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Changan hace su llegada a Chile con el citycar Benni

Categorías: Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups, Hatchbacks



Y tal como se había anunciado en noviembre pasado, una nueva marca se une a la oferta de automóviles de origen chino que ya se ofrecen en Chile, y que ya llega a cinco. Esta vez se trata de Changan, una compañía con capitales privados y estatales, 11 plantas, y 30.000 empleados que el año pasado produjo 700.000 unidades.

El primer modelo en llegar es el citycar Benni, un pequeño modelo que está disponible en dos versiones, ambas con un motor de 1,3 litros de 85 caballos. En su versión de entrada, el Benni SE (4.190.000 pesos) está equipado con aire acondicionado, llantas, Airbag, focos antiniebla, alzavidrios delanteros, radio y cierre centralizado. El modelo LX (4.590.000 pesos) cuanta además con frenos ABS con EBD y alzavidrios eléctricos en todas las ventanas.

Changan también ofrecerá tres vehículos comerciales en variantes pickup y furgoneta. En el caso de las pickup, nos encontramos con la S100, un modelo de cabina simple con capacidad de carga de 500 kilos (2.990.000 pesos + IVA) y con la S200, una camioneta doble cabina con 800 kilos de capacidad de carga (3.490.000 pesos + IVA). Por su parte el comercial S300, monta un motor de 1,0 litros y tiene un precio de 3.390.000 pesos + IVA. Derco es la compañía a cargo de la distribución en Chile y espera vender unas 2.000 unidades anuales.

Pre-Salón de Frankfurt: Mercedes-Benz S 300 BLUETEC Hybrid

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas



El prototipo F 700 está destinado a convertirse en la estrella de Mercedes en Frankfurt con su motor DiesOtto híbrido y una estética impactante, pero no va a estar solo y abandonado, ni mucho menos. Ya sabíamos que habrá dos AMG y un ML 450 haciéndole compañía, pero ahora se suma en el último momento un nuevo modelo conceptual a la lista.

El S 300 BLUETEC Hybrid hace uso de su "modesto" bloque cuatro cilindros diésel para ofrecer 224 caballos y 560 Nm (este dato ya tiene muy poco de modesto), asociado a un motor eléctrico del que todavía sabemos poco, por no decir nada. Dicha combinación le permite presumir de un consumo en ciclo combinado combinado de 5,4 l/100 km, y unas emisiones de 142 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido, respetando siempre las normativas EU6 y BIN5. Aunque por el momento solo se trata de un show car, parece totalmente listo para entrar en producción, y no es descabellado pensar que ese será el caso.

[Artículo en inglés]

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