Volkswagen ya se encuentra probando unidades casi de definitivas del Polo Sedán 2010, un modelo que será ensamblado en México e India, y tendrá la particularidad de ser el primer Polo en venderse en Estados Unidos (aunque con algunas modificaciones.

Pese a que la generación anterior también tenía un Polo con cuatro puertas (que sigue a la venta en algunos mercados de América Latina y China), en Europa no obtuvo una respuesta elevada por parte del público, lo que podría limitar la difusión a mercados específicos. Según parece la presentación de este modelo tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, a comienzos del 2010. Motores y otros datos serán detallados por la marca poco antes de su lanzamiento.

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Con mucho retraso respecto a otros mercados como el alemán, finalmente Suzuki ha lanzado en el Reino Unido la versión sedán del SX4. Destaca que sea ahora justo cuando en pocas semanas se pondrá a la venta el restyling del cinco puertas.

El SX4 Sedán llega en versión única, equipado con el motor 1.6i 16v de 107 CV y cambio manual de cinco velocidades. Interesante es la dotación de serie, que incluye el climatizador automático, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, equipo de sonido, llantas de aleación, sistema Smart Entry, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos y el cierre centralizado. El precio recomendado es de 11.895 libras (unos 13.500 €).

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Chery comenzará a lo largo del mes de Septiembre la comercialización en Chile del Skin, un sedán de tamaño medio y diseño moderno. En otros mercados lo conocemos como A3 Sedán y es una de las propuestas más interesantes de la marca.

Los dos niveles de acabado con los que estará disponible serán GL y GLX. El primero de ellos ya incluirá el ABS + EBD, control de estabilidad ESP, doble airbag y sensor de aparcamiento. El más completo sumará los airbags laterales y de cortina, cámara de visión posterior con pantalla LCD, llantas de aleación y tapizados específicos.

Lo que no nos queda claro es la mecánica que llevarán, pues en China se oferta con tres motores: 1.6i, 1.8i y 2.0i, siempre de la familia ACTECO. Ampliaremos la información en unas semanas.

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Ayer os adelantábamos casi todos los detalles del nuevo Citroën C-Quatre Sedán realizado en colaboración con Dongfeng Motor y que se pondrá a la venta en China de manera inminente. Ahora y gracias a nuestros compañeros de Autoblog China os mostramos las imágenes del modelo real en el Salón del Automóvil de Shanghái.

De su futura comercialización en el viejo continente y otros mercados no hay noticias, pero no parece descabellado que sustituya al C4 Sedán por su mejor equilibrio estético y mayor elegancia. En cuanto sepamos algo te lo contaremos como siempre.

[Fotos: Autoblog China]

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A lo largo de las últimas semanas hemos ido mostrando diversas fotos espía del Citroën C-Quatre en su configuración sedán. Finalmente ha sido presentado en Shanghái con un diseño más limpio y elegante que el del C-Triomphe, que seguirá a la venta.

Aunque las berlinas arriba citada comparten casi la totalidad de los elementos, el C-Quatre Sedán presume de una zaga mucho más acorde con las proporciones generales del vehículo. Inspirado en el C5, ópticas y puerta del maletero son más refinadas y dan clase al conjunto. El frontal por su parte es similar al del C4 2009/C-Quatre Hatch.

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Brilliance desde sus inicios se ha caracterizado por tener una gama personal y que no copia en absoluto otros productos de marcas rivales. En Shanghái muestran el aspecto definitivo de la versión sedán del FSV, conocido en Europa como BS2.

En muchas ocasiones el acoplar un tercer volumen a un hatchback resulta difícil y los resultados estéticos no son nada afortunados (como ejemplos tenemos el Peugeot 206 y el Renault Clio/Thalia). El FSV en cambio combina la deportividad del cinco puertas con la elegancia característica de las berlinas, convirtiendo al nuevo integrante de Brilliance en un automóvil muy agradable a la vista.

La gama actual del Audi A3 parece que todavía no se ha completado, puesto que a las versiones de tres puertas, Sportback y Cabrio -en la imagen- se unirá el año que viene un sedán, que será comercializado en distintos mercados, entre ellos Europa y Estados Unidos.

El nuevo A3 Sedán será presentado a finales del 2010 como modelo 2011, por lo que podría estar basado en la próxima generación y no la vigente en este momento, que ya tiene unos años (desde el 2003). Por el momento no hay más detalles, aunque sería lógico que viéramos algún concepto que adelante la idea antes de que termine el año.

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Ya os hemos hablado en varias ocasiones de la versión del Citroën C4 comercializado en China como C-Triomphe y en otros países del mundo como C4 Sedán/Pallas. Ahora Dongfeng presenta un derivado de este modelo bajo la denominación C-Quatre Sedán.

El nuevo C-Quatre en carrocería de cuatro puertas recibe los cambios experimentados en la gama C4 2008, con nuevos paragolpes, instrumentación con tacómetro en situación central y mejores materiales. Exteriormente es algo más corto que el C-Triomphe y adopta unas ópticas claramente inspiradas en el nuevo C5. Sin duda alguna ahora resulta mucho más estético y atractivo a la vista, siendo elegante y con un tercer volumen bien integrado en el diseño general. Los motores disponibles son dos, un 1.6i 16v de 110 CV y un 2.0i 16v con 143 CV.

Hace unas semanas Toyota lanzaba en los principales mercados europeos una nueva mecánica de gasolina de 1,3 litros de potencia elevada y consumos contenidos. En primera instancia se lanzó en los Auris y Yaris y ahora llega también al Corolla Sedán.

Con el nuevo motor 1.33 VVT 16v, el Corolla Sedán alcanza los 180 km/h de velocidad máxima y presume de un consumo medio de sólo 5,7 L/100, con un nivel de emisiones de 133 g/km de CO2. Los 101 CV que desarrolla vienen acompañados de un cambio manual de seis velocidades y el sistema Stop&Start.

Por el momento desconocemos los mercados en los que estará disponible puesto que aunque es el sucesor natural del anterior 1.4i 16v de 97 CV, en algunos países la gama comienza con el 1.6i VVT, como es el caso de España.

De nuevo han cazado al Dongfeng-Citroën C-Quatre Sedán circulando por carreteras chinas, aunque en esta ocasión sin camuflaje, lo que nos permite ver como será el aspecto final de este modelo cuando sea presentado en el Salón del Automóvil de Shanghai.

Exteriormente comparte el frontal de los nuevos Citroën C4 2008 pero a partir del pilar C resulta novedoso puesto que aunque tiene semejanzas con el C4 Sedán, aporta un nuevo estilo a la zaga con ópticas y paragolpes muy parecidas a las del C5. Mecánicas y habitáculo deberían permanecer invariados, con el 2.0i 16v de 143 CV como opción más prestacional.