Fiat presenta en Reino Unido una serie especial del pequeño Panda exclusiva para este mercado que va dirigida principalmente a las madres jóvenes. La denominación de la edición es bastante clara al respecto: "Mamy".

Entre los detalles más característicos del nuevo Panda destacamos:

• Interior en colores llamativos
• Tapizado en piel lavable
• AIre acondicionado
• Bluetooth
• Asiento del conductor regulable en altura
• Gancho para sujetar bolsas en maletero
• Espejos retrovisor secundario para "controlar" los asientos traseros

El resto del equipamiento es similar al del 1.2i Dynamic, modelo en el que se basa. Lo mejor de todo es que a pesar de contar con una dotación adicional valorada en más de 1.000 libras, el Panda "Mamy" costará 5 libras menos que el Dynamic.

Ya se conocen nuevos datos acerca del NAC MG TF, un modelo que ha visto retrasada su llegada en dos ocasiones por problemas en la calidad de algunos elementos. Tras encontrar una solución, la compañía de origen británico pero capital chino pondrá a la venta en Reino Unido el roadster durante el mes de Septiembre.

El momento inicial de su lanzamiento comercial sólo se podrán adquirir las versiones LE500, una serie especial muy completa en cuanto a dotación, con elementos como el aire acondicionado, equipo de sonido, llantas de aleación, paquete eléctrico, asientos de cuero, techo duro (hard top), asientos calefactables, sensor de aparcamiento posterior y paravientos.

El motor elegido es conocido por todos. Se trata de un bloque de 1,8 litros situado en posición central-posterior que desarrolla una potencia de 136 CV y se asocia a un cambio manual de cinco velocidades. La producción del TF comienza en breve en Longbrigde y el precio recomendado para el Reino Unido será de 16.399 libras, es decir, algo más de 20.000 €.

Sobre la base del actual acabado Acenta del Note, Nissan UK pone a la venta en estos días una nueva versión más completa y rica en equipamiento del monovolumen pequeño que además recibe mejoras mecánicas.

Entre la dotación de serie, destacamos:

• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Entrada auxiliar de audio
• Ordenador de viaje
• Consola central refrigerada
• Volante multifunción forrado en cuero
• Cuatro elevalunas eléctricos
• Radio CD con cargador
• Apertura y entrada sin llave
• Climatizador automático
• Seis airbags
• ABS + EBD
• Carrocería totalmente pintada

Entre la novedad más destacable encontramos un nuevo motor diésel 1,5 dCi con 103 CV, capaz de alcanzar los 180 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. Es una mecánica que no llega al resto de Europa por el momento y que sería muy interesante puesto que con los actuales 86 CV el Note se queda corto en algunas circunstancias. Otros motores disponibles son el 1.4i 16v, 1.6i 16v y el 1.5 dCi de 86 CV.

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Ahora que SEAT ya ha presentado y puesto a la venta en España el nuevo Ibiza, lanza en Reino Unido la versión Ecomotive de la anterior generación. Pese a que el nuevo llegará a lo largo del mes de Julio, en SEAT han confirmado que no será hasta principios del 2009 cuando llegue en variantes diésel. Por tanto, la gama actual seguirá teniendo un gran peso en las ventas.

Con el Ecomotive el Ibiza es capaz de librarse del peaje londinense gracias a su bajo nivel de emisiones, que le exime de pagar las tasas que deben abonar otros vehículos por circular por el centro de la capital británica. Según las primeras informaciones, el nuevo Ecomotive ha tenido una gran acogida entre el público y parece que será un modelo muy demandado, especialmente en Londres y alrededores.

El consumo medio del nuevo modelo se cifra en 3,8 L/100 mientras que las emisiones contaminantes son de sólo 99 g/km de CO2. Las prestaciones se mantienen en niveles muy interesantes pese a los largos desarrollos del cambio. La mecánica con 80 CV de potencia (1.4 TDI) ha recibido modificaciones en la centralita electrónica y cambio además de la reducción de peso y los neumáticos de baja fricción.

La firma francesa Peugeot y la conocida estación de radio Kiss FM han llegado a un acuerdo en Reino Unido para el lanzamiento de una serie especial del pequeño 107 que toma la denominación de la cadena de radio.

Entre la dotación de serie del nuevo modelo destacamos:

• Equipo de sonido Clarion con CD/Mp3
• Entrada auxiliar de audio
• Puerto USB
• Logotipo de la serie
• Alfombrillas exclusivas
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Cierre centralizado con mando
• Dirección asistida
• ABS + EBD
• Doble airbag

El precio final recomendado parte de las 7.700 libras (9.734 €) y como principal opción encontramos la pintura exterior (sólo en Negro y Rojo).

Chevrolet acaba de poner a la venta en Reino Unido un nuevo nivel de acabado para el Lacetti denominado Sport y que incorpora ciertos elementos que le dotan de una imagen más dinámica y juvenil.

Entre los elementos más destacables encontramos:

• Llantas de aleación
• Taloneras
• Faldones
• Alerón posterior
• Tapizado exclusivo cuero/alcántara
• Radio CD Blaukpunt con cargador
• Aire acondicionado
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
• Cierre centralizado con mando
• Dirección asistida
• ABS + EBD
• Cuatro airbags

La única opción mecánica es el 1.8i 16v de 121 CV con cambio manual de cinco velocidades con el cual es capaz de alcanzar los 195 km/h. El precio recomendado es de 11.995 libras, es decir, alrededor de 15.100 €.

Durante el pasado mes de Abril, las ventas de automóviles nuevos en Reino Unido se incrementaron ligeramente respecto al mismo mes del año anterior, con una subida del 3,24% y un total de 175.668 unidades comercializadas.

En cuanto al acumulado del año, las cifras son muy similares a las del primer cuatrimestre del 2007, con un muy leve incremento de sólo el 0,04% y un total de 859.017 vehículos frente a los 858.639 del año anterior.

Por marcas las más destacadas en Abril han sido:

SUBEN

• Jaguar +87,3%
• Kia +63,6%
• BMW +71,9%

BAJAN

• Nissan -14,1%
• Citroën -17,4%
• Mitsubishi -13,2%

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Durante el pasado mes de Marzo, la firma española SEAT alcanzó la cifra más alta de ventas de toda su historia en el Reino Unido y que con 6.881 unidades comercializadas supera el anterior récord de 6.851 unidades logrado en Septiembre de 2007.

El modelo más vendido durante el mes pasado fue el SEAT Ibiza, con 2.868 unidades comercializadas, por delante del León, que encontró 2.452 hogares nuevos. El SEAT Altea, con algo más de 1.200 unidades y el Alhambra, con 249 unidades también han obtenido buenos registros.

Para el resto del 2008 se esperan mejorar las cifras gracias a la llegada del nuevo Ibiza y de la familia Ecomotive, disponible en la actualidad en los Ibiza y León y que muy pronto llegarán al mercado británico. Para 2009 la nueva berlina debería consolidar unas cifras que no paran de crecer.

El mercado británico es uno de los pocos del viejo continente que ha soportado la crisis y las ventas de automóviles no se han visto afectadas en Marzo, subiendo en relación al año anterior un 0,52% hasta alcanzar las 451.642 unidades vendidas. Es una cifra muy alta debido al cambio de matricula, que se hace dos veces al año y aporta un buen número de ventas frente a Febrero o Agosto, muy bajas y con cifras que no suelen alcanzar las 90.000 unidades.

En cuanto al acumulado del año, las ventas del primer trimestre se sitúan por debajo de las obtenidas en 2007, con un descenso leve del 0,74% y un total de 683.349 unidades matriculadas.

Por marcas las más destacadas en Marzo han sido:

SUBEN

• Nissan +55,6%
• Mitsubishi +42,5%
• Daihatsu +56,1%

BAJAN

• Renault -15,4%
• Peugeot -14,2%
• Lexus -15,5%

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Ferrari lleva tiempo en racha, particularmente en Gran Bretaña, país que ya se ha convertido en su tercer mercado por orden de importancia tras Estados Unidos y Alemania. Impresionante, casi tanto como el hecho de que en 2007 la casa italiana vendió 699 unidades en las islas, frente a las 128 de hace 15 años.

Pero aunque estas cifras sólo significan buenas noticias para la gente de Maranello, los seguidores de la marca están sufriendo para poder echar el guante a uno de sus deportivos. La lista de espera más larga la tiene el 599, con un insoporable plazo de nada menos que 36 meses. Si ves que los nervios te pueden y decides conformarte con un 612 Scaglietti, has de saber que tenerlo en tu garaje te costará dos años; poca cosa frente a los 30 meses de espera que requiere el más pedestre F430. Como ves, la fama de veloz que se ha ganado Ferrari no se aplica necesariamente fuera de la carretera.

[Artículo en inglés]