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La canciller alemana dice que no habrá nuevos límites de velocidad en la Autobahn

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Parece que los sectores de la Autobahn donde aún no hay restricciones de velocidad, podrán seguir gozando de ese privilegio al menos por un tiempo.

Defensores del medio ambiente, eurodiputados al quite, partidos políticos e incluso ciudadanos alemanes han pedido con anterioridad que el máximo sea de 130 km/h, pero ayer la canciller de Alemania, Angela Merkel, rechazó públicamente una propuesta que buscaba reducir las emisiones de los automóviles a través de la instauración de límites en los tramos sin regular de la Autobahn. La máxima autoridad de Alemania entiende que un tráfico menos fluido contribuye a la contaminación tanto como las personas que gustan de circular a toda velocidad. A cambio y para tener a todos contentos, Merkel ofreció un sistema de control de tráfico mejorado como una solución más efectiva al problema de las emisiones.

[Artículo en inglés]

En Pekín sacan temporalmente de circulación a un millón de automóviles para reducir la contaminación

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En Pekín, capital de China, los niveles de contaminación del aire se han disparado hasta tales niveles que las autoridades medioambientales retirarán temporalmente de circulación a un millón de automóviles de la calles de la ciudad. La medida se hará efectiva entre el 7 y el 20 de agosto próximo, con la esperanza que la perpetua capa de smog que cubre la ciudad desaparezca. Una medida similar se aplicó a comienzos de año, reduciendo los problemas de tráfico y limpiando el aire.

La ciudad de Pekín ya ha invertido más de 15.000 millones de dólares (11.000 millones de euros) en mejorar la calidad del aire, especialmente ahora que los Juegos Olímpicos están a menos de un año de su realización. La situación se ha tornado tan mala que el éxito de las medidas de descontaminación se miden de acuerdo a la cantidad de días al año en que se ve el cielo azul. El año pasado, los habitantes de Pekín vieron el cielo azul 241 días, que no está mal si se compara a los sólo 100 días de hace una década.

Hoy en día sólo una mínima parte de la población es dueña de un automóvil, pero como la economía crece rápidamente el problema tenderá a agravarse. Así las cosas, este tipo de medidas es sólo el comienzo de otras más drásticas que aplicará el gobierno local para combatir la contaminación.

[Artículo en inglés]

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