Enviar al Chevrolet Volt a producción podría ser el último desafío que se imponga Bob Lutz en GM. El actual vicepresidente ya tiene 75 años, y ha señalado que le gustaría retirarse después de que el vehículo eléctrico de Chevrolet llegue al mercado. Si bien no se ha dado a conocer la fecha exacta en que Lutz dejará la compañía, esto podría ocurrir en algún momento de 2010. Por el momento lo único que podría preocuparle al ejecutivo son los problemas de salud propios de la edad, o que la junta directiva decidiera reemplazarlo por alguien más joven antes de lograr su cometido.

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Steve Saleen ha anunciado oficialmente que deja su puesto en Saleen, Inc., la compañía que fundó hace 23 años y que ha convertido en uno de los fabricantes de superdeportivos más reconocidos del mundo. Al parecer, Steve está feliz con el equipo que ha logrado formar para manejar el negocio, así que se hará a un lado, aunque manteniendo el rol de "portavoz corporativo y embajador de la marca". Apostaríamos a que también mantendrá una oficina por ahí en algún rincón.

Ya que Saleen es uno de los mayores accionistas de la compañía, su influencia en el diseño de productos, marketing y otras actividades relacionadas con el negocio debería seguir siendo elevada.

Ultimamente, al fabricante parecen irle bastante bien las cosas. El S7 en todas sus versiones es uno de los vehículos más rápidos del mundo y los Mustangs tocados por la varita de Saleen son algunos de los mejores del mercado. Sólo por dar un ejemplo tenemos al Saleen Parnelli Jones Edition Mustang, y el S281 Heritage Edition pinta igual de bien. A la compañía también le ha ido estupendamente ayudando a otros fabricantes, teniendo una activa participación en el desarrollo y producción del Ford GT. Ahora, se espera que este tipo de cooperación se extienda a otras marcas.





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