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Ya sabes que en Autoblog no somos especialmente fans de la ortodoncia que Lexus le endosó al nuevo GS y que poco a poco se está extendiendo por el resto de su catálogo. Pero las cosas son como son, y al nuevo RX no solo le sienta bien, sino que hasta le hace un favor.

El folleto japonés del restyling ha llegado a internet un poco antes de que el fabricante tenga tiempo de presentarlo debidamente, dejándonos ver los cambios estéticos que recibirá en esta ya merecida actualización. El más notable es lógicamente la incorporación de la nueva parrilla de Lexus, aunque también hay unos paragolpes con más carácter (que falta le hacía al RX), unos grupos ópticos ligeramente modernizados con diodos LED, y nuevos diseños de llanta.

A partir de enero, las tarifas actuales de algunos modelos de Lexus no tendrán validez, y serán las que ha facilitado hoy la firma las que tengan vigencia. Ciertas versiones resultarán más caras aunque es justo decir que hay muchas que se mantienen invariadas.

Los precios recomendados serán los siguientes:

CT

• CT200h 136 CV HSD Hybrid 28.850 €
• CT200h 136 CV HSD Hybrid Drive 29.950 €
• CT200h 136 CV HSD Hybrid Plus 35.000 €

Tras un largo periodo de tiempo evitando las siempre incómodas llamadas a revisión, Toyota ha anunciado que deberá echar un vistazo a 550.000 coches en todo el mundo por un problema mecánico. La explicación oficial indica que "en algunas poleas de cigüeñal, el anillo exterior y el amortiguador de vibraciones pueden no haber sido clavados correctamente. Esto puede implicar ruido, un defecto de carga del sistema eléctrico y, en algunos casos, una dirección más dura".

En total, 79 clientes habrían reportado este fallo, dando comienzo a una campaña de servicio que abarca no sólo modelos con el emblema de Toyota, sino también de su filial Lexus.

En concreto, los modelos afectados son los Alphard, Sienna, Avalon (2004), Camry (2004-2005) y Highlander (2006) de Toyota, así como los Lexus ES300/ES330 (2004-2005) y RX300/RX330/RX400h (2005). Todos sus dueños serán notificados vía postal por la compañía para acercarse por el taller, que de forma totalmente gratuita revisará la polea y la cambiará por otra nueva en caso de observar algún defecto.

[Fuentes: El Mundo, Automotive News]

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Los propietarios de un RX 400h tienen cita con el doctor. Lexus España ha anunciado que 935 vehículos deberán ser revisados tras detectarse un fallo en el sistema inversor, que redundaría en el encendido de varios testigos de alarma y la entrada en modo de seguridad, limitando la potencia del motor para evitar incidentes mayores. La causa del fallo estaría en la soldadura inadecuada de varios transistores, que podría sobrecalentarse "durante una conducción en alta potencia del motor".

La campaña, que tiene efecto sobre vehículos fabricados entre los años 2004 y 2006, se realizará sin cargo alguno para los clientes, y afecta al 3,8% de los vehículos Lexus comercializados en España. Es posible que alguno de estos vehículos ya tuvieran que pasarse por el taller por cierto problema relacionado con la fijación de las alfombrillas.

Toma aire, suéltalo despacio, inspira de nuevo y prepárate para leer la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. El boletín europeo de alertas viene no cargado, sino con auténtico sobrepeso, gracias en gran medida a un par de defectos compartidos entre varios modelos. Peugeot ha sido la compañía más afectada, pero no la única, porque los duendes de las cadenas no entienden de favoritismos.

Empezamos a continuación.

La división de lujo de Toyota, Lexus, acaba de lanzar en España la nueva gama RX450h 2011, que destaca por mejorar la eficiencia de su motor entre otras cosas. Aunque estéticamente no cambia, sí estrena más equipamiento y una gama de colores más amplia.

A partir de ahora los RX450h se podrán adquirir en 10 tonos diferentes, siendo nuevos el Negro Startlight y el Beige Arena. Una interesante novedad es la nueva suspensión neumática de aire auto-nivelante, que aparece como parte del equipo opcional. Según el tipo de conducción, se pueden elegir diversos reglajes para mejorar el comportamiento:

• Hi: Para off-road, aumenta la distancia al suelo en 30mm
• Lo: Para conducción dinámica, rebaja el eje delantero en 20mm y el eje posterior en 5mm
• N: Modo neutro, es el mejor para un uso convencional. Una vez se superan los 110 km/h, pasa automáticamente a modo Lo.
• Cargo: Es interesante para realizar las operaciones de carga y descarga de objetos en el maletero con mayor capacidad. Baja automáticamente 30mm la altura y así el borde reduce su distancia al suelo.

En cuanto a las emisiones, diversos ajustes en la electrónica han permitido reducir los 148 g/km de CO2 anteriores a 145 g/km del actual.

Al Lexus RX le hacía falta una opción de acceso económica y en el Salón del Automóvil de Moscú han solucionado el problema incorporando una variante con cuatro cilindros que da vida al RX270. Se convierte así en el más barato de la oferta.

El motor elegido posee 2,7 litros de cilindrada y desarrolla una potencia de 188CV y un par máximo de 252 Nm. Se asocia a un cambio automático de seis velocidades y el sistema de tracción sencillo 2WD, lo que permite rebajar notablemente la factura final. Las prestaciones no son para tirar cohetes, pero alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos, lo que tampoco está mal.

Los precios recomendados partirán de 1.850.000 rublos (47.253 €) para la versión Confort que ya incluye climatizador, ESP, faros de xenón y, eso sí, tapizado en tela. Los Executive serán los más caros, y por 2.215.000 rublos (56.571 €) tendrán una dotación similar a la vista en los RX300 y RX450h.

Si sigues de cerca la actualidad verde, sabrás que Toyota y Tesla están trabajando juntas en el desarrollo de vehículos eléctricos. No hace mucho el presidente del fabricante japonés confirmó que ya tenían un prototipo en camino, pero ahora sabemos gracias a Tesla que en realidad son dos, e incluso podemos ponerles nombres: RAV4 y RX (prueba).

Siguiendo los planes delineados por ambas empresas, Tesla hará entrega este mes de dos todocaminos eléctricos para que Toyota pueda evaluar la calidad de las baterías y su fiabilidad. Al parecer, la idea es terminar con una mula de pruebas sobre la base del Corolla, pero ahora mismo una carrocería SUV parece la más apropiada para acomodar al importante paquete acumulador de Tesla.

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Ya están disponibles en Japón los nuevos Lexus RX de tercera generación. Sin embargo es la primera vez que se oferta este modelo en este mercado, dado que anteriormente se había comercializado como Toyota Harrier, de aspecto similar pero con diferencias en el equipamiento.

La gama inicial consta de dos versiones, RX350 y RX450h. El primero de ellos, utiliza un bloque de 3,5 litros con seis cilindros asociado a un cambio automático de seis velocidades. Por su parte el RX450h recurre a una mecánica híbrida que combina un motor térmico de 3,5 litros con uno eléctrico que desarrolla 167 CV.

Hace unos días se filtró en la red el catalogo del nuevo Lexus RX, un vehículo del que no deberíamos haber sabido nada hasta el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, lugar elegido para la presentación. Ahora regresamos con la primera imagen real del modelo.

Exteriormente los cambios más importantes respecto a la anterior generación llegan al frontal, con un aspecto más serio y elegante mientras que en la zona posterior se mantiene la importante caída de techo al estilo coupé, realzando la imagen deportiva del modelo. En el interior la calidad de acabado será excelente -como buen producto Lexus- aunque el diseño no resulte todo lo atractivo que esperabamos, al menos, en comparación con los Infiniti EX y FX.

La gama quedará compuesta por los RX350 y RX450h, este último con 296 CV de potencia y un consumo mucho más reducido que en la versión convencional.