GM ha retirado el velo que cubría al Riviera Concept en Shanghai, distribuyendo al mismo tiempo una tonelada métrica de fotos, bocetos y renders. El Riviera, Riv para los amigos, ha sido perfilado en el Centro Técnico Panasiático de GM, y de acuerdo a lo dicho por Ed Welburn, jefe de diseño de la compañía, es una muestra de los temas que se verán en los futuros sedanes Buick de tamaño medio.

Por supuesto, dado que se trata de un concepto, los diseñadores se lo tenían que pasar en grande con el automóvil, y buena parte de los elementos están iluminados, incluyendo el escudo de la parrilla, la nervadura del capó y los espejos. Dentro, el interior, de aspecto moderno y mullido, está dominado por cuero de color marfil y Alcántara azul, material que llega al suelo y el recubrimiento del techo. Los controles y la instrumentación podrían haber salido de un episodio de Star Trek, pero no desentonan lo más mínimo.

Nuestros colegas de la versión en chino de Autoblog, nos han enviado nuevas fotos con más ángulos del Concepto Buick Riviera que debutará pronto en Salón del Automóvil de Shanghai. Como ya habíamos reportado, el modelo fue diseñado en el Centro Técnico Panasiático de GM y será mostrado luego en otros salones del ramo. El Riviera es un cupé hecho y derecho que muestra las bases del futuro lenguaje de diseño de la marca y ya ha sido definido como un concepto "global", aunque nosotros dudamos que todas esas líneas lleguen así, sin cambios, a otros mercados. De todos modos, es un comienzo prometedor.

Nuestros amigos de la edición china de Autoblog nos cuentan más sobre las novedades de Buick para el Salón de Shanghai, novedades entre las que destacará un nombre con mucha historia pero desaparecido del catálogo actual de la marca: Riviera. El Riviera es un cupé conceptual de aspiraciones globales, que avanza los futuros rasgos del ADN de diseño de Buick (sí, ADN; estas paridas se las podéis agradecer a la gente de marketing). Después de ser presentado en Shanghai, este Buick dibujado en el Centro Técnico Panasiático de GM viajará a otros salones internacionales.

Visto de perfil, el Riviera cuenta con un perfil típicamente cupé, aunque muy contundente, rasgo debido en gran medida a una nariz roma que habrá que ver qué tal se comporta en los tests de atropello, si es que llega a producción. Menos tradicionales (y originales) son sus puertas tipo alas de gaviota, que permiten el acceso a un habitáculo aparentemente configurado como 2+2.

Por el momento esto es todo lo que sabemos sobre este modelo. Esperamos contar con más información dentro de unos días.

[Artículo en inglés]