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En cuestión de unas semanas Kia España tendrá en los concesionarios el nuevo Rio con carrocería de tres puertas. Complementando al recientemente lanzado con cinco, trata de llegar a un público más joven al que no le preocupa la peor accesibilidad posterior para poder llevarse a casa un vehículo de aspecto más deportivo.

La base de partida obviamente ha sido la variante ya conocida con cinco acceso y los únicos cambios introducidos llegan al tamaño de las puertas delanteras, ahora más grandes para facilitar la entrada y salida a las plazas posteriores. Ni la caída del techo ni las formas de la trasera reciben variación alguna -como por ejemplo sí sucede en los SEAT Ibiza, Opel Corsa, etc-. La gama de motores por ahora no ha sido comunicada para España, pero suponemos que no recibirá cambios importantes. Lo mejor serán sus precios, algo más baratos.

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El Salón del Automóvil de Frankfurt es el escenario elegido por Kia para presentar en sociedad la nueva carrocería de tres puertas del Rio, modelo que en su versión de cinco accesos acaba de ponerse a la venta en España. Sin embargo esta nueva opción no estará disponible hasta los primeros días del año que viene.

Exteriormente el nuevo Rio 3 puertas intenta en cierto modo conseguir una estética más deportiva y juvenil, algo que no resulta muy complicado viendo el buen punto de partida. Al contrario que en otros rivales como el SEAT Ibiza, no hay modificaciones en la caída del techo y mantiene las mismas proporciones que el de cinco. La ventanilla posterior es bastante pequeña, lo que deja un pilar C muy ancho que consigue añadir cierta robustez al conjunto pero a la vez limitará la visibilidad 3/4 trasera. Salvo por este detalle y el mayor tamaño de las dos únicas puertas, no aparecen más cambios.

Tanto la gama de motores como el equipamiento serán similares a las del Rio cinco puertas. Los precios por ahora no los conocemos, aunque en algunos mercados se estima serán unos 900 € más baratos.

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Al mismo tiempo que están llegando las primeras unidades del nuevo Kia Rio a los concesionarios europeos, la firma surcoreana presenta para Chile el nuevo polivalente. Inicia su venta de manera inmediata con dos motores y cuatro acabados diferentes.

La opción más sencilla para el Rio está equipada con el motor 1.2i 16v con 85 CV. Entre otras cosas destaca por emplear distribución variable y homologar consumos bastante contenidos. En cuanto al resto de variantes, están asociadas al 1.4 CVVT de 109 CV con caja de cambios manual o automática. En un principio no se contempla ninguna opción diésel, algo extraño ya que en Chile no son tan raras estas motorizaciones.

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Septiembre es el mes elegido por Kia para iniciar la comercialización en España del nuevo Rio. Es un automóvil ahora más al gusto europeo, completo en cuanto a dotación de seguridad y de calidad elevada. Lo mejor es que los precios son buenos en relación a lo que incluye.

En esta primera etapa de lanzamiento, la oferta del nuevo Rio se centrará en exclusiva en cuatro niveles de terminación. Como viene siendo habitual en el segmento B, son de serie ya los controles de estabilidad y de tracción, además de los airbags frontales, laterales y de cortina. En las variantes más completas se incluyen ciertos elementos que lo sitúan al nivel de los mejores por dotación.

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A partir del próximo mes de septiembre, Kia Motors tendrá a la venta en España el nuevo Rio. Se trata de una generación totalmente nueva, más enfocada a los gustos europeos y que contará desde un principio con motores diésel y gasolina de bajas emisiones.

La oferta española se articulará en función de cuatro motores -dos diésel y dos de gasolina- y otros cuatro niveles de acabado. Lo más interesante es que desde el más básico la dotación será muy completa con control de estabilidad ESP, control de tracción, ABS, EBD, seis airbags, luces de freno LEDs, ordenador de viaje y paquete eléctrico (elevalunas delanteros, cierre centralizado con mando y espejos eléctricos).

En estos días Kia Europa se encuentra presentando la última generación del Rio, modelo que se pondrá a la venta a lo largo de las próximas semanas. Por ahora desconocemos los precios recomendados para España, pero la filial británica ya las ha publicado.

Según la información detallada por Kia UK la gama inicial será la siguiente:

RIO GASOLINA

• 1.2i 16v 84 CV "1" 10.595 libras (12.127 €)
• 1.2i 16v 84 CV "1 Air" 11.395 libras (13.042 €)
• 1.2i 16v 84 CV "2" 12.495 libras (14.302 €)
• 1.4i 16v 109 CV "2" 13.095 libras (14.988 €)
• 1.4i 16v 109 CV "2" Aut. 14.095 libras (16.133 €)
• 1.4i 16v 109 CV "3" 13.795 libras (15.790 €)

Tras el salto, el equipamiento principal y las tarifas de la oferta diésel...

El nuevo Rio de Kia es uno de los automóviles más importantes para la firma surcoreana. Y es que aunque en Europa no ha sido un modelo de gran aceptación, en otras regiones se ha vendido con mucho éxito. Desde esta semana se pone al a venta en Rusia, exclusivamente con carrocería sedán y dos motores.

En Europa Occidental la última generación del Rio la veremos solamente en configuración de cinco puertas, si bien el sedán podría terminar llegando si hubiera demanda. La variante rusa es similar a la vendida en Corea del Sur, es decir, con parrilla y paragolpes específicos. Los interesados podrán elegir entre el motor 1.4i 16v de 109 CV y el 1.6i 16v de 124 CV, ambos con caja manual de cinco velocidades y una automática opcional con cuatro.

A partir de septiembre Kia tendrá en los concesionarios del viejo continente la nueva generación del Rio. Más allá de las mejoras estéticas y en calidad que ha experimentado el polivalente, destacará por la frugalidad de sus motores y unos precios verdaderamente ajustados.

Kia ha dado algunos datos que no te dejarán frío: el precio de partida en Alemania será de 9.990 € y aunque será una versión de acceso, ya contará con todos los elementos de seguridad esperables hoy día, es decir, ESP, seis airbags, ABS y EBD. Por 10.500 €, se ofrecerá una terminación superior que no olvidará ni el aire acondicionado o el equipo de sonido integrado con USB, lector de MP3, espejos térmicos, faros antiniebla, etc.

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Una de las estrellas de Kia en el Salón de Nueva York ha sido el Rio, modelo que curiosamente también ha sido presentado casi al mismo tiempo en Shanghái con una configuración diferenciada. A nosotros el que más nos interesa es el estadounidense, pues tendrá más posibilidades de llegar al viejo continente (no está confirmado todavía).

Tras haber visto la variante hatchback, el Rio Sedán no rompe esquemas estéticos pero sí se muestra equilibrado e incluso hasta elegante. Para Norteamerica estará disponible con un motor 1.6 GDi con 140 CV, inyección directa de gasolina y sistema Stop&Start. Con todo, será bastante más económico (5,8 L/100) que el anterior, y eso que en prestaciones sube un par de peldaños. Podrá elegirse con cambio manual o automático, siempre de seis velocidades.

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Te contábamos ayer que el nuevo K2, a pesar de las apariencias, sería un modelo muy distinto del Rio Sedán para Occidente, y aquí tienes la prueba. NetCarShow ha filtrado antes de que venza el embargo de Kia las primeras fotos del minisedán coreano, que como puedes ver, mantiene un parecido notable con el hatchback europeo, al que supera notablemente en tamaño (4.366 mm frente a 4.046 mm).

Una inspección superficial revela que la entrada de aire del paragolpes es nueva, al igual que la parrilla y los pilotos traseros, ahora menos redondeados. Será un duro rival para el Ford Fiesta Sedán en Estados Unidos, donde será lanzado con el motor 1,6 GDI de 135 caballos también introducido en el Soul 2012, y un cambio de marchas de seis relaciones (automático o manual, a elegir). A nivel de equipamiento, el coche podrá incluir elementos poco habituales en el segmento, como un navegador UVO con pantalla de gran tamaño, y cámara de vigilancia trasera. De serie, todos los modelos se ofrecerán con seis airbags, ESC, ABS, control de arranque en cuesta, y radio vía satélite.

¿Te convence tanto como a nosotros? Pues si esperas un poco, mañana te ofreceremos las fotos en vivo desde el Salón de Nueva York (y con suerte, más información sobre los países en los que será comercializado).