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Aunque realmente ya lo pudimos ver hace una semana, Mercedes ha hecho públicos hoy todos los detalles de su nuevo SL 2008. El descapotable insignia del fabricante alemán se ofrecerá ahora con un nuevo escalón de acceso (el SL 280, con 231 CV ), por encima del cual encontraremos los SL 350 (potenciado a 316 CV), SL 500 (V8, 388 CV) y SL 600 (V12 biturbo, 517 CV). Salvando los dos primeros motores todos son caras conocidas, aunque Mercedes ha aprovechado el rediseño para mejorar ligeramente los consumos y los niveles de emisiones. El SL 600, una de las estrellas más brillantes dentro del catálogo de la casa, es fácilmente distinguible gracias a sus exclusivas llantas de 18 pulgadas y unas branquias mate tras los arcos delanteros. Las prestaciones son siempre brillantes. Sólo hay que ver que el modelo más bajo se permite un 0 a 100 de 7,8 segundos, y bebe 9,4 litros a los 100 km.

El SL 2008 incorpora una nueva dirección adaptable a la velocidad ya vista en el rediseño del SLK, faros bi-xenón de serie, y un sistema de iluminación inteligente que puede ajustarse automáticamente a las condiciones de la carretera. Dentro podemos encontrar la calidad y el ambiente propio de todo un Mercedes, con detalles interesantes como el renovado sistema de calefacción para la garganta (AIRSCARF), ahora con los motores integrados dentro del reposacabezas.

Puedes encontrar todas las fotos oficiales (36) en nuestra galería.

[Fuente: Mercedes-Benz]
[Artículo en inglés]

Pues sí señores, en efecto. Los supuestos montajes del otro día han resultado ser las primeras imágenes oficiales del rediseño del Mazda RX-8, de nuevo con nosotros y algo más nítido gracias a un escaneo merecedor de tal nombre.

Los cambios parecen ser exclusivamente cosméticos, por desgracia. Delante, la parrilla ha sido revisada para incluir unos antiniebla más elevados bajo los rediseñados faros delanteros, y parece que los pilotos tienen ahora cuatro anillos LED. Cabe señalar que el modelo de las fotos es un RS, con llantas de 19 pulgadas, asientos Recaro y muelles Bilstein.

Este mero lavado de cara, al parecer, ha sido realizado para agradar principalmente al público americano, y puede que incluso no llegue a otros mercados para sorpresa de propios y extraños. Te contaremos más sobre este modelo y otras novedades de Mazda dentro de muy poco, en cuanto venzan los embargos de prensa.

[Vía Worldcarfans]
[Artículo en inglés]

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El puro y descarnado asco que el rediseño del Focus americano despertó entre los consumidores ha llegado a oídos de Ford, y según Automotive News, a finales de agosto se dieron instrucciones para suavizar los bordes más cortantes del modelo de 2008. Las revisiones estéticas incorporadas desde su presentación oficial incluyen el reemplazo de los antinieblas rectangulares por unos redondos, tiradores internos negros en lugar de cromados, apliques de aluminio en el panel de instrumentos en sustitución de los insertos de antes, una rejilla con la que cubrir la toma de aire bajo el paragolpes, cromo en las branquias laterales y el pomo de la palanca de cambios, y asientos en blanco y negro para poner algo de contraste en el habitáculo.

El X6 es sólo un adelanto del asalto que BMW tiene preparado para el segmento de los crossovers, pero no debemos olvidarnos de uno de los CUVs que dio comienzo a todo: el X3. Si bien el modelo recibió una renovación el año pasado, la apariencia de este no satisface a muchos, por lo que BMW espera remediar eso en 2009, año en que llegará al mercado el totalmente rediseñado X3 2010.

La imagen de al lado corresponde a un render que trata de anticipar el nuevo diseño. Según se dice, el X3 tendrá un frontal inspirado en el BMW CS Concept, el cual debuto en el Salón de Shangai del año pasado. Se espera que el CUV incorpore el motor biturbo 3,0L de 306 caballos.

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[Artículo en inglés]