SsangYong España ha decidido completar todavía más la dotación de serie del Rodius incorporando un nuevo sistema de navegación que sustituye al anterior radio CD de la firma Alpine. A excepción del acabado básico Xdi, todos los Rodius lo incorporarán.

A partir del 1 de Noviembre, este monovolumen presumirá de un completo equipo compuesto por lector de CDs (también MP3), entrada auxiliar de audio, puerto USB, bluetooth, sistema de navegación portátil y pantalla táctil de 3,5 pulgadas. Aunque el coste de este equipo supera los 750 € en el mercado, la nueva gama Rodius sólo incrementa su precio en 250 €.

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabado

Ayer te comentábamos todos los detalles sobre el sorprendente interior del SsangYong Rodius. En esta segunda parte te explicaremos como se comporta, el motor empleado y la conclusión final. Por ahora te puedo adelantar que el monovolumen surcoreano cumple con creces con lo que se espera de un transporte familiar.

El motor empleado en el Rodius lleva el sello de Mercedes, lo que para muchos puede ser una garantía. Aunque en la actualidad la firma de la estrella lo ha sacado de su gama de turismos, es el mismo bloque que hace no demasiado tiempo llevaban los ML270 CDi por ejemplo. El cambio automático, de cinco velocidades, también comparte origen alemán.

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Corría el año 2004 cuando SsangYong Motor decidió ampliar la oferta de vehículos con un monovolumen de grandes dimensiones, competencia directa de los Renault Grand Espace, Mercedes Viano y Chrysler Grand Voyager. En un principio ofertado sólo en Corea del Sur, no sería hasta el 2005 cuando el Rodius fuera lanzado en España.

En un primer momento fuimos muchos los que pensábamos que el Rodius no tendría sentido por estos lares dado su extraño aspecto y grandes dimensiones. Sin embargo una buena política de marketing permitió ajustar el precio al nivel de algunos MPV compactos, lo que sin duda garantizó que muchos olvidasen su aspecto y apostaran por el gran espacio de su habitáculo.

Durante el primer trimestre del año SsangYong ha visto descender sus matriculaciones en el mercado español de manera significativa, por lo que ha tomado cartas en el asunto y ahora promociona su modelo menos vendido con casi el doble de descuento.

Hasta finales de mes o stock, el Rodius tendrá una promoción de 6.132 € para el nivel de acabado más sencillo (que ya es muy completo), con lo que el precio final se reduce hasta los 20.278 €. Además, se mantiene el regalo del sistema de entretenimiento con DVD, radio CD MP3 y Bluetooth. Para los niveles de acabado más altos, el descuento es de 5.900 €, siendo el Limited 4WD el más caro con un coste final de 26.390 €. Por estos precios no hay en el mercado español ningún otro modelo de corte similar con tanto equipamiento, espacio en su habitáculo, o motor (165 CV diésel).

Desde estos días es posible adquirir un Rodius de SsangYong por menos que dinero que hace tan sólo unas semanas. Esto se debe a que la marca ha realizado un reajuste en las tarifas del monovolumen que lo convierten ahora en un modelo francamente interesante para aquellos que necesitan un automóvil amplio y de mucha capacidad.

Los precios recomendados son los siguientes:

• 270Xdi 23.655 €
• 270Xdi Premium 27.950 €
• 270Xdi Limited 31.220 €
• 270Xdi Limited AWD 34.790 €

En todos los casos es posible adquirir el modelo en versión Profesional, ahorrando así la Tasa Verde, lo que permite la compra de un Rodius desde 20.987 €. Todos los modelos incorporan de serie el ABS + EBD, ESP, TCS, doble airbag frontal, climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos y tres filas de asientos.

SsangYong España pone a la venta en estos días la nueva gama 2008 del Rodius, que destaca por su buena relación tamaño-precio y ligeros cambios tanto en el equipamiento como en la estética.

En el frontal lo más notorio es la nueva parrilla mientras que en la parte posterior son nuevos tanto los pilotos como las molduras del portón o el alerón superior. Como novedad en materia de equipamiento ahora todos los Rodius contarán de serie con sistema de DVD y bluetooth.

Mecánicamente se mantiene como hasta ahora, con el bloque de origen Mercedes, con 2,7 litros y 165 CV. De serie se asocia al cambio manual de cinco velocidades mientras que de manera opcional se adquirir con cambio automático de cuatro.

Es uno de los modelos más llamativos del mercado europeo por su peculiar aspecto y pese a que en España se está vendiendo muy bien, en otros mercados no sucede lo mismo. Hablamos del SsangYong Rodius, un enorme monovolumen con capacidad para siete pasajeros y todo su equipaje.

Para 2008, la gama presenta ligeros cambios en la estética, con un nuevo paragolpes delantero con faros antiniebla de nuevo diseño, una parrilla completamente modificada y una más completa gama de colores. La zona posterior presenta ahora detalles cromados.

En el interior, mejores materiales y más equipamiento serán los principales cambios mientras que para la mecánica, por el momento no hay novedades. Mantiene el 2.7XDi con 165 CV aunque para las variantes automáticas podría recurrir al nuevo motor de 186 CV estrenado en el Rexton. Lo sabremos en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Ssangyong es una de las marcas que cuenta con los modelos más originales del mercado. Junto a los Actyon y al Kyron -recientemente remodelado- el Rodius es uno de los vehículos más extraños en cuanto a aspecto exterior.

Ahora la gama se completa con la llegada de un nivel de acabado intermedio, denominado Premium, que queda situado entre el Base y el Limited. Entre los elementos que lleva de serie, podemos destacar:

• Climatizador automático de dos zonas
• Aire acondicionado posterior
• Cuatro elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Siete plazas
• Equipo de sonido con Mp3
• Llantas de aleación
• ABS + ESP
• Airbags frontales
• Volante de cuero multifunción
• Cristales tintados

El motor es el mismo que usa el resto de la familia Rodius, un 2,7 XDi con 165 CV y cambio manual de cinco velocidades. El precio final de la nueva versión es de 27.260 € y entre las opciones encontramos el cambio automático (2.100 €) y la pintura metalizada (390 €).