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Prueba: SsangYong Rexton II RX270XVT T-Tronic Premium 5pl (2/2)

Publicado el 20 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: SsangYong, Garaje, SUV y todoterrenos

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Primera parte: Calidad, habitáculo y equipamiento

Como comentaba en la primera parte, la gama del Rexton II queda formada por dos motores y dos acabados. Sin embargo las diferencias entre ambos son mucho mayores de lo que en un principio podría pensarse. Para entender mejor las características de cada uno, te dejamos un breve resumen:

RX270XDI Manual

* Potencia: 165 CV
* Turbo: Fijo
* Cambio: Manual, de cinco velocidades
* Reductora: Si
* Tipo de tracción: TOD (Torque On Demand), conectable
* Suspensión posterior: Eje rígido, cinco puntos de anclaje
* Dirección: Asistida

RX270XVT T-Tronic

* Potencia: 186 CV
* Turbo: Geometría variable
* Cambio: Automático, de cinco velocidades
* Reductora: No
* Tipo de tracción: Permanente, 40/60
* Suspensión posterior: Independiente, ocho puntos de anclaje
* Dirección: Asistida variable

Como puedes comprobar, entre uno y otro hay más cambios de lo que normalmente suele ocurrir en productos de la misma familia.

Galería: Prueba: SsangYong Rexton II 270XVT Premium

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Prueba: SsangYong Rexton II RX270XVT T-Tronic Premium 5pl (1/2)

Publicado el 18 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: SsangYong, Garaje, SUV y todoterrenos

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El SsangYong Rexton nació con el objetivo de cambiar la visión de la firma y demostrar de lo que eran capaces. Habitáculo más refinado y amplio, acabados elaborados, nuevos equipamientos y motores más prestacionales y eficientes marcaban el gran cambio allá por el año 2001, cuando sustituyó en cierta manera al Musso.

Ya en 2006 recibió el primer restyling que limaba pequeños fallos y aumentó la percepción de producto bien hecho, incrementando la calidad de rodadura. Los cambios en su exterior lograban un aspecto más elegante y señorial, con una prestancia fuera de toda duda. Estas novedades se complementaron con la introducción de nuevos motores y cajas de cambio -de origen Mercedes Benz-, dejando una más gama completa e interesante.

Galería: Prueba: SsangYong Rexton II 270XVT Premium

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España: SsangYong rebaja las tarifas del Rexton

Publicado el 29 de Jun del 2008 por Enrique García

Categorías: SsangYong, SUV y todoterrenos

Rexton 2007

El modelo más grande de la firma surcoreana SsangYong en España también ha recibido modificaciones en las tarifas de cara a mejorar la competitividad frente a sus principales rivales. La rebaja llega hasta casi los 5.000 €, una cifra muy elevada que seguro permite a la marca remontar la espectacular caída de casi el 60% experimentada en España durante los primeros meses del 2008.

Los precios recomendados son:

270Xdi Premium 30.590 €
270XVT Premium Aut. 34.030 €
270Xdi Limited 34.680 €
270XVT Limited Aut. 38.410 €
Gama Profesional, desde 27.558 € (sin Tasa Verde)

El motor de las versiones 270Xdi cuenta con una cilindrada de 2,7 litros y desarrolla una potencia de 165 CV mientras que las variantes con cambio automático incorporan el bloque 270XVT, también de 2,7 litros de cilindrada pero 186 CV de potencia.

Tags: precios, rexton, ssangyong