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Los Audi RS4 y RS5 seguirán usando motores V8

Categorías: Audi, Cupés, Sedanes y berlinas


Hay datos contradictorios respecto al motor que será utilizado por Audi para mover a las próximas generaciones de los RS4 y RS5. En vista de la confusión, el sitio Fortitude, decidió consultar a sus fuentes dentro del fabricante para aclarar el entuerto. La información que consiguieron, sepulta los rumores de que el próximo RS4 renunciará a su V8 en favor de un propulsor de seis cilindros sobrealimentado.

Según Fortitude, el FSI V8 de 4,2 litros del RS4 no sólo seguirá en su lugar, sino que además llegará al RS5, modelo que ya está siendo probado en Estados Unidos y Alemania. Aunque no se conocen mejoras en la potencia del motor, los ingenieros germanos probablemente mantendrán la cilindrada, disminuyendo las pérdidas por fricción e incorporarando el sistema Valvelift de la marca. Si todo sale de acuerdo a lo planeado, la potencia debería rondar los 450 caballos en el 4,2 litros con inyección directa. Tampoco sería sorpresa si el mejorado V8 llegara al rediseño del R8 alrededor de la misma fecha.

[Vía AutoFiends]
[Artículo en inglés]

Falsa alarma: el Audi RS4 sigue en producción

Categorías: Audi, Industria, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Podéis dejar de hiperventilar, todo fue un gran malentendido. Autocar dijo la semana pasada que la producción del Audi RS4 sedán había sido cancelada. No sabemos muy bien de donde salió el rumor, pero la fuente de Winding Road, que no es otra que el gabinete de medios de la compañía para Estados Unidos, ha respondido a la noticia con un "no tengáis miedo", y es que según asegura Audi, el RS4 no desaparecerá hasta que salga de las cadenas la última unidad de 2008.

Desde aquí, nos gustaría dar un tirón de orejas a los chicos de Autocar. Esas cosas no se hacen.

[Artículo en inglés]

Sin confirmar: Audi cancela el RS4

Categorías: Audi, Industria, Deportivos/GTs



Dicen que lo bueno si es breve, dos veces bueno, pero aquí vamos a disentir.

Autocar informa que Audi ha cancelado la producción del delicioso RS4 en su versión sedán. Según la revista, las variantes Cabrio y Avant siguen saliendo de las cadenas, pero no saben por cuánto tiempo; con la llegada de los nuevos RS6 y RS5 en el horizonte, es posible que Audi haya pensado eliminar al RS4 para dejar hueco a estos modelos, algo que de todas formas sorprende viendo el gran éxito que ha cosechado. Además de tener algunas de las mejores características dinámicas del mundo, el RS4 suena como los ángeles. A la altura de monumentos como el F430 y el Vantage. Y sus prestaciones son envidiables, proporcionando además espacio de sobra y una capacidad de carga más que aceptable.

No cabe duda de que el RS6 será una máquina digna de respeto, pero (de ser cierta esta información) el hueco del RS4 será muy difícil de llenar.

[Artículo en inglés]

Audi RS4 MTM, atronador

Categorías: Audi, Partes y modificaciones, Etc., Deportivos/GTs



Dos preguntas acuden a la cabeza cuando se piensa en el Audi RS4 de MTM: cuánto cuesta y cómo suena. Afortunadamente, European Car pudo respondernos a la primera pregunta cuando puso sus manos sobre esta bestia dopada hasta los 535 caballos (concretamente MTM pide 20.000 euros por las modificaciones), y Audiworld aclara nuestra segunda duda con la grabación de un 0 a 100 que quita la respiración, no tanto por los 3,9 segundos que necesita (!) como por el brutal sonido del motor.

Si tu PC tiene un equipo de sonido con subwoofer, sube el volumen y prepárate para ver cómo bailan las ventanas.

Nuevos colores para el Audi RS4

Categorías: Audi, Deportivos/GTs



Esta noticia en realidad nos llegó al buzón a comienzos de semana, pero retrasamos un poco su publicación dado que no había fotos para acompañarla. Hablamos de los nuevos acabados Phantom Black e Ibis White (arriba) para el RS4. Dado que se tratan de dos opciones de pintura e interior, podrás comprender que esperáramos a tener alguna imagen. En ambos casos, el Audi RS4 se torna monocromático, cambiando hasta el color de la parrilla si se escoge Ibis White en la lista de opciones. El habitáculo, por su parte, solo puede ser negro, con puntadas grises dentro del RS4 Phantom Black y blancas en el Ibis White. Complementando a los nuevos colores se encuentra una nueva suspensión deportiva, que reduce el perfil del RS4 en 10 mm.

El acabado Phantom Black tiene un precio de 6.500 euros, mientras que el Ibis White sale por 7.200.

[Artículo en inglés]

La nueva obra de arte de Audi

Categorías: Audi, Etc.



A finales de abril pasado, Audi puso en manos del artista brasilero Romero Britto, un RS4, al cual debía convertir en una obra de arte con ruedas. El resultado del trabajo de Britto es un colorido vehículo donde destaca una abstracta mujer que ocupa el capó y desde ahí se extiende hacia el resto del musculoso sedán. La pieza fue presentada en la Feria de Arte de Chicago a fines de abril, pero recorrerá otros lugares de Estados Unidos, para ser finalmente rematado con fines benéficos en Miami Beach.

Esto nos hace recordar a BMW y sus Art Cars pintados por maestros de la talla de Warhol, Stella o Calder.

[Artículo en inglés]

R4 - ¿El Boxster de Audi?

Categorías: Audi, Deportivos/GTs

Audi está viviendo una auténtica explosión de modelos, con un total de 22 nuevos productos en ciernes. Tal vez, el más esperado de todos sea el R8, que se ha ganado a pulso la atención de medios y aficionados por igual. Pero claro, de todos esos fans que babean por él, solo unos pocos podrán permitírselo, ¿así que por qué no crear un "sucedáneo" más accesible?

Ya hemos hablado antes sobre los rumores que señalaban la existencia de un R4, un deportivo que debería llegar en 2009 o 2010. Ahora, la revista TopCar nos da más datos. Según la publicación, el hermano pequeño del R8 equiparía un motor 2,0 TFSI de unos 270 caballos, encargado de mover un peso comprendido entre los 1.100 y los 1.250 kg. La variante RS, echaría mano de un 2,5 dopado hasta lograr en torno a los 350 caballos de potencia, una cifra bastante elevada. Si la información es creíble, el R4 empleará un chasis de acero, dejando la reducción de peso a cargo de una carrocería compuesta por paneles de plástico y aluminio.

Es cierto que casi todos los rumores que han salido últimamente de Audi han resultado ciertos, y como se suele decir, cuando el río suena, agua lleva, pero por una vez nos vamos a tomar el asunto con una pizca de escepticismo. A estas alturas y sin haber visto el desempeño comercial del R8, parece lo más sensato.

[Vía Winding Road]
[Artículo en inglés]

Brasil: Audi lanza el RS4

Categorías: Audi



Con un precio muy elevado, que parte de los 470.000 reales (174.821 €/ 237.039 dólares), llega al mercado brasilero la versión más deportiva y potente del Audi A4, que toma la denominación RS4, ofrecida en versiones berlina y wagon o Avant.

La mecánica que utiliza el RS4 es un potente motor 4.2i V8 con tecnología FSI y una potencia total de 420 CV. Está asociado exclusivamente con la tracción total permanente Quattro característica de la firma alemana.

El interior presenta una calidad de acabados muy elevada así como una completa dotación, tanto en equipamiento de seguridad como de confort, con elementos como el climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación, paquete deportivo exterior, sistema de sonido, asientos deportivos, etc.

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