Con la introducción en el mercado francés de la serie especial Bye Bye, Renault deja claro que al Clio Campus le queda muy poco tiempo en el mercado. Si en 2011 se decidió limitar la oferta mecánica a un único motor de gasolina con 75 CV, ahora esta serie limitada deja claro que su final está muy cerca.

El Clio Campus cuenta ya con 14 años a sus espaldas y pese a que ha tenido un éxito importante de ventas en algunos países como Francia y Eslovenia -donde se fabrica-, tendrá que dejar paso al actual de tercera generación a partir de otoño una vez sea lanzada la cuarta generación del modelo. En ese momento, el actual Clio moderno ocupará el lugar de versión de acceso y convivirá con el nuevo unas cuantas temporadas.

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Parece que el restyling que recibió hace algunas semanas el Clio Campus no ha servido para que Renault España lo mantenga en el mercado. Suponemos que las pobres ventas registradas eran fruto de unos precios demasiado cercanos al Clio III y a un rival como el Sandero, comercializado bajo la misma red.

El Clio Campus era la respuesta de Renault al Peugeot 206+ que sin embargo ha tenido una aceptación más que buena en estos meses. La estética muy próxima al resto de productos de Peugeot le han permitido mantenerse más joven visualmente. Por ahora, la gama baja de Renault quedará formada por el Twingo como escalón de acceso, el Clio como polivalente y el Modus como opción monovolumen.

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Renault ha presentado en Brasil la gama 2010 del Clio Campus, la versión más accesible del polivalente francés. Fabricado localmente, se mueve gracias al motor 1.0i 16v Hi-Flex capaz de usar gasolina sin plomo y alcohol indistintamente.

Entre las novedades de la gama 2010 destacamos:

• Luneta térmica
• Apoyacabezas regulables en altura
• Iluminación interior mejorada
• Cristales tintados
• Faros de doble óptica
• Acelerador electrónico
• Asiento posterior abatible
• Paragolpes pintados
• Regulación interior de los espejos exteriores
• Ruedas de 14 pulgadas

Entre las opciones más interesantes se encuentran el aire acondicionado y la dirección asistida. Todos aquellos que adquieran estos dos elementos además recibirán los apoyacabezas posteriores y el limpia posterior.

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Renault ha presentado un ligero lavado de cara para el Clio Campus, conocido por muchos como el Clio II. A la venta como complemento de los Twingo y Clio III, ahora recibe algunos cambios para actualizarlo y convertirlo en un producto más competitivo.

Entre las modificaciones más importantes incorporadas en la nueva gama destacamos:

• Nueva gama de colores
• Parrilla de nuevo diseño
• Paragolpes delantero más envolvente
• Espejos retrovisores más modernos
• Tapizados y guarnecidos de mayor calidad
• Entrada auxiliar de audio
• Nueva versión alimentada con GPL
• Detalles en cromo satinado