En cuestión de unos días, la firma de origen indio Mahindra comenzará la comercialización en Chile de los renovados Scorpio, conocidos en otros lugares bajo el nombre GOA. Más allá de los cambios estéticos, lo más importante es la renovación de su motor 2.2 CRDe.

Exteriormente el Mahindra Scorpio añade algunos elementos cromados, nuevos colores y un diseño de llantas actualizado. En el interior son nuevos el volante, el equipo de sonido y los tapizados, ahora más elaborados. En cuanto al motor, el 2.2 CRDe mHawk desarrolla 120 CV y un par máximo de 270 Nn, reduciendo además los consumos respecto al 2.2 CRD de 113 CV vendido hasta ahora. Los clientes podrán optar entre el sistema de tracción sencilla 4x2 o el más interesante 4x4 con reductora.

Los interesados en el Scorpio podrán elegir la versión pick up, disponible tanto en configuración con cabina simple como con el versátil doble cabina con cinco plazas.

Gildemeister Indumotora, importador oficial de Mahindra en Chile, acaba de lanzar al mercado el nuevo Scorpio 2010, un todoterreno puro que sufrió hace unos meses en la India un restyling y que ahora llega a este mercado.

Además de un aspecto actualizado (parrilla, paragolpes, ópticas y colores han sido modificados), mejora la dotación disponible, con elementos como el equipo de sonido con MP3 y el puerto USB. El único motor a la venta es el 2.2 diésel de 120 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Se puede elegir entre versiones 4x2 y 4x4, con precios que arrancan en los 9.690.000 pesos, unos 14.060 € al cambio actual.

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Mahindra pondrá a la venta en las próximas semanas el Scorpio 2009, renovado tanto por dentro como en su exterior. De momento estará disponible en la India, aunque a corto plazo también debería llegar a otras regiones.

Entre las novedades más importantes destacamos:

• Paragolpes renovados
• Parrilla de nuevo diseño
• Ópticas con fondo "efecto joya"
• Espejos eléctricos con función marcha atrás
• Logotipo Scorpio en lateral
• Estribera en zona posterior

Mahindra presentará en las próximas semanas un pequeño restyling del Scorpio, comercializado en otros mercados también bajo la denominación GOA. Además de mejoras estéticas, sólo venderá con el motor diésel más moderno.

El nuevo Mahindra Scorpio recibe un frontal con paragolpes, parrilla y faros de nuevo diseño, aunque mantiene un aspecto muy parecido al conocido hasta ahora. En la zona posterior se estrenan ópticas mientras que en el interior parece que también hay nuevos materiales y mayores posibilidades de equipamiento. El único motor diésel disponible será el CRDi VGT de 120 CV.

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Cuando oímos hablar de automóviles a hidrógeno, una característica que se repite siempre es que sólo cuentan con ese combustible para impulsarse. Pero ¿qué pasaría si el hidrógeno puro se mezclara con gasolina para mejorar los consumos y reducir las emisiones?

Ronn Motors, una compañía de Texas, Estados Unidos, dice haber alcanzado dicha solución con un modelo que ha bautizado Scorpion. El vehículo contará con un motor VTEC de seis cilindros y 3,5 litros fabricado por Acura, al cual se le han instalado dos turbos y un intercooler. Con esto, la unidad ve crecer sus 280 caballos originales hasta alcanzar los 450. Conectado a un sistema de hidrógeno que sólo se pone en funcionamiento cuando es requerido, y que está a cargo de romper las moléculas de agua en un tanque no presurizado, el vehículo no necesitará de una estación de reabastecimiento de hidrógeno. El elemento es conducido hacia el colector de admisión, donde es mezclado con gasolina en una cantidad que varía de un 30 a un 40%, logrando cifras de consumo de casi 17 km/l (5,8 l/100 km).

Ampliando aún más las opciones de los consumidores chilenos, la marca india Mahindra hace su llegada a dicho mercado con su pickup Scorpio. Disponible en dos versiones: XL y XLT, la Scorpio Pik Up lleva bajo el capó un motor de 2,6 litros que produce 115 caballos y un par máximo de 270 Nm a 3.800 vueltas. La transmisión es mecánica de cinco velocidades y la tracción en las cuatro ruedas de tipo electrónica.

Con una apariencia robusta, esta pickup tiene doble cabina y una capacidad de carga de 1.100 kilos. En su versión XL el equipamiento incluye alza vidrios eléctricos, aire acondicionado, volante regulable en altura, calefacción y ventilación de cuatro velocidades, cierre centralizado de puertas con mando a distancia, radio CD/MP3, conector USB y lector de tarjetas SD. La versión XLT además incluye barra antivuelco, estribos de aluminio, llantas de aleación de 16 pulgadas, neumáticos off road y cubre pick-up.

La Scorpio tiene un precio de entrada de 8.990.000 pesos más IVA y es probablemente sólo la punta de lanza para otros modelos de la marca en el mercado chileno.

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