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Aunque para verlo en España todavía tendremos que esperar hasta finales del mes de marzo, en algunos países de Europa del Este Skoda ya ha comenzado la comercialización del nuevo Octavia de tercera generación. El primero en recibirlo ha sido la Republica Checa y sorprenden los precios recomendados.

Si en el resto de países ocurre lo mismo que en su mercado doméstico, el nuevo Octavia costará casi lo mismo que ahora (unos 300 € más que el anterior), al menos sin tener presentes los posibles descuentos y promociones. Y esto es algo muy positivo para el modelo ya que la evolución experimentada es enorme tanto en calidad de realización como en equipamiento o presencia.

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en la Republica Checa se incrementaron en un 7,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcazando un volumen total de 15.963 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• Dacia +70,6%
• Jeep +95,6%
• Subaru +67,2%

BAJAN

• SEAT -56,2%
• Mitsubishi -52,1%
• Lancia -63,3%

Durante los nueve primeros meses del año las matriculaciones de vehículos nuevos en la Republica Checa aumentaron ligeramente en relación al mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 131.059 unidades (+2,8%).

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• Jeep +82,8%
• Lancia +184,9%
• MINI +80,9%

BAJAN

• Mitsubishi -25,7%
• Opel -19,4%
• Subaru -20,1%

Por fin Skoda ha comenzado la producción del Rapid en las instalaciones checas situadas en Mlada Boleslav. De estas instalaciones salen también los Fabia y Octavia y, dentro de unos días, también las primeras unidades del nuevo SEAT Toledo.

El inicio de la comercialización del Rapid tendrá lugar en octubre para los países europeos, mientras que en 2013 llegará una versión específica para China que será ensamblada localmente. Para Rusia, Skoda lanzará un Rapid similar al nuestro pero fabricado en Kaluga. La previsión de ventas para Europa será de unas 90.000 unidades para el Rapid y otras 30.000 adicionales que llevarán el logotipo SEAT.

Lo más habitual cuando hablamos de fotos espía relacionadas con SEAT es que sean tomadas en España o, si procede, en algún circuito europeo. Sin embargo el nuevo Toledo ya ha sido visto por tierras checas, lugar desde donde será exportado a todos los mercados iniciales.

Poco a poco parece que el nuevo Toledo va gustando, al menos a juzgar por lo que se dice en diversos foros y medios del motor. Posiblemente lo menos acertado sea su frontal casi clavado al del Ibiza, pero también es justo decir que para el ahorro de costes muchas veces son necesarias estas soluciones; no hay que olvidar que esta berlina tendrá un precio muy competitivo.

La unidad cazada, luciendo un soso color plata, no cuenta con llantas de aleación y nos hace suponer que está asociada al nivel Reference, justo el punto intermedio de la gama. En cuestión de unas semanas es probable que podamos ver nuevas imágenes oficiales, así que por ahora sólo nos queda esperar.

Durante los primeros cinco meses del año las matriculaciones de vehículos nuevos en la Republica Checa se incrementaron en un 5,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 76.093 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas del periodo han sido:

SUBEN

• Nissan +111,8%
• Lancia +150,0%
• Jeep +121,3%

BAJAN

• Opel -25,6%
• Saab -61,5%
• Subaru -34,8%

A lo largo del verano las primeras unidades del nuevo i30 Wagon llegarán al mercado europeo. La producción de este versátil compacto ha comenzado hoy en las instalaciones checas que Hyundai posee en Nosovice.

El nuevo i30 Wagon es un familiar de diseño muy atractivo que además no desmerece en capacidad. Un claro ejemplo son los 528 litros de maletero ampliables hasta los 1.642 en caso de retirar la bandeja y los asientos posteriores. Con este modelo Hyundai espera consolidar al i30 como uno de los compactos preferidos por el público europeo. La nueva generación, en venta desde hace pocas semanas, ya acumula más de 60.000 pedidos, una cifra elevada que indica el buen trabajo realizado por la firma.

Allá por el año 1999 la firma checa Skoda lanzaba al mercado la primera generación del Fabia. Era un polivalente emparentado tecnológicamente con los SEAT Ibiza y VW Polo de aquel momento y llegaba para cubrir por abajo al Octavia, y suceder a los veteranos Felicia. Como curiosidad fue el encargado de estrenar la plataforma denominada A04.

Con el tiempo aquella primera generación ganaría una carrocería de cuatro puertas y maletero independiente –de relativo éxito en países del Este de Europa- y un versátil familiar que recibió el apellido Combi. De esta primera generación se vendieron 1.788.063 unidades a las que habrá que sumar 1.211.937 unidades de la segunda fase, disponible desde el año 2007.

Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en la Republica Checa se incrementaron en un 2,4% en comparación con el mismo ejercicio del año anterior, alcanzando un volumen total de 173.282 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• Lancia +97,8%
• SsangYong +214,3%
• MINI +79,1%

BAJAN

• Subaru -24,3%
• Mazda -43,2%
• Fiat -41,1%

Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en la Republica Checa se incrementaron en un 4,54% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 15.920 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• Land Rover +85,2%
• Hyundai +68,3%
• VW +40,0%

BAJAN

• Smart -70,0%
• Mazda -52,6%
• Fiat -53,1%