Desarrollado por Roewe pero comercializado fuera de las fronteras chinas como MG, las más pequeña de las berlinas de este fabricante llega al mercado chileno. Se trata de 350, un interesante y moderno cuatro puertas que pretende conquistar a una pequeña parte del público andino.

Disponible únicamente con un motor 1.5i 16v con 107 CV, está asociado a la caja manual de cinco velocidades y promete unas interesantes prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en poco menos de 11 segundos. El equipamiento de serie es completo, destacando el ABS, EBD, doble airbag, alarma antirrobo y aire acondicionado entre otras cosas. En los más completos están incluidos incluso los asientos eléctricos, techo solar deslizante, tapizado en piel, bluetooth, cargador de CDs y apoyabrazos central delantero.

Sólo se han necesitado tres meses y medio para que Roewe salga contenta del lanzamiento del último modelo: el 350. El vehículo más pequeño de su oferta ha conquistado a 10.000 chinos desde que iniciara la comercialización, apoyándose en aspectos como la calidad y el equipamiento.

En China los Roewe están considerados casi como una marca premium. El precio del 350 es similar al de un Honda Civic e incluso un Volvo S40 en algunas versiones. Según afirma la compañía, la estimación de ventas anuales tendrá que ser modificada para poder cubrir la demanda, y eso que todavía la gama está un tanto coja, ofreciendo sólo un motor 1.5i 16v y a la espera de la llegada de los 1.5i turbo. El 350 lo veremos en tierras europeas con el sello MG en su parrilla durante 2011.

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La principal novedad de Roewe para Pekín es el 350, un sedás compacto de diseño elegante y que se venderá también en Europa bajo el paraguas de MG. Es un producto totalmente desarrollado por SAIC y mantiene el toque británico de los extintos Rover.

Estilizado desde los cuatro costados, presenta un tercer volumen muy bien integrado y una alta calidad en su diseño. Sólo hay que fijarse en la estampación de las puertas y maletero para darse cuenta de que no ha sido desarrollado pensando en el presupuesto. Ya en el habitáculo pasa algo parecido, con materiales y especialmente una impresión visual que nada tiene que ver con lo que otros fabricantes chinos introducen en el mercado. Y no es que los materiales sean los mejores, pero solucionan el problema de calidad con una combinación de colores atractiva y un diseño elaborado.

Poco a poco la firma de origen chino Roewe va completando su oferta. Tras el lanzamiento de los 750 y 550, ahora se suman los 350. El último integrante es un sedán de tamaño compacto que se comercializará en Europa bajo la marca MG.

Por ahora la oferta mecánica del 350 se reduce a un motor 1.5i 16v de 103 CV, pero ya se ha anunciado que habrá un derivado de este con sobrealimentación y una potencia que rondará los 135 CV. Cabe destacar el cuidado diseño de su exterior, con unas líneas elegantes y muy bien proporcionadas. La zaga presenta similitudes con el Kia Cerato, pero no por ello se convierte en un clon más típico de los fabricantes de este origen.

El progresivo retorno de MG y Roewe (ya sabes, el "nuevo" nombre de la desaparecida Rover) de la mano de SAIC al mercado Europeo se va poco a poco concretando. Ya teníamos conocimiento de los planes para el MG6, que comenzará a montarse en Longbridge a finales de este año, y se entregará a sus nuevos propietarios a principios de 2011, pero según cuenta AutomotiveNews, no será el único coche que SAIC estrenará en la planta británica.

El atractivo y compensado Roewe 350 se añadirá a los planes de producción de Longbridge en versión con volante a derechas, aunque desconocemos si se comercializará como Roewe o como MG3, como se había especulado previamente.

Sea como fuere, nos quedamos con las ganas de que se oficialice también la producción con volante a izquierdas para el resto de Europa. Ya tenemos ganas de ver el retorno de MG cuanto antes en los concesionarios.

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Ya no falta casi nada para que Roewe inicie la comercialización en China del nuevo 350, la berlina de acceso a la marca. De diseño clásico e incluso podría decirse que bastante conservador, destacará por ser el primer automóvil en utilizar el sistema Android 2.1, que controla el navegador y DVD, e informa del estado del tráfico y posee acceso a internet.

El Roewe 350 tendrá unos precios que oscilarán entre los 70 y 130.000 yuanes, dependiendo del grado de equipamiento. En un principio sólo será vendido con un motor 1.5i 16v y 105 CV, combinable con un cambio manual de cinco velocidades o uno automático tradicional de cuatro. En un futuro cercano llegará una variante sobrealimentada de potencia por ahora desconocida. De cara a la seguridad, podrá disponer de control de estabilidad, airbags de cortina y sensor de presión de los neumáticos.

De nuevo una filtración la que adelanta el aspecto definitivo de un modelo todavía inédito. En este caso ha sido el más pequeño de los Roewe, el 350, el que se cuela una semana antes de su debut oficial.

El nuevo sedán es, estéticamente hablando, muy atractivo. De líneas fluidas, es elegante y sus proporciones parecen muy logradas. Derivado del N1 Concept, comenzará a finales de este mismo mes su producción y, ya en Abril iniciará su venta. El único motor en el momento del lanzamiento será un 1.5i 16v con 103 CV. Más adelante podría unirse una variante sobrealimentada, aunque no está confirmada.

En Europa posiblemente lo veamos el año que viene, pero vestido con los logos de MG, ya que dará vida al próximo MG3. Eso sí, habrá diferencias pequeñas en su aspecto, tarado de suspensiones y equipamiento.

El día 28 de Febrero será presentado en sociedad el nuevo Roewe 350, un compacto que ya ha sido cazado sin camuflaje mientras posaba en una sesión fotográfica. Según parece más adelante habrá una variante de MG destinada al mercado europeo.

El Roewe 350 deriva directamente del concepto N1 visto hace unos meses. Es una berlina de estilo clásico, elegante y bien terminada, muy al estilo de los originales Rover. Su mecánica inicial será un 1.5i 16v aunque parece que también se está trabajando en una variante sobrealimentada. De este sedán derivará un hatchback, una versión familiar y un crossover.

A lo largo del 2010, Roewe presentará en China un compacto de tamaño contenido dispuesto a robar protagonismo a los Ford Focus, Citroën C-Quatre y VW Bora HS. En las últimas semanas hemos visto diversas imágenes robadas mientras se realizaban los tests de puesta a punto; ahora también podemos ver el interior.

En los actuales 550 y 750, Roewe mantiene un nivel de calidad muy superior a la de otros productos locales y similar al de marcas generalistas como Renault, Ford, etc. El nuevo integrante también podrá presumir de ello, además de un diseño muy personal y atractivo a la vista. El empleo de tonos claros hace desmerecer en cierta medida el buen trabajo realizado. Aparentemente, el 350 presumirá de unos plásticos de buena factura, algunos de ellos pintados en tono aluminio. Por su parte la instrumentación tendrá una pantalla multifunción muy completa, con ordenador de viaje y check-control.

Su posible lanzamiento en Europa podría tener lugar bajo la marca MG, ahora que sabemos que estarán presentes en el viejo continente a partir de 2011.