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Romeo Ferraris se atreve con el 599 GTO

Categorías: Ferrari, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Retocar una obra maestra como el 599 GTO es una tarea no solo complicada, sino tremendamente peligrosa. Pero los chicos de Romeo Ferraris no tienen miedo a nada ni nadie, y para demostrar que no se amilanan ni ante los deportivos de mayor alcurnia, han metido mano al coche de Ferrari como si fuera otro de sus famosos Fiat 500.

¿La idea del preparador? Dejar la estética básicamente indemne (un acierto por su parte) y limitarse a ofrecer dos kits de potenciación, uno de 10 caballos, y otro de 40, que lleva el coche hasta los 710. De esta manera, los propietarios de un GTO podrán mantenerse cerca del nuevo F12berlinetta con su coche (mucho más caro).

A nivel de carrocería, Romeo Ferraris ofrece nuevas piezas en fibra de carbono para tratar de aligerar el coche un poco más, pero a simple golpe de ojo apenas notamos diferencia alguna. Y recalco: eso es una buena idea.

Romeo Ferraris presenta el Cinquone Stradale: 300 CV para el Abarth 500 más burro

Categorías: Tuning y preparaciones, Utilitarios, Deportivos, Abarth


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Con este no sirve eso de "métete con uno de tu tamaño". Romeo Ferraris ha presentado en el autódromo de Vallelunga el Cinquone Stradale, un engordadísimo (literal y figuradamente) Abarth 500 con 300 potros en el bolsillo delantero y un kit de carrocería que refleja ese aire de chiquito pero matón. Toda esa caballería sale de un hiperventilado motor 1.4 Multijet; para que te hagas una idea, es como si metieras la potencia de tres Fiat 500 normales en un único coche.

Se trata de la versión stradale del modelo utilizado por la casa para correr en varias pruebas nacionales, y como tal, pese a su aspecto estrictamente racing, puede ser conducido legalmente en vías públicas. Ahora bien, sólo podrás compartir adrenalina y decibelios con un único acompañante, dado que el trabajo de aligerado (apenas pesa 1.000 kg) ha requerido la eliminación del banco trasero y la sustitución de los asientos de serie por un par de buckets de carreras.

Lamentablemente no tenemos por ahora más detalles técnicos ni mejores fotos. De todas formas, te prometemos que estaremos al loro para traerte más información sobre este anabolizado monstruito.

[Vía autoblog.nl]

Super Abarth 500 con 300 caballos

Categorías: Tuning y preparaciones, Abarth



Romeo Ferraris presentará este fin de semana la versión más extrema de sus preparaciones con base Abarth 500. Se trata del Cinquone "stradale", emparentado directamente con el Cinquone que el preparador utiliza en carreras en Italia, que cuenta con un enorme alerón, un ensanche de carrocería bestial, y 360 caballos extraídos del 1,4 MultiJet.

La versión "de calle" tendrá "sólo" 300 potros a su disposición sacados del mismo motor, barras de protección por si vuelcas, y un kit de carrocería específico, que aún así conservará el nuevo ancho de vías. Después del fin de semana más fotos y detalles, aquí.

Romeo Ferraris se atreve con todo: Abarth 695 Tributo Ferrari

Categorías: Tuning y preparaciones, Utilitarios, Abarth


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Romeo Ferraris sigue preparando Abarths a destajo, y en esta ocasión se ha llevado un par de unidades del 695 Tributo Ferrari a Estados Unidos para venderlas con una preparación consistente en árboles de levas más cruzados, escape específico, bielas y pistones de competición, y por encima de todo, un turbo más gordo.

No ha comentado nada del precio, pero habida cuenta de lo que cuesta un 695 Tributo Ferrari de base, este par de unidades bien podrían salir por unos 60.000€ cada una.



Así es el Abarth 500C visto por Romeo Ferraris

Categorías: Tuning y preparaciones, Utilitarios, Abarth



Hace un tiempo el preparador Romeo Ferraris nos mostraba su particular visión del Abarth 500 con carrocería de techo fijo, y ahora hace lo propio con la variante descapotable. Si algo destaca en sus preparaciones es la mezcla entre deportividad y elegancia a partes iguales.

Exteriormente el 500C by Romeo Ferraris se reconoce por su pintura bicolor granate/plata, las nuevas llantas de aleación y una altura al suelo algo menor. Además incluye espejos cromados, frenos Brembo, suspensión ajustable, tapizado en piel y muchos cromados decorando el habitáculo. Entre lo que no se ve hay que destacar la potencia extra sacada de su pequeño motor 1.4 Turbo, que se incrementa en 63 CV hasta los 203 CV. Para ello se ha modificado la centralita, filtro de aire, turbo y escape. Lo malo será su precio (no lo conocemos), aunque ya es algo habitual en estas particulares preparaciones.

Aznom y Romeo Ferraris dan un toque "chic" al Defender

Categorías: Land Rover, Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos


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¿Un Defender premium? Lo sentimos mucho, pero no. Aunque es cierto que Land Rover ha lanzado versiones más o menos "arregladitas" de su icónico todoterreno, unas de las características definitorias del Defender es que no te puede hacer duelo meterlo por cualquier barrizal o zarza. A fin de cuentas es todo chapa y plástico duro, y no por nada.

Es por eso que no nos podemos comprender del todo el trabajo de los italianos de Aznom, que con mucha paciencia y bastante desprecio al propósito natural de este comerrocas, han decorado su exterior como si fuera un Fiat 500, aunque lo realmente grave es el habitáculo, recubierto con cuero (olvídate de entrar perdido de barro), fibra de carbono, y hasta con dos buckets Recaro más perdidos en el Defender que un pulpo en un garaje. En el lado positivo, Romeo Ferraris ha metido mano a su motor 2.4 TD, que ahora saca 152 CV en lugar de 122.

Exteriormente bonito y hasta interesante, sí, pero para aventureros de jardín y poco más.


[Vía autoblog.it]]

Romeo Ferraris 500 Abarth, con 360 CV

Categorías: Fiat, Tuning y preparaciones, Utilitarios


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Romeo Ferraris es un taller de preparaciones italiano especializado en deportivos orientados a su uso en circuito, si bien es posible que también te suene por maravillas de tipo más común. Pues bien, su nueva creación es el penúltimo 500 Abarth de carreras. Lo que ves es una pequeña bomba de 360 CV con carrocería en fibra de carbono que correrá en las 6 horas del rápido circuito de Vallelunga en manos de Aldo Cerruti, Michela Cerruti y Mario Ferraris, el director del taller, obviamente.

De prestaciones, paso por curva o potencial de resultados no te podemos hablar, pero el coche, impresionar, impresiona. ¿O no?

Todo un capricho: Abarth 500 Monza by Romeo Ferraris

Categorías: Fiat, Tuning y preparaciones, Utilitarios, Deportivos


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Del Fiat 500 ya hemos visto un buen número de preparaciones especiales realizadas por los artistas del tuning y las modificaciones. Ahora es el Abarth el que suma una nueva e interesante apuesta deportiva: el 500 Monza by Romeo Ferraris.

Imagino que si te gusta la variante convencional, la realizada por Romeo Ferrari te encantará. Sin recargar en exceso su aspecto, le confiere un toque todavía más deportivo que se ve apoyado por una mecánica retocada para alcanzar nada menos que los 260 CV, casi el doble que el de serie. Con tal cifra no será de extrañar que el pequeño diablo italiano deje en evidencia a coupés de renombre, aunque por desgracia el preparador no ha querido dar cifras, ni de velocidad, ni de aceleración.

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