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Bugatti vende hasta el último Veyron Pur Sang en menos de 24 horas

Categorías: Etc., Deportivos/GTs, Bugatti



Es posible que solo se vayan a producir 300 unidades del Veyron, pero hay pocas dudas de que este superdeportivo de 1.001 caballos es el rey de la carretera. Y para que nadie deje en duda su deslumbrante reputación, Bugatti presentó en Frankfurt el Pur Sang, una edición especial aligerada en unos 100 kg cuyo principal reclamo es su expuesta carrocería de aluminio y fibra de carbono, desprovista de la habitual capa de pintura. El fabricante francés solo lo mostró en una única ocasión, y ni siquiera dentro del propio Salón. Con tan solo cinco ejemplares disponibles, el Pur Sang promete ser uno de los Veyrons más exclusivos en la historia del modelo, pero ninguno de nosotros tendremos jamás la ocasión de gastarnos en él los 1,4 millones de euros que vale, dado que todas las unidades encontraron dueño el primer día. Resulta sorprendente que Volkswagen siga sin sacar del Veyron ni un solo euro de beneficios, viendo que se los quitan de las manos sin que importe el número que ponga en la etiqueta.

[Artículo en inglés]

Si tuviera alas, posiblemente volaría

Categorías: Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs



Pur Sang es un pequeño fabricante argentino especializado en la creación de réplicas Bugatti. Aunque como tantos otros carroceros, su propietario, Leónidas Anadón, también se gana la vida creando rarezas a encargo para aquellos que pueden permitírselas, como cierto cliente alemán que encargó la monstruosidad de arriba. No se sabe mucho sobre él (ni su dueño), salvo que esa alargada nariz esconde un bloque de magnesio V12 procedente de un avión alemán de la Segunda Guerra Mundial. El origen del mismo es desconocido, aunque ambas Daimler y Junkers crearon motores V12 invertidos. El modelo de Daimler tenía inyección directa y fue a parar al Messerschmitt 109, proporcionándole al caza nada menos que 1.200 caballos. Dado que el roadster tiene 400 caballos, de ser un Daimler no estaría soplando ni por asomo a la mitad de su potencia. El par, sin embargo, es de 1.200 Nm, que deberían dar para realizar algunas piruetas interesantes a baja altura.

No sabemos el precio exacto, pero se rumorea una cantidad en euros "de seis dígitos".

[Artículo en inglés]

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