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Hace poco, hablando con un amigo acerca del
Passat, mencioné que si
Volkswagen no se había esforzado más en renovar un modelo tan importante como su berlina mediana, es porque lo vende
todo. Hace muchos años que los Wolfsburgo no saben lo que es meter la pata de verdad, razoné, pero concluida la conversación me vino a la cabeza cierto cachalote que algunos ejecutivos de VW hubieran preferido olvidar. El
Phaeton, desde luego, no ha sido lo que se dice una inversión brillante, hasta el punto de que en un par de ocasiones llegó a rumorearse su cancelación, pero pese a todo, ahí lo tenemos. Y lo que es más sorprendente: tendrá un auténtico relevo generacional sacado del mismo molde, según los últimos rumores.
Motor Trend nos cuenta que Volkswagen piensa dar sustituto al tope de gama de Volkswagen con un modelo de enfoque y dimensiones muy similares al Phaeton actual, que en tiempos tuvo el honor de ser una de las berlinas más sofisticadas de su categoría (solo su chasis hizo correr ríos de tinta en las revistas especializadas). La nueva generación, según las fuentes de la revista estadounidense, seguirá haciendo uso de una plataforma de bajo peso con la ayuda de grandes cantidades de aluminio y magnesio, pero uno de sus rasgos más distintivos se perderá por el camino: no habrá un nuevo W12, dado que Volkswagen apostará por mecánicas más pequeñas y eficientes, con tecnología de desactivación de cilindros y sobrealimentación.
