Con un mercado en plena evolución como es el ruso, los fabricantes no quieren perder la oportunidad de sacar tajada. Por ello son ya muchos los que cuentan con planes para fabricar en localmente y así evitar los impuestos que se gravan a los modelos importados.
Ford, que lleva en Rusia ya unos años, acaba de anunciar que comenzará a producir en Septiembre la nueva generación del Mondeo que hasta ahora llegaba desde Europa Occidental. Con una producción pequeña estimada de sólo 1.000 unidades anuales, en la firma aseguran que de ser bien recibido, podrían aumentar la cadencia para ajustarla a la demanda.
Lo que está claro es que Ford es en la actualidad una de las firmas más asentadas en este mercado y el Focus, líder entre los vehículos de marcas no nacionales no para de incrementar sus ventas. Este año se espera que salgan de la planta de San Petersburgo 72.000 unidades del compacto, todas ellas para el mercado local.
Iberia Motor Rusia acaba de poner a la venta en el mercado ruso la nueva generación del SEAT Ibiza con carrocería de cinco puertas y sólo motores de gasolina, algo habitual en el país dada la poca demanda existente para las mecánicas diésel.
La dotación de serie en todos los modelos incluye la dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, radio CD MP3, entrada auxiliar de audio, asiento posterior abatible, ABS + EBD, airbags frontales y de cabeza-tórax, asientos delanteros regulables en altura, etc.
Durante el pasado mes de Mayo las matriculaciones de vehículos nuevos de marcas no nacionales en Rusia se incrementaron en un 42% respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 200.079 unidades vendidas.
En cuanto al acumulado del año, en los cinco primeros meses del 2008 las matriculaciones han experimentado un incremento del 48% frente al mismo periodo del año 2007, con un total de 855.472 unidades.
Volga se encuentra ya ultimando el lanzamiento del Siber, un sedán de cuatro puertas prácticamente idéntico al Chrysler Sebring de anterior generación que debería estar en los concesionarios de la marca en el mes de Septiembre.
Por el momento se venderá con dos mecánicas, siempre de gasolina, con 141 CV (2.0i 16v) y 143 CV (2.4i automático). Para más adelante es posible que también aparezca una versión más potente con el bloque de 2,7 litros y seis cilindros.
Respecto al Sebring, el Siber estrena nuevos faros delanteros, una parrilla modificada y las ópticas posteriores de diseño más moderno. En el interior se mantienen los principales elementos sin cambios -incluso utiliza el mismo sistema de sonido- pero desaparece el reloj y estrena tapizados e instrumentación. El precio recomendado al cambio será de 14.600 € para la variante de acceso.
Chery es en la actualidad la firma de origen chino que más ventas realiza anualmente en Rusia, su primer mercado después del doméstico. Sin embargo en los últimos meses la demanda de la marca ha bajado en relación a otros periodos y por ello, han decidido lanzar nuevos productos que permitan mantener las ventas.
El QQ tiene a partir de este mismo mes un nuevo "hermano". Bajo la denominación QQ6, aparece un sedán de diseño más moderno aunque manteniendo recortadas sus dimensiones, siendo una de las berlinas más pequeñas del país. Se puede combinar con dos motores, un 1.1i y un 1.3i 16v ACTECO. La dotación de serie puede ser muy completa, con radio CD MP3 con puerto USB, aire acondicionado, dirección asistida, paquete eléctrico, doble airbag, ABS + EBD, ordenador de viaje, etc.
El otro modelo reciente en Rusia de Chery es el Kimo, un pequeño urbanita de diseño actual y atractivo que también será comercializado en Europa Occidental bajo la marca Dodge. Cuenta con un motor de 1,3 litros de la familia ACTECO y cuenta con unos acabados y equipamiento más elaborados.
Los precios de partida en Rusia de los nuevos modelos son:
Skoda ha anunciado el comienzo de la fabricación del Fabia en Rusia, siendo el tercer modelo del Grupo Volkswagen en salir de las cadenas de montaje de la factoría situada en Kaluga, junto a los VW Passat y Skoda Octavia.
Por el momento la producción del Fabia es limitada y se están realizando diversos estudios para calcular el número necesario de unidades anuales que serían necesarias para abastecer el mercado ruso y otros fronterizos, una vez comience a finales de año la producción masiva.
Para el año 2009 cabe la posibilidad de que se introduzca la variante con carrocería familiar Combi puesto que en estos primeros meses sólo serán fabricadas las carrocerías con cinco puertas. También en 2009 llegará el Octavia II y un derivado del Polo exclusivo para Rusia.
Durante el pasado mes de Abril las ventas de automóviles nuevos de marcas no nacionales en Rusia se incrementaron en un 40% respecto al mismo mes del año 2007 hasta alcanzar las 200.538 unidades matriculadas.
En cuanto al acumulado del año, las cifras muestran una subida superior al 49%, siempre en relación al mismo periodo del año anterior, con un total de 655.393 unidades vendidas.
Durante el próximo 10 de Julio comenzarán la construcción de la primera factoría conjunta que Mitsubishi y PSA tendrán para la manufactura de vehículos de tamaño medio. La nueva fabrica estará situada en Kaluga, Rusia.
De todos es sabido que las buenas relaciones entre ambos fabricantes les ha permitido subir ventas en Europa. Por un lado Mitsubishi les cede el diseño general del Outlander mientras que PSA aporta tecnología mecánica, con los excelentes diésel HDI.
Hace unos meses ya se había confirmado que ambas empresas volverían a estar juntas para el desarrollo de un todocamino de pequeño tamaño, que estará situado por debajo de los actuales Outlander/C-Crosser y 4007 y que competirá con los Suzuki Grand Vitara y Hyundai Tucson.
Lada última en estos días los ajustes de una nueva berlina media que debería convertirse en el modelo más evolucionado de la firma rusa. Además de una estética moderna, tendrá unos acabados y equipamiento muy por encima de lo visto en la marca.
Con una longitud de 4,57 metros, el nuevo modelo se presentará con una configuración tradicional de cuatro puertas y maletero independiente, haciendo gala de un aspecto muy atractivo y que en la parte frontal recuerda en cierta medida al Lexus IS. Como buen Lada, la robustez debería ser una de las premisas de este modelo.
No resulta fácil adelantar que tipo de motores podrán ser combinados en la berlina puesto que la alianza con Renault podría traer consigo el uso de algunas mecánicas de origen francés, especialmente en el apartado diésel, con los excelentes dCi como apuesta más comercial. Sin denominación definitiva a estas alturas -sólo sabemos que será el 2116-, nos queda esperar un tiempo todavía para conocer más detalles. De momento lo visto, gusta y mucho, más teniendo en cuenta que su precio será bastante reducido.
Honda ha decidido comercializar el nuevo Pilot en Europa aunque de momento sólo quedará reservado para Rusia y Ucrania, dos países que juegan una baza muy importante en los planes de crecimiento de la firma japonesa y que con este modelo pretenden ganar imagen de marca.
El Pilot sólo se ofrecerá con motor de gasolina y alta potencia (es un 3.5i V6 24v con 253 CV) asociado a un cambio automático con posibilidad de manejo secuencial. Lo más destacable de este motor es que utiliza un sistema capaz de desconectar varios cilindros para reducir los consumos en condiciones en los que no se demanda potencia.
El equipamiento de serie será sumamente completo, con climatizador automático independiente para conductor, acompañante y plazas traseras, ESP, tracción integral, tapicería de cuero, asientos eléctricos, techo solar y equipo de sonido alto de gama. Llegará en el último trimestre del año y aunque no parece probable, se estudiará más adelante la comercialización en otros mercados del viejo continente.
Gallery: Detroit 2008: Prototipo del nuevo Honda Pilot
Durante el pasado mes de Marzo, las matriculaciones de vehículos nuevos de marcas no nacionales en Rusia se incrementaron en un 44,0% respecto al mismo mes del año anterior hasta alcanzar las 184.988 unidades.
En cuanto al acumulado del año, las cifras son también muy optimistas, con un incremento del 54,0% respecto al primer trimestre de 2007 y un total de 454.069 unidades.
Publicado el 10 de Apr del 2008 por Pedro Gomez Clasificado en: Etc.
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En diseño una de las premisas básicas es "menos es más" y gracias a un fabricante ucraniano de limusinas, he aquí un ejemplo en el que no sólo no se cumple el dicho, sino que es ignorado con total alevosía.
Carente de estilo, funcionalidad o ergonomía alguna, el alargado modelo cuenta con seis tubos de escape,un abultado capó modificado para darle cabida a los limpiaparabrisas, una grosera defensa delantera con focos antiniebla, llantas de 14 pulgadas, barras en el techo, ornamentos en las puertas y una decoración interior de escaso gusto. No hay derecho.
Aunque no ha conseguido enamorar al público europeo, el Hyundai Matrix ha sido un modelo destacable en mercados como el ruso. Ahora con la llegada de las variantes 2008 se espera poder recuperar parte del terreno ganado por sus más directos rivales.
El frontal, totalmente rediseñado cuenta con una estética más moderna y atractiva. El portón posterior sin embargo apenas recibe modificaciones y tan sólo las tulipas de las ópticas han sido renovadas. Si pasamos al habitáculo lo más destacable son los nuevos materiales empleados, con tapicerías de mayor calidad.
La gama de motores se mantiene con el 1.6i 16v de 103 CV como acceso a la gama, el 1.8i 16v de 124 CV como opción más prestacional y el 1.5 CRDi 110 CV para aquellos que buscan el mínimo consumo. Los dos modelos de gasolina se podrán adquirir con cambio automático opcionalmente, siendo en todos la caja manual de cinco velocidades de serie.
Publicado el 02 de Apr del 2008 por Pedro Gomez Clasificado en: BMW, Etc.
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En términos de extensión, Rusia es el país más grande del mundo. Suponemos que eso influyó de alguna manera para que construyeran la valla publicitaria más grande que jamás hemos visto.
Por lo que sabemos, la megapieza de la foto tiene 6.000 metros cuadrados, lo cual es increíble, pero no tanto como el hecho de que tiene "pegados" en su superficie cuatro BMW de tamaño real: un Z4 M Coupe, un M3, un M5 y un M6. Ese definitivamente es un cartel que podría hacerme chocar.
Rusia será en unos años uno de los países con mayor volumen de ventas de automóviles del mundo y por ello son muchos los fabricantes que se están tomando la molestia de crear una imagen de marca positiva y así ir allanando el terreno frente a la dura competencia, especialmente de origen chino que tan buenas cifras están obteniendo en este país.
SEAT, consciente de ello se lanzó a la reconquista de un mercado que anteriormente no tenía las posibilidades actuales y por ellos sus modelos no tuvieron el éxito esperado. Ahora cuenta con una gama moderna en la que la última incorporación, el Altea Freetrack, será bien recibido entre otras cosas por una climatología muy adversa.
De momento el Altea Freetrack sólo se comercializa en variante 4WD equipada con el motor 2.0 TSI de 200 CV, cambio manual y excelentes prestaciones. El equipamiento de serie es muy completo, ESP, DVD de techo y climatizador incluidos. El precio recomendado es de 1.040.000 rublos (28.022 euros).
