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Sólo unos días después de la presentación oficial de las primeras imágenes, Renault ha publicado los precios recomendados de la gama 2012 de los nuevos Scénic y Grand Scénic. Las entregas de esta nueva gama comenzarán a finales de este mes en Francia, si bien para España habrá que esperar un poco más.

La oferta inicial en el país galo es la siguiente:

SCÉNIC GASOLINA

• 1.6i 16v 110 CV E85 Authentique 21.350 €
• 1.6i 16v 110 CV E85 Expression 23.550 €
• 1.4 TCe 130 CV Expression 24.750 €

GRAND SCÉNIC GASOLINA

• Por ahora ninguna opción

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El monovolumen compacto de más éxito en Europa acaba de renovarse. Renault ha presentado la nueva gama Scénic 2012 con importantes cambios que afectan tanto a la estética como al equipamiento disponible y la oferta de motores, ahora más eficientes.

Exteriormente las modificaciones más importantes están en el frontal, estrenando grupos ópticos, paragolpes y parrilla, además de introducir la iluminación diurna por LEDs. Como venía ocurriendo en la oferta actual, el Scénic se diferencia del Grand Scénic por su diseño más dinámico y en cierto modo juvenil. Otros cambios que reciben ambas carrocerías afectan al diseño de las llantas de aleación y la gama de colores.

Desde ahora, la familia de los Scénic y Grand Scénic cuenta con un nuevo motor 1.6 dCi con 130 CV mucho más eficiente y prestacional que el anterior 1.9 dCi de idéntica potencia al que sustituye. Además de este bloque, se ha aprovechado para simplificar la oferta y hacerla más sencilla.

A partir de esta misma semana, las versiones disponibles son las siguientes:

• 1.6i 16v 110 CV Authentique 16.800 €
• 1.6i 16v 110 CV Emotion 17.700 €
• 1.4 TCe 130 CV Dynamique 20.400 €
• 1.5 dCi 95 CV Authentique 17.400 €
• 1.5 dCi 95 CV Emotion 18.300 €
• 1.5 dCi 110 CV Emotion 20.000 €
• 1.5 dCi 110 CV Dynamique 21.500 €
• 1.5 dCi 110 CV Dynamique EDC 22.800 €
• 1.6 dCi 130 CV Dynamique Energy S&S 22.800 €

El nuevo nivel Dynamique Energy, exclusivo para el dCi 130, incluye elementos como ESP, freno de mano eléctrico, climatizador, navegador Carminat TomTom, tapizado Bose, llantas de aleación, paquete visibilidad, tarjeta Renault Manos Libres, etc.

El que se ha convertido en el monovolumen compacto más vendido del mercado español, el Renault Scénic, recibe en estos días una nueva serie limitada que lo hace destacar por su buena relación calidad-precio. La denominación elegida es "Bose Edition", ya vista en la gama Koleos.

Entre el equipo de serie podemos destacar:

• ABS + EBD, ESP + TCS
• Múltiples airbags
• Freno de mano asistida
• Control de velocidad
• Sensor de aparcamiento posterior
• Paquete visibilidad
• Tarjeta Renault Manos Libres
• Bluetooth
• Radio Bose Sound System
• Climatizador automático de dos zonas
• Retrovisores abatibles con mando eléctrico
• Techo panorámico eléctrico
• Sistema de navegación Carminat TomTom
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Asientos independientes

Lluvia de sorbesalientes en la última entrega de EuroNCAP, donde todos los modelos probados, menos el nuevo Citroën C3, han conseguido cinco estrellas. En protección para los ocupantes han destacado los resultados del Yeti (92%) y del Grand Scenic (91%), siendo la peor calificación para el Legacy, con un buen 79%.

Curioso es que en protección a niños haya sido el VW Polo el mejor puntuado, con un 86%, seguido del Sorento, con un 84%. En donde casi todos han fallado ha sido en la protección a peatones, donde sólo el Insight ha conseguido destacar, con nada menos que un 76%. En general, podemos decir que todos los coches examinados cumplen sobradamente con los requermientos actuales del mercado, y parece que aunque el EuroNCAP ha endurecido sus pruebas, los fabricantes siguen logrando marcar muy buenos registros.

¿Te pica la curiosidad? ¿Quieres ver más datos? Pues tras el salto encontrarás la tabla con las puntuaciones y los vídeos de cada modelo. ¡No te los pierdas!

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Renault iniciará la comercialización del nuevo Grand Scénic en el mercado español a lo largo de este mes de Abril. El descuento incluido en las tarifas es de 1.500 €, aunque es más que probable que en los próximos meses sean superiores

El Grand Scénic estará disponible con motores gasolina y diésel y con dos configuraciones, cinco y siete plazas. Desde su lanzamiento el Scénic más largo ha tenido unas ventas bastante elevadas e incluso ha robado posibles clientes de vehículos más grandes, como el Renault Espace.

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Como decíamos en el artículo dedicado a la presentación del Renault Mégane Grand Tour, este Salón de Ginebra es el de las propuestas racionales. Una de las más interesantes para el gran público es la tercera generación Scénic, un monovolumen compacto que para el año 2009 actualiza ya de por si atractivo exterior con dos carrocerías más próximas al resto de la gama del rombo y un apartado técnico correspondientemente renovado.

El nuevo Scénic III no se separa demasiado de las pautas estéticas del modelo anterior, limitándose a ajustar el diseño exterior de la carrocería a los rasgos ya introducidos en las gamas Laguna y Mégane. Capós, marcos de las ventanas y proporciones generales son prácticamente idénticas (atención a la subida de la cintura), pero el resultado tiene una identidad tan propia como fácilmente identificable. Además Renault se ha cuidado mucho de diferenciar los modelos estándar (5 plazas) y Grand (5 ó 7), introduciendo paragolpes específicos y unos pilotos traseros rematados en el Scénic corto con unos graciosos colmillos mordiendo el portón trasero.

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Ya habíamos publicado una primera fotografía del nuevo Scénic el mes de Julio pasado aquí. Pero ahora, la oficina del registro europeo nos vuelve a dar imágenes, una vez más, de un futuro lanzamiento. Los chicos de Carscoop tienen todas las vistas desde todos los ángulos necesarios, tanto del Scénic como del Gran Scénic, como para saber con precisión cuál será la forma del futuro monovolumen compacto de la marca del rombo.