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Contacto: Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 197 CV AT

Categorías: Hyundai, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos, Crossovers

Con sus siete plazas reales, el Grand Santa Fe se posiciona como una opción única e interesante




Hasta ahora aquellos que buscaban un todocamino grande con siete plazas debían optar por los Volvo XC90, Audi Q7, Land Rover Discovery o BMW X5, ya que no había una opción entre las marcas generalistas. En estos días Hyundai pone remedio lanzando en España el nuevo Grand Santa Fe.

La firma surcoreana está viviendo un momento muy dulce a nivel global gracias precisamente al último Santa Fe y a la excelente acogida que están teniendo los Elantra, Sonata e ix35, además de los i30 e i40 en suelo europeo. La imagen de marca ha mejorado mucho, dejando en el olvido aquella percepción de productos básicos a precios interesantes.

El Grand Santa Fe forma parte de la nueva gama de productos que deberían hacer cambiar de opinión a los que todavía tienen ciertas dudas, algo en lo que también ayudará y mucho el Genesis, una berlina de representación de alta calidad de ejecución que se pondrá a la venta en unas semanas.

Hyundai citó a la prensa especializada en Madrid para que pudiera conocer en primera persona al último integrante de la familia Santa Fe. Ya te adelanto que estéticamente imponen sus casi cinco metros de longitud y frente a la versión corta recibe importantes modificaciones, consiguiendo un producto más completo e ideal para los que buscan ante todo una tercera fila de asientos utilizable. Sigue leyendo y descubrirás todos los secretos del nuevo modelo.

El Hyundai Santa Fe modifica su gama

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Hyundai España ha efectuado algunos cambios en la gama del Santa Fe sustituyendo la denominación del acabado básico y mejorando la relación precio-producto. Las versiones más caras ahora tienen un precio inferior, algo que podría indicar la inminente llegada del Grand Santa Fe.

A partir de ahora el acabado Klass será el nombre que reciban las versiones básicas sustituyendo a los anteriores Stadt. Denominarlo "básico" no tiene demasiado sentido en un modelo que de serie incluye el climatizador independiente, control de crucero, llantas de aleación de 17 pulgadas, ordenador, sensor de lluvia, encendido de luces automático, luces diurnas por LEDS, antinieblas, cristales tintados, volante en piel, sistema de sonido integrado con MP3 y puerto USB, bluetooth, apoyacabezas activos, control de descensos, alarma antirrobo, etc.

El Hyundai Grand Santa Fe ya a la venta en Chile

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Hyundai ha decidido completar la oferta de SUVs en Chile con la introducción del Grand Santa Fe, la versión más grande y cara del popular modelo. Llega con motores de gasolina y diésel, y la posibilidad de tracción total o sólo a un eje.

Con una longitud de 4,91 metros, el Grand Santa Fe puede llevar hasta a siete ocupantes en su interior. Todas las versiones tienen acceso sin llave, climatizador automático, sensores de parking, sistema de sonido, cámara posterior, bluetooth, pantalla de 4,3 pulgadas, USB, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, etc. Los GLS Full añade además el techo solar, tapizado en piel, faros de xenón, asientos eléctricos, llantas de 19, asientos traseros térmicos, etc.

Hyundai Grand Santa Fe - Ginebra 2013

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos


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Con casi 4,9 metros de longitud, finalmente Hyundai ha decidido lanzar en Europa la versión larga del Santa Fe. Aquí se denomina Grand Santa Fe y presume de un habitáculo muy amplio con capacidad para siete pasajeros y tendrá la sencilla misión de sustituir al ix55, de poco éxito comercial.

El Grand Santa Fe sólo se comercializará con el motor diésel de 2,2 litros y 195 CV de potencia, acoplado a la transmisión automática de seis velocidades y al sistema de tracción total. Es posible que en otros mercados también lo veamos con un motor de gasolina, pero no en España.

Como buen tope de gama, podrá contar con mucho equipamiento. Entre lo más destacable podemos citar el tapizado en piel, navegador integrado, arranque por botón, techo panorámico, asientos térmicos delanteros y en la fila central, faros de xenón, bluetooth e incluso la dirección Flex Steer con tres modos de funcionamiento. Su precio de momento es una incógnita, aunque debería rondar los 48.000 €.



Nuevo Hyundai Grand Santa Fe; adiós al ix55

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El Hyundai ix55 tiene los días contados. En el Salón del Automóvil de Ginebra la firma surcoreana presentará la versión específica del Santa FE LWB para el mercado europeo. Finalmente aquí se venderá bajo la denominación Grand Santa Fe, nombre que hasta ahora no había sido confirmado.

Bajo el capó el nuevo Grand Santa Fe sólo tendrá un motor diésel con 2,2 litros y 190 CV. Según el mercado podrá estar combinado con un cambio manual de seis velocidades o uno automático, también con seis relaciones. Todos tendrán siete plazas y un alto nivel de equipamiento (techo panorámico, climatizador de tres zonas, llantas de hasta 19 pulgadas) que en cierto modo debería justificar unas tarifas bastante elevadas, sobre todo teniendo en cuenta que su hermano "pequeño" supera los 40.000 € con el mismo motor. En cuestión de muy pocos días podremos contarte todos sus secretos.



Nuevo Hyundai Santa Fe "Brown Edition"

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Desde este mes de febrero Hyundai vende en el mercado español una serie especial del Santa Fe. Bajo la denominación "Brown Edition", se ha realizado a partir del nivel de acabado Style y añade ligeros detalles que lo diferencian, pese a no incrementar su precio.

La dotación de serie incluye el tapizado en piel beige, asientos delanteros calefactables y con regulación eléctrica, climatizador automático de tres zonas, llantas de aleación de 18 pulgadas, la pintura metalizada en color marrón, volante calefactable, techo solar panorámico, techo solar deslizante, acceso sin llave, arranque por botón, faros de xenón, sensores de aparcamiento y cámara posterior.

El único motor disponible es el 2.2 CRDI de 197 CV en combinación con el cambio automático de seis velocidades y el sistema de tracción total 4WD. El precio recomendado es de 46.190 €.

El Hyundai Santa Fe Largo, ¿también para Europa?

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Desde el Salón del Automóvil de Los Ángeles poco se ha dicho sobre la posible comercialización del nuevo Hyundai Santa Fe con batalla larga en Europa. Desde hacía un tiempo se venía rumoreando que no lo veríamos por el viejo continente y que estaba pensado y diseñado para el público norteamericano.

Todo eso parece perder validez ahora que en la nota de prensa de Hyundai España sobre las novedades presentes en el salón, nos hemos encontrado con un detalle que podría adelantarnos su posible lanzamiento: la mecánica. En el comunicado se dice que el Santa Fe LWB (Long Wheel Base - batalla alargada) estará equipado exclusivamente con el motor 2.2 CRDi de 197 CV en combinación con el cambio automático de seis velocidades. Esta motorización curiosamente no está disponible en Estados Unidos donde la filial local ha confirmado un único bloque de 3,3 litros con seis cilindros y 290 CV.

Hyundai Santa Fe 6/7 plazas - Los Ángeles 2012

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Los Ángeles, SUVs y todoterrenos


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Lo prometido es deuda y en Hyundai han cumplido la promesa de una versión del nuevo Santa Fe con tres filas de asientos. Se presenta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y destaca por la posibilidad de elegir dos configuraciones: seis y siete plazas.

Estéticamente se reconoce por una carrocería más larga, la parrilla específica y la tercera ventanilla lateral diferenciada, además de una zaga con ópticas y portón específicos. Al menos en Estados Unidos se ofrecerá con el mismo motor del Santa Fe Sport, es decir, un 3.3i V6 con 290 caballos y en combinación con una caja automática de seis relaciones. Opcionalmente podrá incluir un sistema de tracción 4WD, aunque de serie se contenta con la sencilla 2WD.

La tercera fila de asientos puede quedar totalmente plegada en el suelo del maletero, lo que permite ganar volumen cuando no se usan. Desgraciadamente esta versión del Santa Fe no está prevista para el mercado europeo.


El nuevo Hyundai Santa Fe llega a los concesionarios españoles

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Menudo cambio ha experimentado el nuevo Santa Fe de Hyundai. Crece en tamaño, mejora la calidad de acabados y dispone de más equipamiento. En el mercado español deberá sustituir a la antigua generación y también al ix55, si bien este último seguirá compartiendo concesionarios durante unos meses.

La gama del Santa Fe está formada por dos motores diésel con 150 y 197 CV. El primero se vende en exclusiva con el sistema de tracción sencillo 2WD, consiguiendo reducir un poco el precio de salida. Con el más potente, Hyundai sólo propone la tracción integral y es la única que puede combinarse con la caja automática de seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Lo que es de serie en ambos es una completa dotación en la que no falta prácticamente nada.

España: Precios del nuevo Hyundai Santa Fe

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A mediados del mes que viene el Hyundai Santa Fe 2013 llegará a los concesionarios españoles. En un primer momento los interesados sólo podrán adquirirlo con el motor 2.2 "R" de 197 CV y el sistema de tracción total 4WD, tanto con cambio manual como con el automático.

En una segunda fase, que tendrá lugar a finales de noviembre o en los primeros días de diciembre, la gama se completará con la llegada de los 2.0 "R" y el sistema de tracción sencillo 2WD. Estas unidades estarán disponibles desde 33.300 €, si bien a este precio habrá que descontarle los 2.000 € que la firma surcoreana ha presentado como promoción de lanzamiento.

En el caso de los 2.2 "R" de 197 CV, los precios oscilarán entre los 40.190 € del Tecno 4WD 6MT y los 46.190 € del 2.2 "R" Style S 4WD con sistema de navegación y caja de cambios automática de seis velocidades. En estos precios no está incluido el descuento, también de 2.000 €. Es posible que a lo largo de los próximos días podamos ampliar la información con más detalles.



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