Audi no es la única compañía que se ha encontrado recientemente con problemas de seguridad derivados de sus airbags. Kia Motors ha emprendido una masiva campaña de servicio en Estados Unidos con impacto sobre 145.755 unidades de sus modelos Optima y Rondo (también conocido por Carens en otros países) debido a la posibilidad de que se produzca "un exceso de resistencia del circuito electrónico del airbag" del conductor, que podría derivar en su mal funcionamiento.

Por ahora Kia no ha indicado si estos mismos vehículos serán objeto de una llamada a talleres fuera de EEUU, pero estaremos atentos por si acaso. De entrada, la compañía ha comunicado que los modelos potencialmente afectados son los Optima fabricados entre septiembre de 2005 y enero de 2008 y los Rondo con fecha de producción entre septiembre de 2006 y marzo de 2008.

Gracias por el aviso, Lorenzo.

La constante bajada en las ventas del Rondo en Estados Unidos ha provocado que Kia deje de comercializarlo en este país. Por ahora seguirá a la venta para eliminar el stock, pero no tendrá relevo ni un sucesor parecido, al menos a corto plazo.

Según indica la web de la marca, "todo lo bueno se acaba, pero con los finales también llegan nuevos comienzos", haciendo referencia al cese de ventas del Rondo y al lanzamiento del nuevo Sportage, un vehículo que no tiene nada que ver pero que en cierto modo quieren justificar como novedad para mitigar la sensación de fracaso del monovolumen. Para que te hagas una idea de lo mal que van las ventas, entre enero y julio de este se vendieron sólo 3.182 unidades frente a las 9.819 del mismo periodo del año anterior.

Naza es un fabricante de automoviles de origen malasio que se encarga de ensamblar vehículos localmente de diversas marcas, entre ellas Peugeot, Hafei y Kia entre otras. Tras el lanzamiento de los Sutera, 407, Bestari y Sorento, llegan los Citra II Rondo.

El nuevo modelo es un monovolumen de tamaño compacto, derivado directamente del Kia Rondo/Carens que ya se comercializa en otros países como Estados Unidos, España, Reino Unido y Sudáfrica entre otros. En relación al modelo original, sólo cambian los logos, la gama de colores y los equipos de sonido.

El motor empleado para mover al Citra II Rondo es un 2.0i 16v con 145 CV, asociado a un cambio automático de cuatro velocidades. Se oferta con dos niveles de acabado, EX y EXS, que contemplan elementos como el doble airbag, ABS + EBD, paquete eléctrico, climatizador manual, ordenador de viaje, etc. El precio recomendado parte de los 84.888 ringgits (17.296 €).

Conocido en Europa como Carens, para Estados Unidos y Argentina Kia comercializa el Rondo, un monovolumen de tamaño compacto con capacidad para hasta siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos.

Dotado de una mecánica diésel de dos litros, common-rail, turbo y 16 válvulas, desarrolla 140 CV y se asocia a un cambio manual de seis velocidades o bien a uno automático de cuatro. Alcanza los 187 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos.

El equipamiento de serie incluye entre otros elementos el doble airbag, ABS + EBD, sensor de aparcamiento posterior, ordenador de a bordo, climatizador automático, techo solar eléctrico, asiento del conductor eléctrico o radio CD con MP3. El precio recomendado oscila entre los 28.500 y 32.800 dólares.

Kia Motors ha presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York una curiosa versión del Rondo -conocido como Carens en otros lugares, entre ellos Europa- adaptada para su uso como taxi.

Pese a que lo ha presentado como prototipo, el nuevo modelo presume de ser un concepto totalmente diferente al usado en las calles de está gran ciudad, puesto que el formato de monovolumen compacto no es algo común por esos lares.

Amplio, capaz y versátil, por el momento sólo se ha presentado para homenajar el centenario del taxi en la ciudad de Nueva York, bajo el nombre "Taxi 07: a project of the Design Trust for Public Space".