Haz click en la imagen para ver la galería del VW Golf TDI Hybrid en Ginebra
En el Salón de Ginebra VW mostró el concepto Golf TDI Hybrid, un diésel híbrido que prometía un consumo en ciclo combinado de 3,4 L/100 km. En ese momento la marca señaló que no sólo sería un modelo de exhibición, pero de acuerdo a un artículo aparecido en la revista alemana Auto Motor und Sport , el modelo ya es cosa del pasado, y la culpa la tendría el alto precio de un modelo de producción. Con el tiempo habrá un Golf híbrido, pero este usará un motor a gasolina 1,4 TSI.
Mientras tanto y a corto plazo, VW usará motores más pequeños y un sistema opcional de start-stop para cumplir con sus metas de eficiencia.
Habiendo visto lo que Brilliance logró con el BS4 sedán, la verdad es que no teníamos motivo alguno para creer que la variante wagon pudiese ser fea. Presentado en el Salón de Pekín, el BS4 wagon une un buen diseño -gentileza de Pininfarina- y las prestaciones de un vehículo eminentemente práctico. La potencia es provista por un motor Mitsubishi G93 de cuatro cilindros y 1,8 litros, el cual eroga 135 caballos (100 kW) a 6.500 rpm. Como todo wagon que se precie de tal, los asientos traseros se pueden abatir de diferentes maneras, hasta lograr a una capacidad máxima de carga de 1.700 litros. Airbags delanteros y frenos ABS con EDB son parte de la oferta de seguridad del BS4, el cual esperamos que tenga mejor suerte en las pruebas de choque que el BS6.
Gallery: Brilliance BS4 wagon (Salón de PekÃn 2008)
Sabíamos que Guangzhou Honda planeaba desarrollar una marca especifica para el mercado chino, y ayer en el Salón de Pekín, el primer paso en esa dirección fue presentado en la forma del concepto Linian. Aunque las especificaciones se desconocen, según nuestros colegas de Autoblog en Chino, el modelo es representativo de lo que podríamos esperar a ver cuando la marca sea lanzada en 2010.
La nueva compañía tendrá en su portafolio una gama completa de vehículos, entre los que se incluirá algo muy parecido al cinco puertas que ves arriba. En cuanto a estilo, el Linian nos recuerda la filosofía de "diseño cinético" de Ford Europa, y si bien la delantera puede no ser del gusto de todos, en general el modelo se ve bastante acabado y con serias posibilidades de llegar a producción. Después de haber construido miles de automóviles Honda para China, Guangzhou Honda ya tiene el conocimiento necesario para afrontar este nuevo desafío, pero la pregunta que queda en el aire es si este será un automóvil construido con los estándares de Honda, o sólo otro modelo chino.
HonQi, la división premium de FAW, presentó en Pekín un prototipo de SUV de lujo. El vehículo, dotado de un diseño de creación propia, tiene un motor V12 de 6,0 litros similar al que se usará en la producción de la HQE, la limusina de HonQi inspirada en el Rolls-Royce Phantom. Según se dice, el motor V12 produce 402 caballos y 550 Nm.
El concepto tiene varios detalles especiales dirigidos específicamente a los compradores chinos. Por ejemplo, la parrilla tiene la forma de la famosa Plaza Tiananmen, mientras que los grupos ópticos traseros y delanteros se inspiran en la forma de una antigua arma china llamada Ge. Sin contar los pronunciados guardabarros delanteros, la forma general del modelo es bastante convencional. Por dentro, la abundancia de ciero y la iluminación azul marcan el ambiente. La consola central parece ser un panel táctil, un elemento típico que los fabricantes adoran instalar en sus conceptos. Montada en el techo y mirando hacia atrás podemos ver una cámara de asistencia que envía imágenes a una pantalla que reemplaza a los espejos retrovisores. De llegar a producción, este SUV sería presentado después del estreno del HQE, el cual está programado para 2009.
Según el sitio thetycho.com, Changfeng Qi Ling presentará en el Salón de Pekín un sedán que por el momento conocemos por su nombre interno: CP1A. El modelo será movido por un motor cuatro cilindros de 1,8 litros, pero aún no hay datos de su potencia. Tendremos más datos de este modelo durante el fin de semana, pero mientras tanto puedes echarla una ojeada al exterior en las fotos de nuestra galería.
China representa para Pininfarina un 30% de sus negocios y durante el Salón del Automóvil de Pekín revelará tres modelos que ha diseñado o en los cuales participó a nivel técnico. Y no se trata de vehículos exclusivos para los consumidores chinos, dado que estos también se comercializarán en Europa.
Anhui Jianghuai Automobile tendrá dos modelos diseñados por Pininfarina: el sedán conocido por el momento como A108 (en la foto) y el hatchback de cinco puertas que internamente es llamado A107. Ambas unidades deberían lanzarse en Europa a finales de 2009. Por su parte Brilliance, el socio chino de BMW, mostrará el station wagon BS4, el cual llegará a la UE en compañía del mejorado BS6.
No sabemos si la imagen de arriba corresponde a una foto oficial del nuevo BMW Serie 7 F01 o a un trabajo hecho en Phostoshop, pero al menos en sus formas parece concordar con las fotos espía que hemos visto anteriormente. El frente del automóvil parece seguir las líneas del CS Concept, con dos grandes riñones formando la parrilla, pero los focos al menos a mi se me hacen algo extraños. En los lados destaca una marcada línea de carácter que llega hasta la renovada retaguardia y también merece la pena fijarse en la notable cintura del modelo.
Sumando y restando, este parece ser un diseño bastante conservador si se compara con el CS Concept u otros modelos que la marca ha mostrado en los últimos años. Por el momento, deberemos tomarnos la imagen con un cierto escepticismo y esperar a ver el modelo definitivo en septiembre, durante el Salón de París.
La compañía inglesa dio a conocer una foto anticipo de la suspensión delantera de su nuevo cupé hace algunos meses atrás, y también hemos visto al prototipo camuflado. Ahora nuevamente el Eagle ha sido capturado por los fotógrafos espía, dándonos la vista más clara del modelo hasta el momento.
El deportivo se supone que usa una arquitectura derivada de la del Elise/Exige, aunque tendrá un par de estrechos asientos adicionales para una configuración 2+2. El motor de cuatro cilindros usado en otros modelos de la marca será reemplazado por un V6 de 3,5 litros provisto por Toyota, el cual es similar al usado por ejemplo en el Camry. Será en el Salón de Londres donde oiremos su nombre definitivo y también donde lo podremos apreciar en su forma final, mientras que los fanáticos deberán esperar hasta fin de año para colocarse tras el volante de uno de ellos.
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El próximo Mazda3 será revelado antes de fin de año, posiblemente en el contexto del Salón de París, mientras que su venta debería comenzar durante la primavera del 2009. Con fechas tan importantes aproximándose, era sólo cuestión de tiempo que comenzaran a aparecer las primeras fotos espía del modelo de Mazda, y unos prototipos ya fueron avistados en Nuevo México, Estados Unidos.
Cuando el Mazda3 aparezca a finales de este año, se espera que su delantera sea similar a la del recientemente rediseñado Mazda6, además de tener algunas líneas inspiradas en el concepto Nagare. Variantes de cuatro y cinco puertas están en los planes de producción, y bajo el capó probablemente encontraremos una amplia gama de motores que variará dependiendo del mercado.
Auto Motor und Sport indica que Mercedes está ultimando la presentación de un anticipo del nuevo cupé CLK en forma de un shooting brake conceptual. Dicha presentación tendrá lugar en el próximo Salón de París, que se realizará en octubre. Un shooting brake es un wagon de tres puertas o un hatchback extendido. El término fue acuñado originalmente por los carroceros británicos, quienes fabricaban estos vehículos pensando en los cazadores.
Aunque el modelo será un mero prototipo, Mercedes podría llevarlo a producción como una alternativa a las más tradicionales versiones cupé y convertible, reemplazando a las actuales variantes. En cuanto a su diseño, será influenciado por el del Clase S y el Clase E, modelo último al cual acompañará en el rango medio de la gama de Mercedes.
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En marzo pasado durante el Salón de Ginebra, los preparadores ingleses de Mansory sorprendieron -para bien o para mal- al público asistente con el McLaren SLR "Renovatio" y el Ferrari 599 GTB "Stallone". A algunos los modelos les gustaron, pero a la mayoría no. De todos modos eso no desanimó a estos tuners, que ahora nos hicieron llegar fotos en alta resolución de sus últimas obras, quizás queriendo aclarar que fue la mala iluminación en Ginebra lo que les jugó una mala pasada.
El Mansory McLaren SLR "Renovatio", está basado en el superdeportivo de Mercedes-Benz y presenta una sobredosis de fibra de carbono, llantas más livianas y un nuevo kit aerodinámico que hace parecer al original hasta poco atrevido en su diseño. No sólo la apariencia fue modificada, ya que el motor recibió un nuevo sobrealimentador para que su V8 de 5,5 litros llegue a los 700 caballos. El interior eso sí, no tiene perdón de Dios.
Por su parte, el Mansory Ferrari 599 GTB "Stallone", que no tiene nada que ver con el actor de nombre Sylvester, recibe un nuevo kit aerodinámico inspirado en la Fórmula 1 y un sobrealimentador que eleva la potencia del V12 de 6,0 litros de 620 a 720 caballos. Eso sí que merece aplausos.
El concepto Nissan Intima fue revelado durante el último Salón de Tokio y a pesar de estar catalogado como conceptual, la verdad es que lucía bastante acabado. Ahora sabemos por qué. Según las últimas fotos espía del modelo, la versión de producción del Intima será presentado el próximo mes en el Salón de Pekín.
Por lo que se ve en las fotos de arriba, tanto las ventanas laterales como el diseño de las ópticas traseras definitivamente son iguales a las del concepto. Lo que sí ha perdido el modelo son las suaves lineas que hacían la transición entre el maletero y el paragolpes. Ahora la trasera es un poco más pronunciada y tiene unos escapes mucho más tradicionales. Asumiendo que el modelo sea el final, el Intima se transformará en el sedán insignia de Nissan en China. Ya tendremos más información cuando el Salón de Pekín comience.
El FAW Besturn es un sedán chino basado en la actual generación del Mazda6, y si bien no ganará ningún premio de diseño, ciertamente su estética cumple tanto por dentro como por fuera. El próximo mes en el Salón de Pekín, FAW lanzará un cuatro puertas que por el momento nuestros colegas de Autoblog en Chino llaman B131.
La ilustración de arriba corresponde a un anticipo del B131 y nos muestra un modelo cuyo diseño se ve prometedor. Hasta ahí estábamos felices, pero descubrimos esta foto espía de al lado y se nos vino la cara abajo, ya que se supone que es el mismo B131, aunque obviamente que no se parece en nada al modelo del boceto. De hecho, se ve como un Mazda6 con cinta blanca cubriéndolo. Ojalá sea eso y la foto no se corresponda con el modelo que se estrenará en Pekín.
Uno de los fabricantes de origen chino que más en serio se está tomando su carrera dentro del mundo del automóvil es Brilliance, que presentará en el próximo Salón del Automóvil de Pekín su compacto, el BS2, un modelo que llegará también a Europa.
De momento conocemos pocos detalles sobre el mismo, aunque sabemos sus dimensiones exteriores:
Longitud: 4,18 metros
Anchura: 1,75 metros
Altura: 1,46 metros
Batalla: 2,57 metros
La mecánica elegida para mover al compacto es un 1.6i 16v con 107 CV que suponemos se podrá adquirir con cambio manual de cinco velocidades o una automática tradicional de cuatro. Entre la dotación disponible podrá tener climatizador automático, ABS + EBD, dirección asistida, equipo de sonido con MP3, ordenador de viaje, etc.
En el Salón de Motocicletas de Moscú se presentó esta moto de tres ruedas de nombre Luber Custom Stilet. Aunque su exterior parece oxidado, es sólo un toque artístico hecho con aerógrafo, ya que el cuerpo es de fibra de vidrio. Impulsada por un motor V8 de 5,7 litros que ya te quisieras en tu automóvil, este vehículo de 300 caballos tiene un precio de 50 mil dólares (32.000 euros) y lo puedes pedir en el color que quieras.
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