Alfa Romeo sigue completando la oferta del MiTo con la introducción de nuevas mecánicas. La última en llegar destaca por su adaptación para el empleo de gasolina sin plomo y GPL indistintamente. Por ahora se quedará en Italia.

Sobre la base del 1.4 T-Jet de 120 CV, en Alfa Romeo han realizado una serie de modificaciones que permiten el empleo del nuevo combustible. Con ello se consiguen reducir las emisiones de CO2 y además, en el mercado italiano, obtener ayudas a la compra. Con ellas, el precio de partida arranca en los 13.900 €, una cifra muy competitiva. Las prestaciones apenas se resienten cuando funciona con gas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. Gracias a los dos depósitos de combustible, el MiTo puede recorrer 1.200 km sin repostar.

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Una nueva serie especial del Alfa Romeo 159 aterriza en el mercado británico. Bajo la denominación Limited Edition, propone un buen número de elementos de serie por un precio más ajustado.

Entre el equipamiento de serie encontramos:

• Suspensión rebajada
• Frenos Brembo
• Instrumentación deportiva
• Tapizado en cuero negro
• Pintura metalizada en "Carbon Black"
• Llantas de aleación de 19 pulgadas

El motor empleado para la serie especial es el 1.9 JTD de 150 CV con el cual es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos. Del 159 Limited Edition sólo saldrán a la venta 250 unidades con un precio de 22.168 libras.

De momento no tenemos mucha información sobre el lanzamiento del próximo Alfa Romeo 169, sustituto del anterior 166 y que será el modelo más grande de la firma italiana. En la web italiana del automóvil, www.omniauto.it han recreado como podría ser.

Sin duda los rasgos de los últimos modelos de Alfa están bien presentados en un frontal dinámico, agresivo y muy atractivo. La línea al más puro estilo cupé esconde en realidad cuatro puertas, una solución vista en los VW Passat CC, Jaguar XF y Mercedes CLS, modelos que precisamente podrían ser sus principales rivales. Además de mejorar la imagen de marca en Europa, le permitirá entrar en Estados Unidos con un producto muy al gusto norteamericano.

Alfa Romeo ha perdido mucha presencia en el mercado australiano en los últimos meses y por ello intentará recuperar parte de esa clientela con el lanzamiento de las series especiales "Monza", disponibles para el 147 y el GT Coupé.

Entre la dotación de serie destacamos:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Pinzas de freno en rojo
• Detalles cromados
• Salida de escape cromada
• Interior con detalles en efecto satén
• Sensor de aparcamiento trasero
• Iluminación interior en "Rojo Sport"
• Asientos deportivos en cuero
• Spoiler posterior (147)

Para el GT el único motor disponible es un bloque de gasolina con 165 CV mientras que para el 147 se puede optar por un gasolina con 150 CV o uno diésel JTD Multijet también con 150 CV. Los precios arrancan en los 36.990 dólares australianos (22.688 €) del 147 2.0 TS Monza 3p.

Después de que Alberto os haya desvelado todos los detalles del nuevo Alfa Romeo MiTo, ampliamos la información del polivalente italiano basado en el Grande Punto de Fiat con los precios oficiales para el mercado italiano. Serán los siguientes:

• 1.4i 78 CV Junior 15.350 €
• 1.4i 78 CV Junior Sport Pack 16.150 €
• 1.4i TS 155 CV Progression 17.950 €
• 1.4i TS 155 CV Distintive19.550 €
• 1.4i TS 155 CV Distintive Sport Pack 20.350 €
• 1.4i TS 155 CV Distintive Premium Pack 20.350 €
• 1.6 JTDm 120 CV Progression 18.950 €
• 1.6 JTDm 120 CV Distintive 20.550 €
• 1.6 JTDm 120 CV Distintive Sport Pack 21.350 €
• 1.6 JTDm 120 CV Distintive Premium Pack 21.350 €

EQUIPAMIENTO

JUNIOR/PROGRESSION

• ABS + EBD
• VSC + TCS
• DNA System
• Radio CD MP3
• Alcohol Tester
• Volante y pomo del cambio en cuero
• Neumáticos 195 y tapacubo llanta 16
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Espejos eléctricos

Alfa Romeo acaba de comenzar la comercialización en España de las nuevas variantes Ducati Corse del 147. Además de modificaciones en el aspecto exterior, recibe cambios en la mecánica y otros elementos que lo convierten en una de las opciones más deportivas de la gama.

Como ocurre en el actual 147 Q2, los Ducati Corse tendrán un diferencial autoblocante delantero que permitirá mejorar el comportamiento dinámico y con ello, asimilar mejor el aumento de potencia del bloque 1.9 JTD Multijet, que pasa de los 150 a los 170 CV. El cambio sigue siendo manual de seis velocidades.

Las prestaciones del nuevo modelo son muy buenas, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8,0 segundos. Exteriormente lo más destacable del Ducati Corse es el logotipo identificativo, escape cromado, alerón posterior, llantas de 18 pulgadas y pinzas de freno en rojo mientras que en su interior encontramos tapizado exclusivo, detalles cromados, pedales de aluminio y climatizador automático, MP3, volante multifunción y ordenador de viaje. Los precios parten de los 26.710 € de la carrocería 3 puertas.

Después de varios meses con escasa presencia en el mercado mexicano, finalmente Alfa Romeo reforzará la gama de modelos y concesiones en este país. Se pretende con ello mejorar la imagen marca y aumentar el conocimiento de la firma italiana ahora que los planes futuros tendrán mucho que ver con este mercado.

La gama actual de Alfa Romeo en México se compone de los siguientes modelos:

• 147 2.0 TS 3p 150 CV 32.700 dólares
• 147 2.0 TS 3p 150 CV Selespeed 32.800 dólares
• 147 2.0 TS 5p 150 CV Selespeed 33.300 dólares
• 159 2.2 JTS 185 CV Selespeed 46.750 dólares
• 159 3.2 JTS Q4 260 CV Manual 56.615 dólares
• GT Coupé 2.0 JTS 165 CV Selespeed 43.950 dólares
• Brera 3.2 JTS 260 CV Q4 Manual 65.100 dólares
• Spider 3.2 JTS 260 CV Q4 Manual 68.099 dólares

En cuanto a la red de concesionarios, la firma italiana cuenta ya con con cinco distrubuidoras:

• Insurgentes Sur, México DF
• Presidente Masaryk, México DF
• Boulevard Circuito de San Juán, Puebla
• Boulevard Puerta de Hierro, Guadalajara
• Av. Vasconcelos, Monterrey

Alguien en las oficinas de Alfa Romeo ha echado más monedas de las que debería en la máquina de Sega Rally. No es que vayamos a echárselo en cara (¿quién podría?), pero preferiríamos si en el último video del Mi.To se hubieran esforzando en enseñarnos algo más del compacto, que a fin de cuentas es de lo que se trata. En cualquier caso, si quieres ver un Mi.To muy bien abrigado durante su fase de pruebas en Suecia, tienes un nuevo clip a continuación.

Sí, sácalo, porque de momento no hay nada más grande. No sabemos de dónde ha salido la imagen de la derecha, pero theCarfanatic ha publicado esta pequeñez antes de que la propia Alfa revele oficialmente el habitáculo del Mi.To.

Por lo poco que podemos ver, la estructura general es muy parecida a la del Fiat Bravo, aunque el ondulado plástico que cubre el cuadro de instrumentos recuerda al Brera. Suponemos que dentro de muy poco tendremos el resto de las imágenes. A alta resolución, por supuesto.

Parece que ya se van confirmando los rumores que hace unos meses apuntaban a la re-introducción en Estados Unidos de la firma italiana Alfa Romeo. Dentro de la estrategia de expansión de la marca, este país será muy importante hasta el punto que se tiene prevista la fabricación de algunos modelos localmente.

Pero no sólo serán los Alfa Romeo los que lleguen a Estados Unidos sino que también se estudia seriamente la llegada del pequeño Fiat 500, todo un éxito en Europa y Japón y que podría eclipsar en cierta manera el "fenómeno MINI" que se vive en algunas zonas del país.

La fabricación de los nuevos Alfa Romeo en Estados Unidos podría realizarla alguna de las grandes empresas como Chrysler, General Motors o Ford y aunque no será hasta al menos 2010 cuando comenzaría la producción, parece ser que la marca italiana podría asumir perfectamente las pérdidas iniciales por los altos costes de los dos o tres primeros años.