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Todavía hay gente que no lo sabe, pero cuando compras un Smart ForTwo estás revocando implícitamente cualquier derecho que puedas tener a protestar por su falta de espacio. Es de sentido común, y sin embargo aún escuchamos a algún que otro conductor quejarse con un mohín de sorpresa en la cara, contrariado porque no puede meter la compra semanal en su coche. Lamentablemente no podemos hacer nada para remediar su falta de perspicacia, pero es cierto que el maletero no es uno de los fuertes del Smart ForTwo, y Rinspeed quiere atajar este problema con su nuevo concept Dock+Go.

La última rareza de la genial y en ocasiones estrambótica firma suiza añade un singular remolque-mochila al utilitario de Smart, que de esta forma se puede transformar en un vehículo de reparto más capaz o incluso llevar a cuestas baterías adicionales, generadores y pilas de combustible para aumentar los 150 km de autonomía del ForTwo Electric Drive, con el añadido de que el tercer eje también ayuda a recargar las baterías. Un sistema tan ingenioso como estrafalario, o dicho de otra forma, 100% Rinspeed.

Como manda la tradición, Rinspeed exhibirá el Dock+Go en el próximo Salón de Ginebra.

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Que a los chicos de Rinspeed se les va mucho ya lo sabemos. El BamBoo de Ginebra es una muestra más de ello. Esta especie de "aparato" es unja reinterpretación playera moderna de conceptos como el Mehari o el Moke, pero lanzada a pleno siglo XXI, esto es, con motorización eléctrica (73 caballitos y un rango de 105 kilómetros con una punta de 120 por hora).

No es lo más bonito del Salón, aunque nos ha hecho soltar una sonrisilla al verlo. Ahora te toca echarla a ti, así que no te pierdas la tapicería.

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El Citroën Mehari regresará en Ginebra por la puerta de atrás y sin permiso. Tras su letargo anual, Rinspeed, carrocero suizo conocido por concepts tan curiosos como el sQuba (y su abandonado departamento de preparaciones con base Porsche, ahora propiedad de Mansory), piensa exhibir en casa un buggy playero llamado BamBoo. Ya te hablamos de él hace unos meses, pero hoy tenemos un buen puñado de imágenes para ilustrarlo mejor.

Como es costumbre, para dar forma a su nueva obra Rinspeed se ha apoyado en una gran cantidad de socios (Weisbrod para los tapizados, VDO para la instrumentación, HTC para los sistemas de comunicación y así un largo etcétera), creando un vehículo eléctrico de potencia contenida (usa un motor Fräger de 54 kW/73 CV para rotar las ruedas delanteras) y estética minimalista, particularmente en un utilitario interior que no desentonaría en absoluto si Citroën decidiera recuperar al Mehari para el siglo XXI. Su sencilla construcción deja la balanza en sólo 1050 kg, permitiendo al BamBoo recorrer 105 km entre cargas y alcanzar los 120 km/h. El toque gracioso que no puede faltar en todo Rinspeed lo encontramos en los dibujos del artista neoyorquino James Rizzi y la parrilla del coche, que es en realidad una pantalla sobre la que se proyectan tus actualizaciones en Facebook.

Te dejamos con las fotos para que vayas asimilando este concept, que como sucede con casi todo lo de Rinspeed, concept se quedará.

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Actualización: La aparente base técnica del BamBoo nos ha querido engañar. Aunque parece tener mucho de MINI bajo la carrocería, sus puertecitas y el diseño del techo son un claro homenaje al Citroën Méhari.

¿Nos lo parece a nosotros o Rinspeed se está volviendo menos rarita con cada año? El preparador suizo que en su día desencajaba mandíbulas con coches como el sQuba Concept y el eXasis lleva encadenados varios prototipos casi hasta comunes, siendo el BamBoo el último de ellos.

Como todas sus creaciones, el BamBoo será exhibido en Ginebra, y también como casi todos sus hermanos, este "carrito de golf crecido" (palabras de Rinspeed) tendrá seguramente alguna clase de construcción alternativa; si nos guiamos por el nombre, basada en componentes ultraligeros de origen vegetal. Especulación nuestra. Lo que tenemos confirmado es que esta especie de Moke moderno será de funcionamiento eléctrico, y no te extrañes si también con base MINI, a juzgar por las proporciones y el diseño general. Quédate en cualquier caso con la descripción oficial del invento:

A dos semanitas para conocer el UC? en persona en el Salón de Ginebra, Rinspeed ha publicado un vídeo filmado en Barcelona donde nos muestra su concepto de movilidad urbana sostenible, asociándolo al mismo tiempo a la juventud y las tendencias más actuales. Lo tienes tras el salto.

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Se llama UC? y después de la anticipación de hace unas semanas, Rinspeed se ha decidido a publicar un buen puñado de fotos oficiales del prototipo de verdad antes del Salón de Ginebra, que empieza en breves semanas. Se trata de un pequeño urbano de inspiración Smart, pero puramente eléctrico, con un rango entre recargas de unos 100 kilómetros, merced a sus baterías de litio proporcionadas por el fabricante LiTec.

Gracias a sus compactas dimensiones, el UC? se puede aparcar en batería en aquellas plazas diseñadas originalmente para aparcamiento en línea, y obviamente, si todos los ciudadanos de una población tuvieran uno, las plazas de parking gratuito se multiplicarían por dos, pues ocupa menos de la mitad de una berlina tradicional.

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No hace demasiado tiempo, cada presentación de un prototipo eléctrico era toda una noticia. Tal cual están las cosas ahora mismo, la novedad va a ser cuando un concepto no sea ecológico...

Esto que ves ahí es el transporte urbano inteligente que Rinspeed se llevará a Ginebra allá por el mes de Marzo. Una especie de Smart o iQ eléctrico, conducido, atención, por medio de joystick.

Tiene un propulsor que ofrece 125 Nm de par que le permite llegar a los 110 km/h, y unas baterías que le dan un rango de 120 km. Mide 2,5 metros de largo, y Rinspeed confía en que se llegue a licenciar por algún fabricante para convertirse en un producto de masas. La verdad es que mala pinta no tiene, ¿verdad?

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Si necesitas decorar tu cuarto, Rinspeed te lo pone en bandeja. El preparador suizo responsable de rarezas como los sQuba y eXasis (pero también de prototipos increíblemente más cabales, tal es el caso del 500 E2) ha lanzado una colección de láminas disponibles en lienzo, papel o plexiglás, todas ellas inspiradas en los últimos concepts de la casa.

Los precios, como te puedes imaginar, no son precisamente asequibles: 85 euros es lo que cuesta la lámina de papel más barata que hemos encontrado, y de ahí suben hasta los 600 (y más) si quieres una copia grande en plexiglás. Podrás encontrarlas en Rinspeedart.com.


[Artículo en inglés]

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El prototipo triplaza de Rinspeed con carlinga de caza de combate y faros de Opel Insignia ya está en Ginebra exhibiendo su potente color naranja y atrayendo miradas. La verdad es que poco podemos añadir que no te hayamos contado ya del iChange, del cual te hemos enseñado fotos, datos y hasta un curioso vídeo. Lo más destacable que hemos podido apreciar en Suiza es lo extremadamente bajo que es el coche, que a duras penas llega a la cadera de la modelo (aunque también es verdad que lleva unos tacones de vértigo).


[Artículo en inglés]

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A escasas horas de poder descubrir en vivo el iChange de Rinspeed, el excéntrico desarrollador de coches concepto ha distribuido un vídeo de este curioso triplaza. Como no tenemos muchos datos más que contarte después del análisis que ya te ofrecímos el otro día, te dejamos que disfrutes directamente con el vídeo tras el salto.