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Hace unas semanas comentábamos que Hyundai presentaría en el Salón del Automóvil de París una variante híbrida del Santa Fe, en un principio en fase experimental, pero que podría ver la luz a lo largo del segundo semestre año 2009.

Ahora podemos ampliar información comentado que cuenta con un motor eléctrico que desarrolla una potencia equivalente a 41 CV, y que combinado con el bloque convencional de 2,4 litros y 156 CV, mejora las prestaciones a la vez que reduce los consumos. Los datos homologados por Hyundai son realmente buenos: 6,2 L/100 de media, 148 g/km de CO2 en cuanto a emisiones y una velocidad máxima de 170 km/h.

Exteriormente el modelo expuesto en París se reconocerá por la decoración "Blue" -se trata de otro modelo con la etiqueta ecológica de la marca- y el techo panorámico deslizante con mando eléctrico, no disponible hasta ahora en este modelo.

Durante el Salón del Automóvil de París, Hyundai tendrá una presencia destacada por el gran número de novedades que mostrará oficialmente por primera vez. Aunque la estrella será el i20, también habrá interesantes modelos como el Santa Fe Hybrid Concept.

El Santa Fe Hybrid combina un motor de gasolina de 2,4 litros con uno eléctrico que desarrolla una potencia de 30kw (41 CV), asociado a un cambio automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial. Para alimentar el motor eléctrico se han instalado unas baterías de litio-ión.

Al igual que ha ocurrido en la gama Tucson de Hyundai, el Santa Fe recibe un nuevo nivel de acabado -Classic- más sencillo que permite acceder a la gama del todo terreno medio sin necesidad de realizar un desembolso muy elevado y manteniendo intactos sus principales atractivos.

La dotación de serie de los Santa Fe Classic es la siguiente:

• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Ordenador de viaje
• Llantas de aleación
• Aire acondicionado
• Espejos eléctricos
• Radio CD
• Espejos y paragolpes pintados

Destacable es también que por primera vez en España el Santa Fe se comercializa con tracción delantera 4x2. Se asocia exclusivamente al motor 2.2 CRDi de 155 CV con cambio manual. Los precios recomendados son:

• 2.2 CRDi Classic 4x2 5 plazas 29.500 €
• 2.2 CRDi Classic 4x2 7 plazas 30.500 €

Según los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico, los accidentes de tráfico durante Semana Santa se han visto reducidos de manera importante aunque más significativo es el descenso de las muertes, un 40% menores que en el mismo periodo del año anterior.

En total perdieron la vida en accidentes de tráfico en España a lo largo de la Semana Santa 63 personas frente a las 103 del año 2007. Este balance se muestra muy positivo y aunque todavía queda mucho trabajo para reducir aún más las muertes por accidentes de tráfico, parece que las cifras se van disminuyendo de manera importante.

Un dato significativo es que por primera vez se ha bajado de las 100 víctimas mortales en una Semana Santa desde que existen estadísticas. El carné por puntos, la mayor seguridad de los automóviles y una conducción más concienciada han sido las causas principales de esta reducción.

Una nueva serie limitada del Hyundai Santa Fe se acaba de poner a la venta en el mercado alemán, denominado Vanilla White y que destaca por el color Vainilla de su carrocería y unas impresionantes llantas de aleación.

El Santa Fe Vanilla White también posee nuevos protectores de bajos, faros delanteros oscurecidos, pasos de ruedas ensanchados, barras de techo exclusivos, cristales tintados tipo "privacidad", etc.

Una vez en el interior, la tapicería está forrada de cuero perforado exclusivo, asientos con calefacción, equipo multimedia, climatizador de dos zonas, etc. Asociado al motor 2.2 CRDi de 155 CV, se puede elegir entre el cambio manual o automático. El precio de salida es de 43.273 €.

Uno de los todocaminos de más éxito de los últimos tiempos es el Hyundai Santa Fe, que en su segunda generación ha logrado subir muchos enteros en cuanto a calidad, habitabilidad, equipamiento y también, precios.

Ahora, para el mercado argentino se presenta una versión de gasolina que acompañará al ya existente 2.2 CRDi de 150 CV. El nuevo modelo incorpora el motor 2.7i V6 de 189 CV asociado al cambio automático de cuatro velocidades o uno manual de cinco.

Las prestaciones del Santa Fe V6 son buenas, como demuestran los 178 km/h de velocidad máxima o una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos (datos referentes a la variante equipada con cambio manual).