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El nuevo Renault Twingo ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Renault, Industria, Urbanos segmento A



Si te gusta el nuevo Twingo y vives en España, paciencia. Renault ya comunicó durante su presentación en Ginebra que el mercado español no sería uno de los primeros en recibirlo y los enamorados del urbanita deberán esperar hasta los primeros del año que viene para tenerlo en su garaje.

Con tanto tiempo por delante la filial español no tiene prisa por configurar la gama y el equipamiento, algo en parte lógico dado que así podrán tomar nota sobre lo que hace la competencia (108, C1, Aygo, nuevos motores del Adam, etc.). Sin embargo en Alemania y otros países iniciará su comercialización en septiembre, pudiendo realizar los pedidos desde este mismo mes de julio.

Regresa la serie Night&Day al Renault Twingo

Categorías: Renault, Urbanos segmento A



La gama del pequeño Twingo se puede pedir desde hace unos días con el acabado Night&Day, una opción que mejora la relación precio-equipamiento respecto al Emotion. Pese a que ya conocemos a su sucesor, Renault no lo venderá en España hasta marzo del 2015.

Entre los elementos más interesantes del acabado Night&Day hay que destacar el aire acondicionado, el volante forrado en piel, control de velocidad con limitador y cristales sobretintados. Además de lo mencionado, también incluyen los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado con mando, paragolpes pintados, faros antiniebla, asiento posterior abatible (banqueta corrida), espejos regulables desde el interior, radio CD MP3, puerto USB, volante multifunción, bluetooth y tapacubos integrales.

Csaba Wittinger, autor del Renault Twingo III, nos habla de su creación

Categorías: Renault, Industria


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Una de las estrellas indiscutibles del pasado salón de Ginebra fue el nuevo Renault Twingo. La tercera generación del pequeño Renault vuelve a ser tan original como lo fuera la primera. Y es que la segunda generación no fue precisamente un éxito, más bien un modelo que pasó sin pena ni gloria por la gama Renault.

Para esta tercera generación era preciso reinventarse, volver a crear algo original como lo habían hecho la primera vez. Al compartir plataforma con el futuro Smart y su arquitectura, casi única en la actualidad, del todo atrás, los diseñadores tenían una oportunidad en oro para crear algo diferente. Csaba Wittinger, el autor del nuevo Twingo, nos habla de la inspiración que guió su lápiz y de cómo el modelo se nutre del pasado de la marca.

Renault confirma el nuevo Twingo y otro Clio RS para Ginebra

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A



Con mucha discreción Renault ha comunicado que presentará la tercera generación del Twingo en el Salón del Automóvil de Ginebra. En más o menos un mes podremos conocer todos los detalles del urbanita de la firma francesa.

Por lo que sabemos hasta ahora, el nuevo Twingo tendrá motor trasero y su aspecto no diferirá demasiado del visto en los Twin'Run Concept. Al menos en un principio sólo podrá adquirirse con carrocería de cinco puertas y no sabemos si en un futuro podría llegar uno con tres. De este proyecto nacerá también el próximo Smart con cuatro plazas.

Renault también mostrará en Ginebra un nuevo motor de la familia Energy y una nueva versión del Clio RS. Desconocemos si recibirá una versión potenciada o con cambio manual o bien la habitual variante con acabado Gordini.



Fotos espía: El nuevo Renault Twingo, cazado en la nieve

Categorías: Renault, Fotos espía, Urbanos segmento A

Una vez más los paparazzi han conseguido realizar algunas fotografías al futuro Renault Twingo. Todavía con camuflaje, en las nuevas tomas se pueden apreciar mejor sus trazos y ya casi podemos asegurarte que será muy parecido al concepto Twin'Run que vimos en 2012 en el Salón de París.

Desarrollado en colaboración con Damiler-Benz, el pequeño urbanita tendrá carrocería de cinco puertas, propulsión posterior y un diseño que en cierto modo recordará al mítico Renault 5. Pese al camuflaje, podemos observar que integrará una parrilla similar a la de los nuevo Clio y Mégane, dejando un importante hueco en el centro para el logotipo de la marca.

Un detalle que sorprende es la caída del techo en la zona posterior, algo que limitará el espacio para las cabezas en las plazas traseras. Imaginamos que Renault da prioridad al diseño y dejará que los usuarios que busquen más espacio pongan sus ojos en el Clio.

[Fotos: Autoevolution]

El próximo Renault Twingo sólo tendrá motores de gasolina

Categorías: Renault, Industria, Tecnología, Urbanos segmento A



Poco a poco vamos sabiendo más cosillas del próximo Renault Twingo. La firma francesa como bien sabes lo está desarrollando junto al futuro Smart de cuatro plazas, lo que finalmente colocará el motor en la parte posterior.

¿Qué implica que el motor esté detrás? Pues de entrada los actuales diésel de la marca no caben así que no habrá una motorización con este combustible. El que sí tendrá su hueco será el 0.9 TCe de 90 CV que ya llevan los Clio, pero adaptados para que quepan en el pequeño vano posterior. Quedará tapado bajo el suelo del maletero y sólo habrá una trampilla "de emergencia" para poder controlar los niveles.

Por debajo de este bloque aparecerá una variante descafeinada con 65 CV y sin turbo. Para aquellos que esperan un Twingo RS, deberán apostar por una evolución del actual 1.2 TCe que podría rondar los 140 CV de potencia.

Galería: Renault Twin'Z



Cazado por primera vez el Renault Twingo con su carrocería definitiva

Categorías: Renault, Fotos espía

El futuro Smart y el próximo Renault Twingo compartirán plataforma. De hecho, ambos modelos se fabricarán en la misma factoría de Slovenia. (El Smart ForTwo se seguirá fabricando en Hambach, Francia). De estos modelos, hasta ahora se habían visto las mulas de desarrollo y, en el pasado salón de Fráncfort, el Smart FourJoy. Este concept car prefigura el diseño del futuro Smart y nos desvela parte de su estructura básica.

Pero está vez el futuro Twingo ha sido cazado durante unas pruebas con su carrocería más o menos definitiva. Y si bien, la calandra y los faros nos recuerdan la del Clio, el volumen y la estructura parecen la del Smart FourJoy. Con tanto camuflaje es casi imposible adivinar la forma de la zaga, pero por la forma del portón nos podemos esperar algo similar a la zaga del Twin'Run. A nivel mecánico, poco se sabe de estos futuros modelos, salvo que utilizarán un bloque de 3 cilindros de nuevo desarrollo. Irá asociado a un cambio manual u opcionalmente a un automático de doble embrague.

[Fuente: Autocar]

Los nuevos Twingo y Smart estarán listos en menos de un año

Categorías: Mercedes-Benz, Renault, Smart, Industria



Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt los responsables de Daimler Benz y Renault-Nissan confirmaron que a mediados del año que viene estarán listas las nuevas generaciones de los Renault Twingo y Smart.

En concreto se ha dicho que dentro de muy poco comenzará la producción del nuevo Smart ForTwo en la planta francesa de Hambach y debería llegar a los concesionarios a primeros del 2014. El que tardará más es el de cuatro plazas, modelo que compartirá muchos elementos con el Twingo, incluida la planta de fabricación eslovena de Novo Mesto.

Estos vehículos destacar por contar con sistema de propulsión posterior y motores muy frugales. De momento no sabemos qué aspecto tendrán los modelos de Daimler, pero el de Renault tendrá mucho que ver con el concepto Twin'Run.

Sólo cinco puertas para el próximo Twingo

Categorías: Renault, Urbanos segmento A



Estábamos emocionados, para qué engañarte. El TwinRun nos puso "a tono", haciéndonos soñar con un rival para el Abarth 500, con motor trasero, y una simpática carrocería a lo Renault 5 Turbo. Pero por el momento no será así.

Carlos Tavares, el COO de Renault, ha confirmado que el nuevo coche de segmento A de la firma del rombo sólo se venderá con carrocería de cinco puertas, descartando las tres vistas en el concepto deportivo.

400 millones de dinero público para ayudar a desarrollar el nuevo Renault Twingo

Categorías: Renault, Industria



El banco europeo de inversiones (EIB por sus siglas en inglés) ha confirmado un crédito de 400 millones de euros a favor de Renault para el desarrollo del nuevo Twingo. Aunque el EIB no ha concretado el concepto del crédito, sí que ha explicado que el dinero se invertirá en el desarrollo de nuevos materiales y afinamiento aerodinámico del pequeño utilitario de cara a reducir sus emisiones y consumos.

El nuevo Twingo (anticipado por los TwinRun y TwinZ), que será lanzado al mercado a lo largo de 2014, supone un cambio estratégico para la firma del rombo en el segmento A, pasando de un producto económico y lógico (un poco a lo electrodoméstico de transporte), hacia un producto chic, aspiracional, casi premium, con el que esperan sacar más tajada económica.

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