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Renault se prepara para recuperar el récord de Nürburgring

Categorías: Compactos segmento C, Ram

Renault Sport podría estar preparando un nuevo Mégane R26.R para arrebatar al SEAT León Cupra 280 el récord del Nordschleife.


De 2008 a hasta hace pocos meses, Renault poseía con el récord de vuelta al Nürburgring para un coche de tracción delantera. Primero fue con el Mégane R26.R (8' 17'') y desde 2001 con el Mégane RS equipado con Brigestone RE 050A (8' 07'' 97). Y en 2014 llegó SEAT, con el León Cupra 280, y bajó de los 8 minutos haciéndose con el récord.

Ya sabes que marcó un tiempo de 7' 58'' 44 y eso, por lo visto, en Renault Sport no ha gustado mucho. Así es como al parecer han decidido que el récord tiene que volver al otro lado de los Pirineos. El anuncio si hizo a través de la página Facebook de Renault Sport con un lacónico #under8 debajo del cual se pueden ver las empresas que colaboran con la hazaña. Entre ellas están Michelin, Akrapovic y Öhlins.

Nuevo Renault Laguna "Limited"

Categorías: Renault, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Ya sabes que el Renault Laguna está viviendo sus últimos meses de vida con bastante dignidad pese a que las ventas han caído notablemente. Para seguir resultando interesante, la filial española ha introducido una serie especial denominada "Limited".

Para el desarrollo de la nueva versión Renault ha partido del acabado Emotion y ha completado su equipamiento. De serie incluyen el climatizador automático dual, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, cuatro elevalunas eléctricos, espejos eléctricos y térmicos, cierre centralizado con mando, control de velocidad, bluetooth, puerto USB, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, sensor de aparcamiento posterior y freno de mano eléctrico entre otras cosas. Renault tampoco olvida el navegador integrado con pantalla de siete pulgadas a todo color.

Todos los detalles del nuevo Renault Trafic

Categorías: Renault, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



Uno de los comerciales más populares de Renault se pone al día. La nueva gama del Trafic recibe importantes cambios estéticos, de equipamiento y además integra mecánicas más prestacionales y frugales.

Reconocible al primer vistazo por el nuevo frontal en el que luce la parrilla característica de los últimos modelos de la marca, integra ópticas rediseñadas y la parrilla toma mayor protagonismo. Según la versión elegida los paragolpes podrán ir pintados en el mismo color de la carrocería, añadiendo un toque más elegante. En la zaga lo más destacable es la integración de unos pilotos de menor tamaño pero conserva las formas cuadradas para garantizar una buena capacidad de carga.

Ya a la venta el renovado Renault Latitude

Categorías: Renault, Sedanes, berlinas, segmento D



Renault inicia en estos días la comercialización del nuevo Latitude. Sorprende que no hayan lanzado en Europa la actualización completa del modelo, dejando el frontal en su configuración actual y sólo añadiendo las mejoras efectuadas en la zaga.

Con el lanzamiento de la nueva gama, la familia Latitude en España se enriquece con más motores, arrancando la oferta con el 2.0 Energy dCi de 130 CV. En un punto intermedio se queda el 2.0 dCi Energy con 150 CV y, como tope, está el 2.0 dCi de 175 CV asociado exclusivamente a la transmisión automática de seis velocidades. Las dos opciones más sencillas tienen una caja manual de seis velocidades. Los niveles de acabado a partir de ahora serán Business, Privilege e Initiale.

El renovado Renault Mégane Coupé-Cabrio, ahora en movimiento

Categorías: Renault, Descapotables, Cupés, Compactos segmento C



Con el inicio de la comercialización del nuevo Mégane Coupé-Cabrio, Renault ha publicado un par de vídeos promocionales que permiten conocerlo un poco más en detalle. Este descapotable mejora mucho su aspecto en relación a su antecesor.

Tras mucho tiempo sin actualización alguna, finalmente Renault decidió añadir la nueva imagen de marca también a su interesante cabriolet de cuatro plazas. Comparte frontal con el resto de la familia Mégane y suma las interesantes mejoras en equipamiento y, más interesante, en motores (entre ellos el nuevo 1.2 TCe de 130 CV).

Con la actualización se convierte en una opción más apetecible, sobre todo sabiendo que las tarifas son competitivas respecto a sus rivales.

El Renault ZOE con batería incluida ya es una realidad

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Parece que a Renault no le ha quedado más remedio que terminar ofreciendo el ZOE con batería incluida y olvidarse del alquiler eterno. De momento la nueva fórmula arranca en Noruega y permitirá que cualquier interesado sea el propietario de una unidad al completo.

En los últimos años ya te hemos hablado mucho sobre la mala decisión tomada por Renault de ofrecer sus eléctricos siempre con la batería de alquiler sin dejar que cada usuarios pudiera optar por la fórmula que mejor se adaptase a sus necesidades. Resulta extraño que una marca como Renault que apuesta por los eléctricos no hubiera alcanzado el éxito en Noruega pero parece ser que los usuarios no estaban dispuestos a hipotecarse de por vida. Los pocos Z.E. vendidos allí han sido a empresas en formato de leasing total.

El Renault Kangoo de primera generación estrena cara

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups



La primera generación del Kangoo sigue estando muy viva en algunos países de América Latina y prueba de ello es que acaba de recibir una renovación que modifica ligeramente su aspecto y añade más equipamiento de seguridad.

Con la nueva normativa que obliga a incluir el ABS y doble airbag de serie en todos los automóviles vendidos en Argentina y Brasil, Renault ha tenido que introducir estos elementos y de paso, aprovechó para lavarle la cara. Estrena un frontal con paragolpes de nuevo diseño, una parrilla más en la línea con los últimos productos de la marca y otros pequeños detalles. Se le siguen notando los años pero al menos ahora es más segura.

Twingo, ¿nacido para ser segundo?

Categorías: Renault, Urbanos segmento A, Economía e industria



Desde que se anunciara pocos días antes del Salón de Ginebra, Renault ha mantenido el secretismo sobre los objetivos comerciales del Twingo y su posicionamiento en precio. Pero tirando de la lengua a Stefan Mueller, Automotive News ha logrado una respuesta "a medias", con un "queremos que ocupe el segundo lugar en su segmento por ventas".

Pero, ¿dónde coloca esta afirmación al Twingo? ¿cómo de ambiciosa es Renault? Para empezar, conviene repasar el estado actual de la situación. El mercado de los utilitarios de segmento A mueve 1,1 millones de coches al año en el mercado europeo bajo cifras de la ACEA.

Renault Rusia presenta el nuevo Logan

Categorías: Dacia, Renault, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C



Desde hace algo más de un año Dacia tiene a la venta el interesante Logan FL con importantes mejoras en el equipamiento, los acabados y el aspecto exterior. Pese a que Renault ya había mostrado la variante con su logotipo, hasta ahora la filial rusa seguía vendiendo el "original".

Renault Rusia ha presentado esta semana las primeras imágenes de la versión actualizada que debería devolverle a los primeros puestos de ventas una vez esté en los concesionarios. Estéticamente sigue las pautas ya vistas en los Dacia Logan y Renault Symbol pero modifica el diseño inferior del paragolpes con detalles cromados y además se ofrecerá con algunos colores "robados" al Sandero, más vivos y llamativos.

Renault incrementa la producción del Captur por segunda vez

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Está claro que el nuevo Renault Captur es un automóvil que ha gustado mucho en los principales mercados internacionales. La firma francesa lo fabrica en exclusiva en la planta española de Valladolid y debido a la alta demanda tendrá que aumentarse otra vez la producción.

El Renault Captur lleva algo menos de un año en el mercado y ya se han vendido en los cincuenta países en los que está disponible nada menos que 150.000 unidades. La producción inicial del todocamino pequeño se había fijado en 350 unidades diarias pero al mes del inicio de fabricación, la firma francesa tuvo que incrementar la cadencia hasta las 710 unidades al día para poder abastecer los pedidos, lo que trajo consigo la contratación de 500 trabajadores adicionales.

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