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Peugeot HYbrid3 Evolution: Sin techo y camino de la producción

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos


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¿Recuerdas el HYmotion3 de Peugeot? Sabíamos que un derivado del mismo se comenzaría a fabricar en 2010, cosa que nos llamó mucho la atención, sobre todo por el tema del techo y los nefastos recuerdos del C1 de BMW. El caso es que aprovechando el EICMA de Milán, Peugeot ha presentado el HYbrid3 Evolution, que no deja de ser otro prototipo, aunque parece mucho más cercano a lo que podría ser el triciclo híbrido de la marca del León para fabricar antes de final del año que viene.

El HYbrid3 cuenta con 49 CV y sólo emite 48 gramos de CO2 de media por kilómetro, siendo capaz de rodar con emisiones cero cuando su batería esta cargada y funciona en modo eléctrico puro. El motor de combustión es de 41 CV e impulsa la rueda trasera, mientras que hay dos eléctricos encargados de dar par a las ruedas frontales (4 CV por rueda).


Carné A1/B: Kymco presenta el Super Dink

Categorías: Etc.

Kymco ha completado la oferta de scooters compatibles con el carné B de coche con la introducción en España del Super Dink, un modelo que se conoce en otros países como DownTown (y se vende en versiones 125 y 300cc). Entra de lleno a competir en el segmento de los GT.

El Super Dink presenta una motorización de 4T, 4 válvulas, 125cc y refrigeración líquida. Además es el primer modelo de la marca de esta cilindrada con inyección electrónica. El consumo medio es de 3,4 L/100 y alcanza una velocidad máxima de 118 km/h. La potencia total queda justo en el límite de lo legal, es decir, 15 CV.

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