Durante el Salón Internacional del Automóvil de México Volkswagen ha presentado como novedades nacionales los Tiguan, Routan y Passat CC, que comenzarán su andadura comercial a lo largo de las próximas semanas.

Comenzando con el Passat CC, el motor de acceso es el 2.0 TFSI de 200 CV, siendo el más potente el 3.6i V6 de 280 CV asociado en exclusiva a la tracción 4Motion y el cambio Tiptronic. La dotación de serie será muy completa y ordenador, climatizador, llantas de aleación, ESP y el equipo de sonido estarán incluidos.

En cuanto al Tiguan, el 2.0 TSI de 170 y 200 CV, ambos de inyección directa de gasolina y con un excelente nivel de prestaciones. De momento no están definidos ni el equipamiento ni el precio, por lo que habrá que esperar todavía para conocer todos los detalles.

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¿Realmente era necesario? No lo sabemos, especialmente viendo que los monovolúmenes están de capa caída en Estados Unidos y ahora mandan los crossovers, pero el Voyager es un MPV estupendo (de lo mejor que tiene Chrysler), así que al menos la base no es mala. Curiosamente, Volkswagen decidió presentar el Routan precedido por imágenes y vídeos de modelos clásicos de la marca como el antiguo escarabajo; algo sin la menor lógica considerando que no guarda nada en común con ellos.

Entrando en harina, el Routan puede presumir de ser considerablemente más atractivo que el monovolumen de Chrysler, gracias al intenso rediseño al que ha sido sometido por Volkswagen. El equipamiento de serie, igualmente, es todo menos escaso, incluyendo por ejemplo control de tracción, control de estabilidad, y puertas deslizables de activación eléctrica. El motor estándar es un 3,8 V6 de 197 caballos, aunque también se ofrece un 4,0 V6 de 251 asociado al mismo cambio automático de seis velocidades para aquellas personas que busquen algo más de emoción. Si hablamos del interior, el Routan vuelve a sacarle una cabeza de distancia al Voyager, si bien hemos de reconocer que eso tampoco tiene mucho mérito.

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Bien, gracias a la revista alemana Autobild (que tampoco parece entender de embargos) podemos mostrarte el fruto de la colaboración entre Chrysler y Volkswagen para desarrollar un monovolumen conjunto. A pesar de que las líneas generales del Routan son mucho más que reminiscentes del Voyager, hay descubrirse ante el trabajo realizado por los diseñadores de Volkswagen, que no han dudado en darle una identidad propia al vehículo cambiando parrilla, paragolpes, faros e incluso un interior que si bien cuenta con numerosos elementos comunes, tiene un estilo que no hiere la vista.

Este monovolumen con pasaporte canadiense y fabricado en exclusiva para Norteamérica, se ofrecerá con dos motorizaciones distintas. La primera de ellas consta de un 3,6 de cuatro cilindros con 197 caballos, mientras que en la segunda hablamos de un 4,0 V6 de 251 caballos. En ambos casos la transmisión estándar será automática y de seis velocidades. Tanto control de tracción como ESP vienen de serie, al igual que las puertas deslizables, las ventanillas eléctricas y los trece (¡13!) portabotes dispuestos por todo el habitáculo. Algunas de las opciones son el navegador táctil con disco duro de 20 gigas, el portón eléctrico y el sistema de entretenimiento trasero con dos pantallas de nueve pulgadas.

Volkswagen ha anunciado que presentará su versión del monovolumen que fabricará junto a Chrysler en el Salón de Chicago, bajo el nombre de Routan. Como ya mencionamos anteriormente, este vehículo sólo se venderá en Estados Unidos, al menos inicialmente.

El Routan representa un balón de oxígeno para Chrysler, que podría utilizar su exceso de capacidad de producción en la planta de Windsor, Canadá, para construir el monovolumen junto al Dodge Caravan y el Chrysler Town and Country (Voyager), con los que compartirá plataforma. El Routan tendrá una mecánica V6 y espacio para siete personas.

Estaremos muy atentos cuando la feria abra sus puertas a comienzos de febrero, y es que nos pica la curiosidad por conocer el aspecto del nuevo modelo. Ahora mismo el segmento de los MPV no está viviendo sus mejores horas en Estados Unidos, pero tal vez la mezcla de funcionalidad (Chrysler) y estilo (VW) obren el milagro. Tal vez.

[Artículo en inglés]