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Nuevo Volkswagen XL Sport Concept, con motor Ducati V2 de 200 CV.

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de París, Industria, Deportivos, Tecnología



Como ya habrás podido ver de la mano de mi compañero Enrique, ya ha comenzado la Volkswagen Night. Una presentación que hacen los responsables de las marcas de VAG, donde irán desvelando las novedades más representativas que podrás ver en el Salón del Automóvil de París.

Durante estos días Autoblog va a ser un puente aéreo con el salón automovilístico que se realiza en la capital de Francia, con lo que no te perderás ninguna de esas novedades. Pero si me permitís voy a adelantar una que hemos podido ver apenas hace unos minutos, el XL Sport Concept.

Ya conocéis el tecnológico modelo que presento Volkswagen en el pasado salón de Frankfurt, el XL1 tiene una estética más cercara a un concept car que a un coche de serie. Un diseño muy futurista, desarrollado para tener la mejor penetración en el aire y así reducir consumo. Porque el XL1 se ha ideado para ser el modelo del mercado que bajara de la barrera de un litro cada 100 km de gasóleo, exactamente homologado consumo 0.9 litros cada 100 kilómetros.

Su mecánica está compuesta por un motor diésel de 0.8 litros TDI, combinado con un motor eléctrico. Estos dos motores suman 69 CV que son trasmitidos a las ruedas posteriores a través de una caja secuencial de doble embrague. El modo eléctrico tiene una autonomía de 50 km, mientras combinándolo con el motor diésel pueden tener un alcance máximo de 500 km, el depósito solo dispone de 10 litros. Otro de los motivos de su bajo consumo es su liviano peso, este coupé pesa tan solo 795 kg.

¿Por qué un asiático está con una regla en París midiendo el Golf?

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de París


El protagonista en este juego de espías en París ha sido el Golf

Sólo hay dos cosas que abundan, en cantidades industriales, en los días de prensa en un Salón del Automóvil como el de París: fotógrafos con cámaras réflex molestándose unos a otros, y extraños personajes con cámaras y reglas. ¿Reglas? Podrás pensar en un primer instante que se trata de metódicos periodistas, generalmente asiáticos, que están midiendo cada recoveco de un nuevo modelo para contarle a sus lectores en su publicación cuáles son las mejoras de habitabilidad que hay en este nuevo automóvil. Pero no.

Recientemente nos paseábamos por un centro técnico de una conocida y gran marca automovilística, hará un par de semanas, cuando nos topamos en la ruta con una caja de cambios de... Volkswagen. Ingeniería inversa se le llama: desmontar las piezas y componentes de los coches de otros fabricantes para intentar aprender cómo hacen sus productos, y aplicar ese conocimiento a los coches propios.

Pero para cuando los fabricantes tienen tiempo de comprar un coche y desmontarlo, el "líder" de la manada ya está en el mercado haciendo ventas. La velocidad y las prisas de esta industria cada día son más similares a las del mundo de los gadgets electrónicos. Tanto es así que se ha implementado un nivel de ingeniería inversa que hace un par de décadas nos habría parecido cómico. Prueba de a dónde ha llegado el asunto está en lo que ocurría alrededor del Volkswagen Golf la semana pasada en el stand de la marca de Wolfsburgo.

Todos los coches del Salón de París, en un vistazo, y una encuesta

Categorías: Salón del Automóvil de París



Salvo que hayas estado escondido bajo una piedra, en los últimos tres días habrás vivido con tanta intensidad como nosotros el Salón de París, que te hemos cubierto de cabo a rabo con centenares de fotos en vivo desde cada uno de los stand de las marcas allí presentes.

Pero puede que se te haya pasado alguna novedad. Puede que quieras repasarlas todas, buscar alguna concreta, o simplemente volver a ver en una sola pantalla toda la cobertura que te hemos ofrecido.

Pues bien, tras el salto te hemos dejado un listado con todas las novedades fotografiadas en el Salón del Automóvil de París, para que puedas visitar una a una.

Y lo mejor es que, como nos gusta hacer, queremos saber tu opinión, así que te hemos dejado una encuesta en nuestra página de Facebook para que elijas cuál es el mejor coche del Salón de París de los que te hemos traído. Puedes llegar a ella a través del botón que te hemos dejado tras toda la colección de coches.

Nuevas imágenes del Clio RS

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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Nos quedamos cortos con las fotos del Clio RS, ¿verdad? Te traemos para resarcirte dos galerías. Una con nuevas fotos "de estudio" del aparato, con más fotos del interior (las más interesantes en esta ocasión) y otras a pie de stand.

¿Que cómo se siente en persona? Mejor que en foto, como casi siempre. El nuevo Clio (hay opiniones para todos los gustos) tiene una línea deportiva y agradable en persona. Sí, es un cinco puertas, y eso condiciona tal vez el enfoque mental que tenemos hacia él, sobre todo los más quemados que sólo queremos mirar el RS.


Venturi America - París 2012 (con video)

Categorías: Salón del Automóvil de París, Conceptuales


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Venturi, la ex marca de deportivos franceses, convertida a fabricante monegasco de vehículos eléctricos de muy alta gama, desde que la comprará el magnate local Gildo Pastor a Romano Artioli (sí, el del Bugatti EB110), presenta en París una nueva versión de su buggy eléctrico, el America.

A nivel mecánico eléctrico se basa en el roadster de la marca, el Fetish. Utiliza un motor eléctrico situado en posición central trasera de 220 kW, con un par máximo de 380 Nm disponible a cualquier régimen (como en todos los coches eléctricos). La batería es de litio ión, pesa 450 kg y tiene una vida útil de 1.800 ciclos.

En los salones, los Venturi son bastante atractivos, pero en la práctica son una rareza, pues no dejan de ser modelos fabricados bajo pedido. Es decir, no pasan del estado de concept car. Actualmente, Venturi se dedica a "electrificar" los Peugeot Partner y Citroën Berlingo.

Peugeot 2008 Concept - París 2012

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales



El Peugeot 2008 Concept prefigura un rival del Nissan Juke basado en el 208, del cual recupera las principales claves estéticas, como los faros, la calandra o el parabrisas my inclinado. Por supuesto, por cuestiones de coste, también recuperará la plataforma del 208. Se venderá tanto en Europa, como en China y América del sur. De hecho, se fabricará en Francia, China y Brasil.

Bajo el capó de este concept, un 3 cilindros de 1.2 litros de 108 CV que, según la marca, ofrece consumos y niveles de emisiones de CO2 muy reducidos. De momento, la carrocería es muy de concept car, por no mencionar el color (el cual es una mala jugada para los fotógrafos, por decir otra cosa), pero aún así se aprecian las formas que tendrá el modelo definitivo. Si las conservan tendrán un modelo ganador, sin duda. Nos gusta, también, el guiño al Matra Rancho (basado en el Simca/Talbot 1100) con el escalón en la parte superior del techo.



BMW 335i M Performance - París 2012

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de París, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D



La ofensiva comunicativa de BMW en París se centra en el Concept Active Tourer, pero los bávaros no se olvidan del lado deportivo de la marca con un 335i equipado hasta arriba con todos los accesorios posibles de M Performance, como el kit carrocería (parachoques delantero y trasero con spoilers y difusores, faldones laterales, retrovisores carbono) o las suspensiones M, así como las llantas de aleación específicas.

También presenta para los motores 2.0 litros diésel Twin Turbo un kit de potenciación bautizado BMW M Power Kit. Compuesto por una nueva caja de admisión de aire y una centralita modificada, podrá equipar los 120d, 320d y 520d. Permitirá al motor alcanzar los 200 CV (184 CV sin el kit) y al par motor culminar en los 420 Nm a tan sólo 1.750 rpm (380 Nm de serie). Además, permitiría a los modelos equipados rebajar en un segundo el tiempo en el 0 a 100 km/h.

A pesar del incremento de las prestaciones, las emisiones de CO2 y el consumo se mantendrán en los mismo niveles. Por supuesto, este kit no afectará en nada la garantía oficial, pues es de la propia BMW.

En cuanto al 335i con el pack M, nos da una visión bastante realista de lo que podría ser el próximo M3, sin las frnajas negras y el spoiler inferior.



Peugeot 208 XY - París 2012

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Hatchbacks


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Una de los numerosas novedades de Peugeot es el 208 XY. Se trata de la versión que completa la gama por arriba para los urbanitas, en un intento de darle un aspecto premium a lo Citroën DS3. Con un marco de calandra cromado, soportes de faros antiniebla y marcos de lunas laterales, así como los retrovisores cromados, el 208 se da un aire de gama alta. Opcionalmente, el techo se puede personalizar con vinilos, al igual que el DS3, por ejemplo.

A bordo, parte del salpicadero y de los paneles de puerta están recubiertos del mismo cuero que la tapicería. Ésta cuenta con costuras de contraste y Alcantara en el centro de los asientos. Opcionalmente, se pueden pedir la tapicería integral de cuero, el techo solar panorámico y un sistema de navegación con pantalla táctil de 7 pulgadas asociado a la ayuda de aparcamiento. Las llantas de aleación Diamond Anthra Mercure que luce son de 17 pulgadas.

La gama de motores se compone de los 1.6 e-HDI de 92, con cambio manual de 5 relaciones, y 115 CV con cambio de manual de 6 marchas (diésel), así como de los 1.6 VTI de 120 CV y 1.6 THP de 155 CV, en gasolina.



Peugeot 208 GTI, en vivo - París 2012

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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El 208 GTI se presentaba en Ginebra como mero concepto, pero ahora lo tienes ya como modelo de producción aquí, en París 2012. Retratado en nuestra galería está el modelo de la edición limitada inicial en blanco nacarado, que servirá de espoleta inicial a las ventas de este nuevo deportivo utiitario.

Se esperan muchas cosas de él, y para cumplir hará uso de los 200 caballos que ofrece su motor 1,6 THP, el mismo compartido con BMW y con el RCZ. El color mate le queda bien, aunque no sabemos cómo envejecerá. Las que también quedan bien son las llantas, que reducen su tamaño en una pulgada respecto a las del prototipo hasta quedarse en 17.

Espera Sbarro Eight Concept: genial - París 2012

Categorías: Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Cupés, Deportivos


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Mezcla en un bote un Hot Rod clásico, un motor Maserati V8 moderno, añade unos cuantos jóvenes diseñadores, muchas ganas de trabajar, el nombre del mítico carrocero Sbarro, y voilà: obtienes el Espera Sbarro Eight Concept. De lejos, y todos los editores de las ediciones internacionales de Autoblog hemos coincidido en ello, es el mejor proyecto de estudiantes que hemos visto en mucho, mucho tiempo, presentado en un Salón Internacional.

La fibra de carbono es su principal material constructivo, pero su uso no impide unas formas eminentemente masculinas y agresivas. El motor del tridente ofrece 360 caballos al tren trasero, y el habitáculo cuenta con una tablet equipada con Android para ofrecer soluciones telemáticas, con otra tras el volante para mostrar las informaciones necesarias para la conducción. El techo es retráctil, y hay sitio para un pequeño maletero atrás.

¿Lo peor del coche? Que, salvo sorpresa, se quedará en prototipo de Salón. ¿Es un momento de empujar a alguien a Kickstarter?


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