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Renault Sport prepara un Sandero RS para 2015

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B


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Al parecer Renault estaría desarrollando una versión R.S. del Dacia Sandero que saldría al mercado el año que viene, peor que no veríamos en Europa. Al menos así lo ha explicado Patrice Ratti, Renault Sport, a la gente de Autocar con motivo del salón de Moscú. Los principales mercados de destino del Sandero R.S. serían Brasil y Rusia (recordemos que Sandero y Sandero Stepway se venden allí como Renault y no Dacia).

Aún se desconoce el motor que animará el Sandero R.S., pero como es un coche ligero el responsable de Renault Sport asegura que no se necesita mucha potencia. Actualmente, el motor más potente en el Sandero en Rusia es el 1.6 litros de 105 CV. A largo plazo, Renault Sport prevé el lanzamiento de nuevos modelos, como una versión del nuevo Twingo así como un crossover, sin duda basado en el Captur.

[Fuente: Autocar]

Renault presenta su motor de competición Energy F1-2014

Categorías: Renault, Tecnología, Competición


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Renault ha presentado hoy su nuevo e innovador motor Energy F1-2014, un bloque diseñado para cumplir los nuevos reglamentos técnicos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y que se estrenará en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2014.

La firma francesa ha resaltado en especial el importante ahorro de combustible que se logrará con el nuevo motor. Es un bloque con 1,6 litros, seis cilindros en "uve" y turbocompresor. Desarrolla una potencia de 600 CV a los que habría que sumar los 160 CV que aporta el sistema de regeneración de energía.

El nuevo reglamento de la FIA límita el combustible a 100 kilogramos por carrera y a un indice de flujo de masa máximo de 100 kg/h, un importante cambio dado que ahora es ilimitado en los dos casos. Renault asegura que el nuevo motor supera en potencia a los actuales V8 consumiendo un 35% menos.

Renault podría lanzar un Captur RS

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Durante la presentación del Captur en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, Renault comentó a la prensa especializada que no se había cerrado la puerta a una posible versión RS de este crossover, si bien habría que hacer muchos números para ver si tendría sentido o no.

Ahora que va llegando a los distintos mercados, sabemos que las filiales europeas no están interesadas en una versión de altas prestaciones. Además de un precio elevado, jugarían en contra factores como los consumos y emisiones, algo muy importante si se quiere cumplir con los requisitos que marca la Unión Europea. ¿Pero y en otras regiones? Pues aquí ya entran en juego otros factores y por esta razón no se ha descartado el proyecto.

Galería: Renault Captur

Renault Clio RS EDC: los detalles técnicos y las fotos del habitáculo

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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Desvelado el pasado 27 de septiembre en el salón de París, el nuevo Clio RS 200 EDC ya está disponible en Francia al precio de 24.990 euros y las primeras entregas se efectuarán a mediados de marzo. En España, tendremos que esperar algo más para poder ver el nuevo Clio RS por nuestras calles. Con el inicio de la comercialización, Renault ha desvelado nuevos detalles técnicos del coche.

Para Renault Sport, el nuevo Clio RS es un evento importantísimo. El fabricante decidió cambiar completamente el planteamiento del coche con esta nueva generación sustituyendo el 2.0 litros atmosférico por un 1.6 litros turbo asociado a un cambio de doble embrague bautizado EDC. Por primera vez en muchos años, Renault deberá enfrentarse a un rival digno en Peugeot, pues el 208 GTI parece un modelo mucho más logrado y deportivo que el anterior 207 RC

Prueba: Renault Twingo RS Gordini 133 CV

Categorías: Renault, Pruebas, Deportivos, Tecnología, Urbanos segmento A


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Tengo que reconocer que la segunda generación del Renault Twingo nunca me ha atraído. El original jugaba las cartas de su superior versatilidad y un diseño diferenciado para plantar cara a los principales rivales del segmento A pero su sucesor, presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007, perdía toda identidad e imagen creada por el primero para terminar compartiendo únicamente la denominación.

Nunca se ha puesto en duda que la segunda generación sea muy superior en calidad, comportamiento y en todo lo relacionado con el apartado mecánico, pero mientras el primero ha sido capaz de sobrevivir en este complicado segmento más de 15 años sin apenas cambios estéticos, al último han tenido que realizarle un restyling medio profundo en 2011 para intentar dotarle de una pizca de personalidad y simpatía.

Ahora es un urbanita más coqueto, personalizable y actual. No ha encontrado la esencia Twingo en su totalidad, pero está claro que presenta soluciones interesantes que lo convierten en una alternativa atractiva al mismo tiempo que ha perdido esos trazos aburridos y excesivamente maduros impropios en un automóvil que también debe conquistar al público más joven.

Si sólo te quedas con lo comentado en la entradilla, posiblemente creas que no lo tendría aparcado nunca en mi garaje, pero nada más lejos de la realidad. He tenido la posibilidad de probar la versión RS y de un plumazo, toda aquella idea preconcebida o imaginada se ha esfumado de mi cabeza... y ahora sólo pienso en cuando será la próxima vez que me divierta tanto conduciendo un coche.

Si das el salto trataré de explicarte las virtudes y defectos de este pequeño diablo con ruedas, pero sí te puedo adelantar qué pocos coches han sabido "robarme el corazón". Los que me seguís ya sabéis que entre ellos están el Abarth 500 y el Mazda MX-5. Pues bien, ahora tendré que sumar el Twingo RS a la lista de "amores imposibles".

Renault Sport llega a Chile, por ahora sólo con el Mégane

Categorías: Renault, Industria, Compactos segmento C



La presencia de la gama RS de Renault fuera de las fronteras europeas es bastante limitada -llegan con cuentagotas-. Por regla general sólo Australia, Sudáfrica y Japón suelen recibir las versiones más potentes de la marca del rombo. Sin embargo, ahora inician también su comercialización en Chile.

Por el momento el único modelo con el apellido Renault Sport disponible en el país andino es el Mégane III Coupé, dotado del motor de dos litros y 250 CV en combinación con una caja de desarrollos cortos y seis velocidades. Con la especificación "Cup" algo más deportiva que las convencionales, este modelo se puede adquirir desde 18.990.000 pesos (29.610 €), ya con un equipamiento en el que no faltan las ayudas electrónicas (ESP, múltiples airbags), aire acondicionado, bluetooth, paquete eléctrico, llantas de aleación ligera y paquete deportivo exterior.

Los nuevos Mégane RS Cup se podrán adquirir en cuatro concesionarios específicos y lo más destacable es que el importador afirma que ya hay vendidas 30 unidades.

Vídeo: El 17 de junio veremos el Megane RS más radical

Categorías: Renault, Compactos segmento C


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Renault es la reina actual de los compactos y utilitarios deportivos. Su Megane RS y su Clio RS son referencias absolutas tanto por rendimiento como por sensaciones al volante, y eso no lo puede discutir nadie. Viene siendo así desde hace ya unos cuantos años, y parece que los chicos de Renault Sport no están dispuestos a dejar que alguien les haga sombra.

Así nos lo han hecho saber con un vídeo-teaser, donde nos citan el 17 de Junio en Nurburgring, donde se celebra una de las quedadas anuales de Renault Sport más importantes (y esperadas). Allí, se supone, que veremos una variante más radical si cabe del Megane RS, aunque no tan "bestia" como el R26R, pues en el vídeo no se le ven ni ventanillas de policarbonato, ni jaula de protección ante vuelcos.

En el 1:20 parece mostrarse el crono a una vuelta en el nordschleife en un móvil, pero si congelas la imagen sólo se ve un 0:33... Habrá que esperar hasta el 17 para averiguar el nuevo logro de Renault Sport. Entre tanto, haz tu apuesta por el crono, a ver si acierta alguien.

Y más historias de F1: Renault quiere ser proveedor de motores, ¿Lotus Cars sólo patrocinador?

Categorías: Lotus, Renault


Hemos puesto a trabajar a todos nuestros contactos en el mundillo, para ver qué sacamos en claro de todo el revuelo que se está montando en la reorganización estructural de Renault en la Fórmula 1, y la verdad es que la cosa empieza a tomar una forma clara. La firma gala quiere seguir implicado en el Gran Circo, pero como anticipábamos ayer, su intención ya no es tener su propio equipo, sino poder colocar el máximo de rombos posible en los coches.

De esta manera, tras renovar su contrato como motorista de Red Bull, firmar otro con el equipo Lotus Racing, y mantener el soporte a la escuadra de Enstone, la idea ahora es que cada uno de estos coches pase a tener logotipos de Renault claramente visibles, pero que ninguno de ellos sea "el equipo Renault oficial", sino que todos tengan el mismo soporte, y así, si uno de ellos gana carreras, Renault podrá enorgullecerse.

En cierto modo, es un planteamiento muy similar al de la época Williams-Renault, cuando también vendía motores a Benetton. Pero ahí no acaba la cosa.

El Renault Mégane RS, también para la policía francesa

Categorías: Renault, Deportivos, Compactos segmento C



Aunque no es muy normal en España, en otros países europeos algunos departamentos de policía incluyen en sus flotas vehículos de altas prestaciones que les permitan dar caza a los malos en vías rápidas. En Francia, Renault acaba de anunciar que suministrará 70 unidades del Mégane RS a la Gendarmería.

Con la incorporación de estos compactos deportivos, se pretende tener un medio de transporte rápido para intervenciones en las que se necesitan vehículos potentes y ágiles. El Mégane RS disfruta de un motor de dos litros sobrealimentado con 250 CV de potencia, y según la homologación, alcanza los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Lo único que no me queda muy claro es dónde meterán a los cacos una vez hayan sido detenidos, pues el RS sólo se vende con carrocería coupé.

Nuevas fotos del Renault Clio RS

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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Mientras alguien nos explica si las últimas fotos corresponden a la cuarta generación del Clio... ¿hace un nuevo álbum del RS? Renault ha actualizado su galería oficial de este urbano con corazón de velocista añadiendo alrededor de una veintena de imágenes, que te esperan pacientemente bajo estas líneas. ¿Necesitas un refresco técnico? Pues entonces puedes pasarte por el estupendo desglose que publicamos sobre el coche con motivo de su presentación en el Salón de Ginebra.
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