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Skoda ha iniciado la comercialización en España del renovado Scout 2009. Se trata de la versión campera del Octavia, que ahora también recibe las modificaciones efectuadas en las variantes convencionales.

El nuevo Scout se combina con dos mecánicas, una de gasolina y otra diésel. La primera es el conocido 1.8 TSI de 160 CV, capaz de llevarlo hasta los 211 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El consumo medio homologado es de 7,8 L/100, con unas emisiones de 183 g/km de CO2. El cambio empleado es manual de seis velocidades.

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Con bastante retraso respecto al resto de la gama Octavia, finalmente los Scout y RS de Skoda reciben su lavado de cara, actualizando su imagen y mejorando algunos apartados como el equipamiento y el nivel de emisiones contaminantes.

El RS se ofertará con dos motores, un 2.0 TSI de 200 CV y un diésel de dos litros con 170 CV (ya con common-rail). Por su parte el Scout podrá adquirirse con un 1.8 TSI de 160 CV y un 2.0 TDI con 140 CV. En este último caso siempre van asociados a la tracción total. De momento no hay precios oficiales para España, por lo que habrá que esperar todavía unas semanas. Hasta entonces, disfruta de la nueva galería de imágenes.

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Hasta la fecha los Skoda Octavia con el frontal y otros detalles actualizados estaban disponibles sólo para las versiones convencionales. Ahora la firma checa presenta el rediseño de los lúdicos Scout y dinámicos RS. En ambos es nuevo el sistema de iluminación en curva de los faros antiniebla.

Comenzando con el Scout, recibe la nueva parrilla, capó, ópticas y paragolpes vistos en el resto de la familia. Mantiene su sistema de tracción integral y las molduras plásticas, además de la suspensión sobre-elevada y el protector de bajos. Estará disponible con dos motores, un 1.8 TSI de 160 CV y un 2.0 TDI con 140 CV.

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El pequeño Skoda Fabia ha visto crecer su oferta de gama con la incorporación de una nueva versión de aspecto campero denominada Scout. Ha sido presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en su variante definitiva y se pondrá a la venta durante el verano.

El Scout toma la base del Fabia Combi y recibe algunas modificaciones estéticas para acercar su imagen a la de un todocamino. Molduras plásticas por todo el contorno de la carrocería, protector de bajos (simulado), llantas de aleación específicas y barras de techo son sus principales cambios.

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Lo anunciábamos hace unos días y ahora aparecen las primeras imágenes oficiales del Skoda Fabia Combi Scout, una versión de aspecto más campero que deriva del concepto presentado en el anterior Salón del Automóvil de Frankfurt. Será una de las novedades de los checos en Ginebra.

El Scout derivado del Fabia sólo recibe cambios estéticos que lo acercan a los todocamino, aunque salvando las distancias. Además de las molduras plásticas decorativas, incorpora barras en el techo, llantas de aleación exclusivas, cristales tintados, etc. En el interior también se han introducido cambios, como los pedales de aluminio o un tapizado exclusivo.

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Aunque no será una novedad muy importante, lo cierto es que Skoda tratará de llamar la atención en el Salón del Automóvil de Ginebra además de con el nuevo Yeti y el Octavia Greenline, con la versión definitiva del Fabia Scout.

Sobre la base del Fabia Combi, el Scout presentará ligeros cambios estéticos que afectarán principalmente al contorno de la carrocería, con molduras plásticas en gris. Además la suspensión será un poco más alta y tendrá barras de techo. Pese a la denominación Scout, no tendrá tracción total y compartirá motores y tecnología con el resto de Fabias convencionales. Ya habíamos visto un adelanto hace unos meses cuando se presentó oficialmente la versión familiar del polivalente en Frankfurt, aunque por aquel entonces era un prototipo (en las imágenes).

En unos días tendremos más información sobre motores, equipamiento e incluso precios.

Hasta ahora el Skoda Octavia Scout estaba disponible con mecánicas diésel 2.0 TDI de 140 CV y un testimonial 2.0 FSI pero según ha informado la firma hoy, la oferta se enriquece con la introducción del bloque 1.8 TSI, que se convertirá en la única opción de gasolina.

Con 160 CV de potencia, el nuevo Scout es capaz de alcanzar los 211 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El consumo medio se ha homologado en 7,8 L/100, una cifra muy competitiva para un vehículo de este tipo mientras que el nivel de emisiones de CO2 es de 207g/km, por lo que paga el máximo Impuesto de Matriculación (14,75%).

Skoda sigue su expansión en Australia y Nueva Zelanda con el lanzamiento del tercer modelo en estas tierras tras la puesta en escena del Roomster y el Octavia. El nuevo integrante es el primer todo camino de los checos, bautizado Scout 4x4 y que deriva directamente del Octavia Combi.

El Scout 4x4 cuenta con un motor diésel de dos litros con 140 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades. Las prestaciones resultan buenas, con una velocidad máxima de 197 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos. El consumo medio por su parte es bastante contenido, con una cifra media homologada de 6,4 L/100.

La dotación de serie incluye el climatizador automático de dos zonas, asientos delanteros con calefacción, llantas de aleación de 17 pulgadas, ESP, ordenador de viaje, equipo de sonido, paquete eléctrico, faros antiniebla, control de velocidad, sensor de aparcamiento, doble salida de escape cromada, etc. El precio recomendado es de 39.990 dólares australianos, es decir, 22.187 € al cambio actual.

Con cierto retraso respecto a otros mercados, finalmente llega a España penínsular el Skoda Roomster Scout, una versión más lúdica del pequeño monovolumen con aspecto campero y un equipamiento más completo.

Las mecánicas disponibles en el nuevo modelo son un 1.6i 16v de gasolina, con 105 CV y cambio manual de cinco velocidades o bien uno automático Tiptronic de seis relaciones y uno diésel de 1,9 litros, TDI y 105 CV asociado únicamente al cambio manual de cinco velocidades.

Entre el equipamiento de serie destacamos las molduras plásticas en el contorno de la carrocería, cristales tintados, barras de techo, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado exclusivo, ESP, climatizador automático, Radio CD con MP3, sensor de presión de los neumáticos, seis airbags, etc.

Los precios en España son:

• 1.6i 16v 105 CV Manual 18.060 €
• 1.6i 16v 105 CV Tiptronic 19.580 €
• 1.9 TDI 105 CV Manual 20.060 €

La firma checa Skoda se está mostrando muy activa en el Salón del Automóvil de Frankfurt, con importantes novedades como la nueva carrocería familiar del Fabia, las versiones ecológicas Greenline, el Octavia FlexiFuel o el Fabia Scout de aspecto campero.

Sobre la plataforma del Fabia Combi, los Scout añaden varios elementos estilísticos que modifican ligeramente el aspecto dotándole de un aire campero muy al estilo de los últimos todo camino. Como ocurre en el Roomster Scout, la tracción es sólo al eje delantero.

Los elementos que más diferencian a esta variante del modelo convencional son las barras de techo, las molduras plásticas que recorren la parte baja de la carrocería, la suspensión ligeramente sobre-elevada y las nuevas llantas de aleación de mayor tamaño y diseño exclusivo.