1.056
  14. Suzuki Swift 887
  15. Hyundai Getz 847
  16. Citroën C3 772
  17. Peugeot 206 630
  18. Mazda2 565
  19. Chevrolet Kalos 460
  20. Daihatsu Sirion 354

Errata: Renault seguirá presente en el segmento de berlinas de lujo

Categorías: Renault, Industria

Vel Satis

Hace unos días, publicamos ciertas informaciones tomadas del portal polaco Samar.pl acerca del futuro del Vel Satis, el modelo más grande de Renault y en el cual se comentaba que el fabricante francés cesaría su producción.

Pues bien, poco después, la marca desmiente la información publicada y comenta que si bien el Vel Satis no tendrá un sustituto directo, no significa que vaya a abandonar el segmento como se afirmaba en la noticia.

Como ya se había explicado en ocasiones anteriores, el plan de Renault hasta 2009 es doblar las ventas de los vehículos con un precio superior a los 27.000 €, pasando de las 100.000 unidades del 2005 a 200.000 para el 2009. De los 26 nuevos modelos que aparecerán hasta la fecha, 13 son para sustituir los existentes, siendo otros trece nuevos, algunos de ellos, para el segmento premium.

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