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Renault fabricará el Twizy en Valladolid

Categorías: Renault, Industria, Subcompactos, Híbridos, verdes y alternativos


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Más eléctricos, ¡es la guerra! Renault ha confirmado esta mañana la producción del Twizy Z.E., el prototipo verde más peculiar de todos los expuestos en el Salón de Frankfurt 2009. Su construcción se realizará en Valladolid, cuna de los modelos Clio y Modus. Recordemos que ayer se anunció que Flins se encargará de montar otro vehículo eléctrico, el Zoe Z.E.

Presentado en septiembre, el Twizy Z.E. Concept es un biplaza urbano con motor a baterías. Esta especie de primo francés del Nissan Land Glider puede recorrer 100 km con una sola carga y su motor eléctrico de 20 CV le permite alcanzar los 75 km/h, por lo que estaríamos hablando de una especie de scooter de cuatro ruedas y dos asientos. El concept mide 2,3 metros de largo y pesa 420 kg baterías incluidas.


Renault confirma la producción del Zoe Z.E.

Categorías: Renault, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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Buenas noticias para los fans de los coches eléctricos: Renault ha anunciado que fabricará en 2012 la versión comercial del Zoe Z.E., un modelo conceptual presentado en el todavía reciente Salón de Frankfurt que ya desde el principio parecía sospechosamente realizable. Su construcción se llevará a cabo en la fábrica que la compañía tiene en Flins, cerca de París.

El Renault Zoe Z.E. es en su estado conceptual un compacto a baterías con puertas en élitro y dos filas de asientos. Aunque no tiene especificaciones técnicas más allá de una autonomía de 160 km y una velocidad máxima de 140 km/h, Renault señaló en su presentación que el Zoe Z.E. puede recargar sus baterías con un cable convencional (hasta 8 horas, ideal para las noches) o un punto de carga rápido (20 minutos). También sería posible sustituirlas en una estación automatizada en cuestión de tres minutos.


Renault revive en Sudáfrica gracias al Sandero

Categorías: Dacia, Renault

Hasta hace bien poco, las matriculaciones de Renault en Sudáfrica eran bastante bajas, con una media mensual que rondaba las 250 unidades. Gracias a la introducción del Sandero de fabricación nacional, la situación ha cambiado notablemente.

De las bajas ventas a las que estaban habituados, ahora han pasado a cifras cercanas a las 900 unidades, una cantidad casi cuatro veces superior. El Sandero es el responsable de estos resultados, con una demanda bastante alta gracias a la buena relación motor-precio. Allí el polivalente sólo se comercializa con motores de gasolina, aunque dado el gusto por los diésel en el país, posiblemente lleguen también los dCi algo más adelante.

El Sandero se ensambla en la factoría que Renault-Nissan posee en la localidad Rosslyn, ciudad cercana a Pretoria. De allí también salen los NP200, derivados del Logan Pick Up.

Regresa al mercado español el acabado Style para el Renault Clio III

Categorías: Renault, Subcompactos

Renault ha iniciado de nuevo la comercialización en España del acabado Style para el Clio III. Lo más interesante del nuevo modelo es que llega con una relación precio-producto muy favorable, con tarifas que arrancan en los 8.900 € con el Plan 2000E.

El Clio III Style incluye de serie:

  • ABS + EBD
  • Airbags frontales, laterales y de cortina
  • Dirección asistida
  • Elevalunas eléctricos
  • Cierre centralizado con mando
  • Asiento posterior abatible
  • Control y limitador de velocidad
  • Paragolpes pintados

El motor empleado en el Clio III Style es el 1.2i 16v de 75 CV. Por ahora sólo salen a la venta 500 unidades con aire acondicionado y radio CD MP3 incluido.

Renault relanzará su marca Gordini el próximo día 10

Categorías: Renault



¿Recuerdas los rumores "confirmados" sobre el retorno del logo Gordini a la gama Renault? Bueno, pues resulta que ya tenemos fecha: El próximo día 10 de Noviembre, a las 11 de la mañana, Renault ofrecerá una rueda de prensa para confirmar el retorno de Gordini a los concesionarios, explicando los planes de la casa.

Por el momento esta es toda la información que tenemos sobre la mesa, aunque como recordarás, se especula que Gordini sería un escalón deportivo de acceso colocado por debajo de las variantes Renault Sport. Al menos eso es lo que cuenta la prensa británica y francesa, aunque a mi me gustaría mucho más que los coches azules con dos bandas blancas se convirtieran en una especie de tope de gama que coronara con autoblocantes y suspensiones duras los últimamente dulcificados RS. En una semana saldremos de dudas.

Nissan tiene capacidad ya para fabricar 500.000 baterías al año, si el mercado las demanda

Categorías: Nissan, Renault, Híbridos, verdes y alternativos



La industria del automóvil está en un fase decisiva, una revolución que no sabemos cómo acabará, pero que seguro que cambia el orden mundial de fuerzas, y todo por culpa de la necesidad imperiosa de dejar atrás el petróleo y las emisiones contaminantes.

Podemos identificar fácilmente varios grupos de acción: Hay fabricantes apostando por el downsizing, y que por el momento no se meten en temas eléctricos a nivel de producción (VAG, por ejemplo), otros que apuestan por un paso intermedio fuerte en forma de híbridos (Toyota, Honda...), los que creen que los coches de baterías son la solución (GM, Fisker, Nissan-Renault...) y los que por el momento siguen diciendo que habrá que esperar a la pila de combustible como alternativa.

Llamadas a revisión: Renault Kangoo II y Scénic II, Opel Vivaro

Categorías: Opel, Renault, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups



Después de la masacre de la semana pasada creíamos que no podía quedar ni un sólo coche por llamar a revisión en las carreteras europeas, pero claramente no estábamos contando con las generaciones anteriores. Este es el caso de Renault, que deberá echar un vistazo a los modelos Scénic II y Kangoo II. Adicionalmente, Opel tendrá que hacer lo propio con la Vivaron, en este caso por un defecto compartido con la Nissan Primastar.

Todas las fotos del Renault Fluence

Categorías: Renault, Sedanes y berlinas


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Si ya leíste nuestras impresiones del Fluence en desde el Salón de Frankfurt sabrás que nos gusta. Y mucho. Puede que la versión sedán del Mégane no pueda compararse con un Laguna en términos de empaque (esos voladizos tamaño portaaviones no le hacen ningún favor), pero el conjunto está inusualmente bien resuelto para tratarse de un hatchback con un injerto de maletero. La cuidada línea de cintura tiene mucho que ver en el éxito de esta conversión, y de puertas para adentro, aunque no esconde sus raíces, tampoco decepciona para un coche de su tamaño. La única pega que le podemos encontrar es la falta de motores más potentes (tienes toda la ficha técnica aquí), pero eso es algo que se puede solucionar fácilmente si existe la demanda.

Renault comenzará el mes que viene la comercialización del Fluence en Turquía (donde es fabricado), Rusia y Rumanía, donde espera obtener el mayor número de ventas. Más tarde será lanzado en el resto del mundo. En fin, mientras Kike nos busca los primeros precios, echa un vistazo a nuestra actualizada galería.

Galería: Renault Fluence

A revisión: LR Discovery y RR Sport, Lancer Evolution X y Ralliart, Focus, A3, TT, Jetta, Golf, Eos, Passat, Scirocco, Touran, Caddy, Koleos, Twingo, Trafic, Qashqai, y X-Trail

Categorías: Ford, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Renault, Volkswagen



Casi todas las semanas se emite algún comunicado para alertar a los consumidores de pequeños (o grandes) defectos en sus vehículos. Lo normal es que hablemos de media docena de automóviles o incluso menos, pero este sábado creo que se han batido todos los récords desde que comenzamos a reportar estas incidencias en Autoblog. Y en buena parte, "gracias" al uso de software y elementos compartidos entre múltiples coches de una misma compañía; una estrategia de producción que si bien tiene beneficios evidentes, puede provocar los más terribles dolores de cabeza cuando algo se tuerce.

A continuación tienes los últimos avisos emitidos desde la red de alertas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo. Ojo porque no todos los modelos tienen números de identificación, de forma que si sospechas que el tuyo puede estar afectado será mejor que llames a tu concesionario.

Vídeo: Romain Grosjean le da un paseo al nuevo Mégane RS por el Nordshcleife

Categorías: Renault, Compactos



El nuevo Mégane RS es de esos coches que todos estamos deseando poder probar, y es que ya sólo su aspecto deportivo nos hace pensar que va a ir muy bien (sobre todo si la dirección deja de sentirse como el volante de la Play Station, como ocurría en el Mégane II).

Pero mientras dura nuestra espera para poder meterle mano, Romain Grosjean viene en nuestra ayuda, y se da una vuelta al trazado largo de Nürburgring para demostrarnos todo lo que el compacto francés es capaz de hacer. Tienes el vídeo donde siempre, tras el salto, para tu disfrute de sábado.

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