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El Roewe 750E olvida su origen Rover y se moderniza

Publicado el 05 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Roewe, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas

Son tantos los cambios que recibirá el nuevo Roewe 750E que lo único que tendrán en común será el segmento en que militan. De la anterior base Rover 75 ahora pasamos a una plataforma de origen GM (Epsilon II, ya usada en LaCrosse e Insignia) y un diseño que deja el clasicismo en un segundo plano.

Sabemos que la nueva generación no tendrá ni el mismo nombre aunque por ahora lo seguiremos llamando así hasta conocer el definitivo (en el portón pone ¿R95?). Este estilizado sedán de tamaño considerable se presentará en el Salón del Automóvil de Pekín el próximo mes de abril y se pondrá a la venta poco después con tres motores de gasolina (2.0i, 2.4i y 3.0i V6), y ningún diésel. Calidad de acabado y equipamiento serán destacables, aunque también es justo decir que el precio no será tan atractivo como en otros productos de mismo origen.

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Fotos espía: Roewe 750

Publicado el 09 de Oct del 2011 por Enrique García

Categorías: Roewe, Fotos espía, Sedanes y berlinas

De nuevo el Roewe 750 ha sido cazado en tierras chinas y aunque sigue utilizando un camuflaje que apenas nos deja observar sus líneas, a los responsables de las pruebas se les olvidó tapar el interior. Esta nueva generación tiene la misión de suceder al derivado del Rover 75. ya con muchos años a sus espaldas.

Para el diseño del salpicadero, Roewe ha apostado por evitar el abuso de materiales decorativos como la madera y en su lugar incluir inserciones aluminio y cuero. Las formas son bastante tradicionales para los tiempos actuales, pero olvidando el clasicismo de la generación anterior. El Roewe 750 debería ver la luz el año que viene, compartiendo plataforma -e incluso motores- con los Buick Regal y Opel Insignia .

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Fotos espía: Roewe sigue probando el sucesor del 750E

Publicado el 10 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Roewe, Fotos espía, Industria, Sedanes y berlinas

Al Roewe 750E le va quedando menos y parece que antes de que termine el año tendrá un sucesor digno por calidad, diseño y tecnología. Basado en la plataforma Epsilon II de General Motors -que también llevan los Saab 9-5 y Opel Insignia/Buick Regal-, la nueva berlina se mostrará oficialmente al público en el Salón del Automóvil de Guangzhou como concepto.

En las últimas imágenes espía, decorado con un camuflaje más sencillo, se pueden observar mejor las líneas generales de esta berlina grande. Es posible que como sucesor de un elegante y clásico Rover 75 quede demasiado moderno y afilado, pero no tendrá nada que envidiar a otros productos asiáticos -léase surcoreanos o asiáticos-. algunos rumores apuntan a que utilizará el motor 2.0i Turbo Ecotec de 220 CV ya visto en algunos productos de GM-, si bien es cierto SAIC está trabajando en una familia de motores totalmente nueva.

El futuro de Roewe por el momento es prometedor y teniendo en cuenta que muchos de sus productos serán comercializados en Europa bajo la filial MG, tendremos que estar muy atentos a los próximos lanzamientos.

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MG Chile lanza el pequeño sedán 350

Publicado el 04 de Jun del 2011 por Enrique García

Categorías: MG, Roewe, Sedanes y berlinas

Desarrollado por Roewe pero comercializado fuera de las fronteras chinas como MG, las más pequeña de las berlinas de este fabricante llega al mercado chileno. Se trata de 350, un interesante y moderno cuatro puertas que pretende conquistar a una pequeña parte del público andino.

Disponible únicamente con un motor 1.5i 16v con 107 CV, está asociado a la caja manual de cinco velocidades y promete unas interesantes prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en poco menos de 11 segundos. El equipamiento de serie es completo, destacando el ABS, EBD, doble airbag, alarma antirrobo y aire acondicionado entre otras cosas. En los más completos están incluidos incluso los asientos eléctricos, techo solar deslizante, tapizado en piel, bluetooth, cargador de CDs y apoyabrazos central delantero.

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Roewe actualiza el 750E, ahora más elegante

Publicado el 20 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Roewe, Sedanes y berlinas

Nuestro veterano Rover 75 sigue estando muy vigente en China como Roewe 750E, y precisamente en el gigante asiático acaba de recibir un restyling para mantenerse como una de las opciones más elegantes y atractivas del segmento. Entre otras novedades estrena un frontal más afilado y en cierto modo deportivo.

El 750E inicia en estos días su comercialización en China con distintas mejoras que igualmente afectan a los motores, ahora más eficientes. Se trata de los 1.8i Turbo con 150 CV y el 2.5 KV6 con 170 CV, en ambos casos, con caja de cambios automática de cinco velocidades (para el pequeño hay también una manual con idéntico número de relaciones). Las modificaciones en el interior afectan a la instrumentación (con una pantalla multifunción más completa), tapizados, guarnecidos y los asientos, además de un nuevo sistema multimedia con dos pantalla integradas en los apoyacabezas delanteros.

Los precios recomendados en China oscilan entre los 162.800 yuanes del 1.8iT Premium y los 251.800 yuanes del 2.5i KV6 TAG Heuer, es decir, entre 17.621 y 27.327 € al cambio actual.

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Primeras imágenes espía del Roewe 750

Publicado el 11 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: MG, Roewe

Antes te contamos la historieta de que Roewe/MG (SAIC, para entendernos) usará la plataforma del Opel Insignia como base para sus nuevos 750 y MG7, antes nos encontramos con imágenes espía. Si pinchas en la foto superior podrás ir a la web china que nos descubre el nuevo Roewe 750 "tal cual", con unos cuantos kilos de plástico extra para ocultar detalles, pero que nos deja perfectamente hacernos a la idea de lo que será cuando llegue a los concesionarios.

Claramente es un modelo completamente distinto a la generación actual, y guarda poca o ninguna semejanza. Lo que sí que tiene es un aire de familia con el MG6, bastante agradable. Súmale opciones mecánicas GM, y puedes hacerte a la idea de un producto competitivo, sobre todo si el precio se sitúa claramente por debajo del Opel cuando llegue al viejo continente, y no se descuidan los aspectos criticados del habitáculo del citado MG6.

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Shanghái 2011: Roewe W5 Concept

Publicado el 21 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: Roewe, SsangYong, Salones y eventos diversos, Conceptuales, SUV, crossovers y todoterrenos

¿Qué sentido tiene mostrar un modelo con cuatro plásticos decorativos cuando ya hemos visto la versión definitiva? Ni idea, y por ello estamos incluso expectantes con el Roewe W5 Concept, un vehículo que ya sabemos estará a la venta en cuestión de unas semanas en China.

El caso es que Roewe debe haber pensado que añadiendo unos cuantos paneles de pega y la palabra "concept" en el nombre, el W5 será más llamativo para los asistentes al Salón del Automóvil de Shanghái. Más allá de la realidad del proyecto, lo que queda patente es que esa decoración le hace un flaco favor al gemelo del SsangYong Kyron, siendo mucho más apetecible la variante definitiva que te mostrábamos hace unos días en Autoblog.

En un principio, el hijo del fallido matrimonio entre SAIC y SsangYong quedará restringido a China, puesto que los acuerdos firmados tras la separación de ambas empresas no permiten la exportación de los modelos creados a partir del catálogo de la firma surcoreana.

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Shanghái 2011: MG5 Concept

Publicado el 19 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Industria, Conceptuales, Compactos

Haz clic en la imagen para ampliarla

Si hay una marca "china" que puede tener realmente posibilidades de conseguir cierto éxito en Europa, esa es MG. Tras pasar a manos asiáticas, poco a poco Nanjing y SAIC han estado trabajando para actualizar su oferta con productos propios pero bien concebidos.

De lo que podremos ver en un futuro no demasiado lejano, al menos uno estará derivado del MG5 Concept que en estos días se presenta en el Salón del Automóvil de Shanghái. Se trata de un compacto de diseño atrevido, equilibrado y futurista, pero sin recargadas soluciones estéticas que terminan pesando demasiado en el conjunto visual. Aquí todo parece estar en su justa medida. La plataforma empleada es compartida por el Roewe 350 y será un vehículo global, comercializado más allá de las fronteras chinas junto a los 3, 6 y 7.

Aparte del MG5, en un futuro está prevista la introducción de un deportivo pequeño con tracción posterior (¿nuevo MGB?), un crossover compacto y el sucesor natural del MG7, que según SAIC, se montará sobre la plataforma Epsilon II del Opel Insignia aprovechando su joint venture con General Motors en China.

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Fotos espía: MG3 en bolas, a colores, al lado del Roewe 750 híbrido

Publicado el 26 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: MG, Roewe, Fotos espía

La web china Club.Autohome.com.cn se ha hecho con unas instantáneas donde se puede ver el nuevo MG3 bien acompañado por el Roewe 750 híbrido, todos ellos sin la más mínima pizca de camuflaje. La verdad es que llevamos tanto tiempo viendo al MG3 tal cual SAIC lo trajo al mundo que ya no nos sorprende nada, aunque se agradece ver cómo le quedan otros colores.

Tras el salto tienes una toma de la zaga del utilitario que plantará cara a coches como el Fiesta, el Ibiza o el Polo. Pinchando las imágenes puedes ir a la web de China Car Times donde está también una captura del Roewe 750 híbrido, y su tapa de maletero que da constancia de ello.

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¿Será así el nuevo Roewe 750E?

Publicado el 09 de Nov del 2010 por Enrique García

Categorías: Roewe, Fotos espía, Sedanes y berlinas

En menos de un año Roewe presentará en sociedad la segunda generación del 750E, ya bajo un diseño enteramente propio y alejado de los extintos Rover. Muchas son las dudas que nos asaltan sobre su plataforma, pues algunos medios indican que será la misma que la del Opel Insignia mientras que otros apuntan a la empleada en el Buick LaCrosse e incluso se dice que mantendrá la original para amortizarla al máximo.

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