Faltan muy pocos días para que sea presentado en sociedad, pero ya podemos ver al nuevo Buick Excelle Sedán sin camuflaje. Este modelo será una de las estrellas del Salón del Automóvil de Pekín y es el adelanto de lo que será la versión sedán del Opel Astra.

La web china Autohome ha fotografiado una de las primeras unidades del Buick Excelle Sedán, y lo cierto es que el resultado estético es bastante acertado. La integración del tercer volumen está bien resuelta, con un alerón en las versiones GT. Esta carrocería será muy interesante al contar con un motor 2.0i Turbo con 220 CV. Los más convencionales tendrán el conocido 1.6i Turbo de 180 CV. A finales de este mes conoceremos todos los detalles y completaremos la galería de imágenes.

Poco después del lanzamiento del 137 Sport en el mercado chileno, la firma de origen chino JAC inicia la comercialización de la variante berlina, denominada 137 Sedán. Destaca por su contenido precio y su estética moderna (diseñada por Pininfarina), siendo lo más negativo que sólo se oferta una versión en tres colores.

El motor empleado en el 137 Sedán es un 1.3i 16v con 92 CV y 114 Nm de par máximo. No destaca por prestaciones, pero su consumo es contenido. El equipo de serie incluye el aire acondicionado, dirección asistida, ABS + EBD, doble airbag, alarma, paquete eléctrico, radio CD MP3, puerto USB, llantas de aleación y alerón posterior. El precio recomendado es de 5.390.000 pesos, es decir, unos 7.413 euros al cambio actual.

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Ni 24 horas hemos tenido que esperar desde el dibujo oficial al último álbum de fotos espía. El nuevo sedán compacto de Buick sigue tomando forma; básicamente la misma que tendrá en Europa cuando lo venda Opel bajo la denominación Astra Sedán. Como el hatchback del rayo (y el Chevrolet Cruze), este modelo será montado sobre la plataforma Delta II, pero presentará algunas diferencias de carácter que no estaban presentes en ese otro clon llamado Regal. Aparte de la calandra, la más importante será la incorporación de unos "ventiports" sobre el capó, esas características falsi-branquias que ya son casi tan propias de Buick como el triple escudo de la marca.

No tenemos nada más que decir sobre este modelo que no te hayamos contado ya, así que te dejamos con las fotos.

Volkswagen ya se encuentra probando unidades casi de definitivas del Polo Sedán 2010, un modelo que será ensamblado en México e India, y tendrá la particularidad de ser el primer Polo en venderse en Estados Unidos (aunque con algunas modificaciones.

Pese a que la generación anterior también tenía un Polo con cuatro puertas (que sigue a la venta en algunos mercados de América Latina y China), en Europa no obtuvo una respuesta elevada por parte del público, lo que podría limitar la difusión a mercados específicos. Según parece la presentación de este modelo tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, a comienzos del 2010. Motores y otros datos serán detallados por la marca poco antes de su lanzamiento.

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Con mucho retraso respecto a otros mercados como el alemán, finalmente Suzuki ha lanzado en el Reino Unido la versión sedán del SX4. Destaca que sea ahora justo cuando en pocas semanas se pondrá a la venta el restyling del cinco puertas.

El SX4 Sedán llega en versión única, equipado con el motor 1.6i 16v de 107 CV y cambio manual de cinco velocidades. Interesante es la dotación de serie, que incluye el climatizador automático, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, equipo de sonido, llantas de aleación, sistema Smart Entry, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos y el cierre centralizado. El precio recomendado es de 11.895 libras (unos 13.500 €).

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Chery comenzará a lo largo del mes de Septiembre la comercialización en Chile del Skin, un sedán de tamaño medio y diseño moderno. En otros mercados lo conocemos como A3 Sedán y es una de las propuestas más interesantes de la marca.

Los dos niveles de acabado con los que estará disponible serán GL y GLX. El primero de ellos ya incluirá el ABS + EBD, control de estabilidad ESP, doble airbag y sensor de aparcamiento. El más completo sumará los airbags laterales y de cortina, cámara de visión posterior con pantalla LCD, llantas de aleación y tapizados específicos.

Lo que no nos queda claro es la mecánica que llevarán, pues en China se oferta con tres motores: 1.6i, 1.8i y 2.0i, siempre de la familia ACTECO. Ampliaremos la información en unas semanas.

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Ayer os adelantábamos casi todos los detalles del nuevo Citroën C-Quatre Sedán realizado en colaboración con Dongfeng Motor y que se pondrá a la venta en China de manera inminente. Ahora y gracias a nuestros compañeros de Autoblog China os mostramos las imágenes del modelo real en el Salón del Automóvil de Shanghái.

De su futura comercialización en el viejo continente y otros mercados no hay noticias, pero no parece descabellado que sustituya al C4 Sedán por su mejor equilibrio estético y mayor elegancia. En cuanto sepamos algo te lo contaremos como siempre.

[Fotos: Autoblog China]

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A lo largo de las últimas semanas hemos ido mostrando diversas fotos espía del Citroën C-Quatre en su configuración sedán. Finalmente ha sido presentado en Shanghái con un diseño más limpio y elegante que el del C-Triomphe, que seguirá a la venta.

Aunque las berlinas arriba citada comparten casi la totalidad de los elementos, el C-Quatre Sedán presume de una zaga mucho más acorde con las proporciones generales del vehículo. Inspirado en el C5, ópticas y puerta del maletero son más refinadas y dan clase al conjunto. El frontal por su parte es similar al del C4 2009/C-Quatre Hatch.

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Brilliance desde sus inicios se ha caracterizado por tener una gama personal y que no copia en absoluto otros productos de marcas rivales. En Shanghái muestran el aspecto definitivo de la versión sedán del FSV, conocido en Europa como BS2.

En muchas ocasiones el acoplar un tercer volumen a un hatchback resulta difícil y los resultados estéticos no son nada afortunados (como ejemplos tenemos el Peugeot 206 y el Renault Clio/Thalia). El FSV en cambio combina la deportividad del cinco puertas con la elegancia característica de las berlinas, convirtiendo al nuevo integrante de Brilliance en un automóvil muy agradable a la vista.

La gama actual del Audi A3 parece que todavía no se ha completado, puesto que a las versiones de tres puertas, Sportback y Cabrio -en la imagen- se unirá el año que viene un sedán, que será comercializado en distintos mercados, entre ellos Europa y Estados Unidos.

El nuevo A3 Sedán será presentado a finales del 2010 como modelo 2011, por lo que podría estar basado en la próxima generación y no la vigente en este momento, que ya tiene unos años (desde el 2003). Por el momento no hay más detalles, aunque sería lógico que viéramos algún concepto que adelante la idea antes de que termine el año.