Durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el Sandero Stepway será presentado en su gama 2012. No es que reciba grandes modificaciones, pero al menos se enriquece con un nuevo motor de gasolina y algunas novedades en el equipamiento de confort.

Comenzando con la principal novedad que no es otra cosa que el motor, por primera vez podrá combinarse con el 1.6i 16v de 105 CV. Es un bloque veterano pero que muestra suficiente fuerza para mover con soltura al polivalente. Se asocia a un cambio manual de cinco velocidades y sustituirá al anterior 1.6 MPI de 90 CV. La otra opción mecánica será el renovado 1.5 dCi de 90 CV, también con caja manual de cinco relaciones.

Nada vende mejor un producto como la polémica, y en Alemania, solo hace falta arremeter contra las marcas nacionales para tenerla liada antes de que te quieras dar cuenta. Así como Renault no quiso vender el Latitude en el feudo de Audi, Mercedes y BMW para evitarse un casi inevitable disgusto, Dacia ha visto en el dominio premium germano (con puntilla a los ingleses de regalo) la excusa perfecta para avivar las llamas de la imaginaria guerra de clases de su última campaña promocional.

Mucho dudamos que el comprador potencial de un Q3 esté dispuesto a cancelar su reserva y enfilar al concesionario Dacia más próximo para comprar un Duster en su lugar (y siendo más serios, la temática tampoco es lo que se dice súper original), pero los anuncios no dejan de tener chispa.

[Actualización: Fotos de la versión convencional y del interior aquí.]

Parece que los chicos de Renault Brasil están trabajando a marchas forzadas en el restying del Sandero, quizás por aquello de que la demanda no ha sido la prevista. Por ahora se han filtrado algunas imágenes de la variante Stepway, con ligeras mejoras estéticas pero en cierto modo insuficientes.

La web brasileña Noticias Automotivas ha sido la encargada de publicar las tomas en las que podemos observar la nueva parrilla, los paragolpes con protecciones más marcadas y, ya en la zaga, ópticas renovadas y un nuevo difusor inferior. Es de suponer que todas las mejoras llegarán igualmente a las versiones menos camperas, con la única salvedad del maquillaje necesario para los Step. Puedes ver todas las imágenes haciendo clic en la foto de arriba.

Gracias por el aviso, Javi.

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Renault comenzará en breve la comercialización en Chile del Sandero Stepway. Vendrá acompañado de un motor de gasolina de 1,6 litros y cambio manual de cinco velocidades., Aunque no se ha comunicado el lugar de fabricación, parece lógico pensar que llega desde Brasil Colombia.

Entre lo más característico del Stepway, podemos destacar los elementos plásticos decorativos de su carrocería, las barras de techo, las llantas de aleación específicas, faros antiniebla y cola de escape cromada. Todo ello trata de reforzar su imagen y asemejarla en cierto modo a los vehículos off-road. El equipamiento de serie y los precios recomendados serán publicados a lo largo de la próxima semana.

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Dacia ha comunicado los precios y equipamiento final para el mercado español del nuevo Sandero Stepway. Aunque ya se pueden realizar pedidos, no será hasta el mes de Septiembre cuando comiencen las primeras entregas.

Los precios recomendados son:

• 1.6 MPI 90 CV 10.050 €
• 1.5 dCi 70 CV 12.050 €

El equipamiento de serie incluye las llantas de aleación de 16 pulgadas, suspensión sobre-elevada, faros antiniebla, dirección asistida, barras de techo, protector de bajos, faros delanteros oscurecidos, alerón posterior, tapizado específico, ABS + EBD, doble airbag, cierre centralizado, pintura metalizada, etc.

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Aunque todavía no conocemos los precios recomendados del nuevo Dacia Sandero Stepway (los tendremos en unos días), la firma ha comunicado el equipamiento de serie para el mercado español de las dos versiones que saldrán a la venta en Septiembre.

Como ocurre en otros mercados, el Stepway sólo se venderá con los motores 1.6 MPI de 90 CV y el 1.5 dCi de 70 CV, al menos en un principio. Los datos de prestaciones y consumos son los siguientes:

1.6 MPI 90 CV

• Velocidad máxima: 163 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 12,4 segundos
• Aceleración 0-1.000m: 34,5 segundos
• Consumo medio: 7,6 L/100
• Emisiones CO2: 180 g/km

1.5 dCi 70 CV

• Velocidad máxima: 150 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 16,7 segundos
• Aceleración 0-1.000m: 37,9 segundos
• Consumo medio: 4,8 L/100
• Emisiones CO2: 140 g/km

Después del salto, la dotación de serie...

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Dacia ha comunicado el precio recomendado que tendrá el nuevo Sandero Stepway en el mercado alemán una vez sea lanzado (está prevista su comercialización para Septiembre). Como el resto de la gama, la tarifa base es muy atractiva.

El Sandero Stepway es una variante del conocido polivalente con detalles y ciertas modificaciones que lo acercan en aspecto a los todocamino. Sin embargo mantiene el sistema de tracción delantera y sólo la mayor altura al suelo garantiza una mejor movilidad por caminos en buen estado. Los motores disponibles serán dos, un 1.6i 8v con 90 CV y el 1.5 dCi de 68 CV.

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Esta mañana, como os adelantaba Enrique, Dacia ha desvelado el Sandero Stepway en el Salón de Barcelona. La verdad es que la presentación ha sido poco reveladora, y se ha centrado en hablar del crecimiento en penetración de mercado de la marca Dacia antes de dar paso al descubrimiento de este nuevo todo camino.

Según los responsables de la marca, el Stepway europeo compartirá el 80% de los componentes (en cuanto a diseño) con la versión destinada a los mercados latinoamericanos. No se sabrán sus tarifas hasta el momento del lanzamiento, a finales del verano, pero Dacia asegura que se colocará, como siempre, como uno de los modelos más económicos del panorama.

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Hace unos meses Renault presentaba para Argentina y Brasil una versión del Sandero con aspecto campero bajo la denominación Stepway. Ahora este mismo modelo, pero ya con la marca Dacia, se presenta ahora para la Unión Europea en el Salón del Automóvil de Barcelona.

Exteriormente respecto al Sandero convencional los cambios son evidentes. Además de una suspensión sobre-elevada en 20 mm (el modelo brasileño sube 50 mm), cuenta con molduras plásticas en la carrocería, parrilla cromada, llantas de aleación de 16 pulgadas, barras de techo, protector de bajos y otros elementos decorativos. En el interior encontramos detalles cromados y un tapizado específico.

Ya habíamos oído por ahí que Dacia podría presentar algo nuevo en el Salón de Barcelona, y ahora tenemos la confirmación definitiva. El afortunado no es otro que el Stepway, la versión más campera del Sandero.

Automarket ha conseguido varias fotos del modelo tal y como será presentado en la ciudad condal, lo que nos permite certificar su inmenso parecido con la versión Renault fabricada en Brasil para buena parte de América Latina. La única diferencia de peso se encuentra en el diseño del paragolpes delantero, menos agresivo, y que ahora deja completamente despejada una calandra con el estilo propio de la marca rumana. También da la impresión de que la altura es ligeramente inferior, aunque poco podemos sacar dada la calidad de las fotos.

La gama de motores y el resto de los detalles no los conoceremos hasta mañana, pero puedes dar por seguro un bloque 1.5 dCi, tal vez con una potencia máxima de 105 CV; más que adecuado para mover a este compacto ahora más rústico que nunca. Más información desde Barna, dentro de nada.