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Ya han llegado a México las primeras unidades del Peugeot RCZ, el coupé deportivo de la firma francesa que pretende plantar cara al Audi TT. De diseño más que sugerente, además destaca por su buen comportamiento y un equipamiento de serie completo.

Por 499.900 pesos (29.066 €) el RCZ incluye el motor 1.6 THP de 200 CV con cambio manual de seis velocidades, además de una dotación muy rica en la que caben destacar las llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cuero integral, equipo de sonido MP3, climatizador automático de dos zonas, faros bi-xenón direccionales, paquete visibilidad, sensores de aparcamiento delantero y trasero, control de velocidad y ordenador de viaje. Los interesados podrán elegir entre cuatro colores diferentes: blanco perlado, negro, azul y gris).

La mayor parte de las comparativas que hemos visto hasta la fecha del RCZ se centraban en enfrentarlo al Audi TT. Los chicos de Fifth Gear, de la mano de Tiff Needell, han decidido ponerlo frente a frente con un Scirocco de motorización equivalente. No han elegido la versión más potente de gasolina, y eso se acaba notando en las prestaciones finales.

Tienes el vídeo donde siempre.

Tras el salto tienes el primer spot lanzado en Gran Bretaña por Peugeot para ayudar a captar interés por el precioso RCZ. Se muestra a un tipo al que el coche "ha seleccionado" para ser su conductor, y el muy tonto todavía intenta, inexplicablemente, escapar. Da por seguro que si a nosotros nos sucediera eso, no tardaríamos en montarnos en el coche y hacerle quemar neumático... ¿no estás conmigo?

Por ahora poco se sabe de las específicaciones que tendrá el RCZ para México, pero Peugeot ya asegura que estará a la venta en este mercado durante el último trimestre de este año. No habrá versiones de diésel, por lo que la gama podría estar formada por el 1.6 THP de 156 CV o en el mejor de los casos, por el de 200 CV.

Como viene siendo habitual con los productos importados desde Europa, el equipamiento será muy completo y además del ESP, múltiples airbags, climatizador y equipo de sonido, se presupone tendrán tapizado en cuero, asientos calefactables y faros de xenón. El precio por ahora no lo conocemos, pero todo apunta a que superará los 500.000 pesos, unos 30.145 € al cambio actual (el TT 2.0 TFSI cuesta 35.403 € al cambio).

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Como bien sabes, una de las cosas más interesantes de Nürburgring y sus 24 Horas es que los coches que participan, en muchos casos, son prácticamente de estricta serie, lo que permite comparar prestaciones reales de coches que uno se puede comprar en el concesionario.

Peugeot ha decidido incribir un par de RCZ con la motorización HDI "gorda" llevada hasta los 200 CV a través de una reprogramación de la ECU. Tomarán parte en la categoría D1T para coches prácticamente "de serie", contando con barras antivuelco, un alerón y mucho equipamiento de confort eliminado como diferencias respecto al coche "de calle".

Mucha expectación está levantando el primer modelo fuera de serie Peugeot: el RCZ. Con su estilizado diseño ya ha enamorado a un buen número de internautas. La firma espera vender en España entre 1.200 y 1.500 unidades anuales, una cifra elevada pero factible.

Aunque ya te habíamos hablado anteriormente de precios, no ha sido hasta hoy cuando se han publicado los oficiales. Son los siguientes:

• 1.6 THP 156 CV 27.000 €
• 1.6 THP 156 CV Aut. 28.000 €
• 1.6 THP 200 CV 29.200 €
• 2.0 HDI 163 CV 29.200 €

Además de los mencionados, Peugeot puso a la venta las 75 unidades limitadas de la serie "Black Yearling". En este caso la tarifa asciende hasta los 33.000 €, y sólo se combina con el motor más pequeño. Lo único que nos queda por conocer es el equipamiento específico, pero suponemos será muy completo.

No demasiado lejos de mi casa, y durante el próximo mes y medio, las carreteras estarán casi literalmente inundadas con un montón de unidades del RCZ de Peugeot. El motivo es que la compañía francesa ha elegido el inigualable hotel de la bodega Marqués de Riscal (esa diseñada por Frank Gehry) para realizar allí su presentación a los medios.

Por el momento todavía no hemos tenido oportunidad de echarle el guante al precioso cupé, pero los chicos de Autocar ya han publicado su vídeo sobre el tema, y nosotros te lo hemos colocado tras el salto. En el mismo, el probador nos dice que el coche es divertido de conducir, escaso de potencia en todas sus versiones, y falto de la viveza de reacciones de coches como el 206RC, 205GTI, etc.

Es un coche, por tanto, bello e interesante, pero que en la búsqueda de la facilidad de conducción se ha sacrificado la viveza de las reacciones.

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Todo un fuera de serie. Así define Peugeot a su último integrante en la gama, el RCZ. Este bonito coupé de 2+2 plazas se pondrá a la venta durante el mes que viene con precios bastante interesantes dado el buen equipamiento de serie que se incluye en todas las versiones.

En el mercado español la gama inicial estará formada por:

• 1.6 THP 156 CV 27.400 €
• 2.0 HDI FAP 163 CV 29.900 € (estimado)

En verano se sumará el interesante 1.6 THP de 200 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades. De serie en todos los RCZ serán el ESP, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, equipo de audio, llantas de aleación, ordenador de viaje, Hill Holder, faros bi-xenón, etc.

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Si Citroën pudo quitarse el sambenito generalista con el lanzamiento de la submarca DS, ¿por qué Peugeot iba a conformarse con menos? El flamante RCZ ya nos hizo pensar que el león francés estaba pensando algo en esa dirección, y hoy ha sido confirmado con la noticia de que tendrá una gama más ambiciosa englobada bajo la denominación hors-série.

El primero de estos nuevos "fuera de serie" será el mencionado RCZ, que por si no lo recuerdas, nos dejó absolutamente anonadados durante su presentación en el Frankfurt 2009. Su elección parece además doblemente acertada, puesto que no será fabricado por la propia Peugeot, sino por Magna, que le ha hecho un hueco en su factoría austriaca. El siguiente modelo llegará el próximo año, y será una versión familiar del coche con el que la marca pretende unificar a 407 y 607 (el supuesto 508, que podremos ver en París). Finalmente el tercer hors-série será descubierto en 2012, sin que por el momento se sepa nada sobre su orientación o carrocería.

Hace unos días te informábamos del lanzamiento en España de una serie especial del RCZ denominada Black Yearling. Supuestamente, era un modelo en exclusiva para este mercado, pero indagando por diferentes webs de la marca, también se pone a la venta en Suiza e Italia. Y eso, por ahora.

No es que pensemos que el mercado español merezca una versión en exclusiva, pero dado que la propia marca ha informado así del lanzamiento, parece poco serio promocionar algo que en realidad no es (y en Italia pasa lo mismo, supuestamente exclusivo y limitado a 100 unidades). Por cierto, la mayor suerte la tienen los italianos, que podrán adquirirlo con motor diésel de 163 CV, aunque el precio no es especialmente bajo: 35.000 €. En gasolina, la oferta será igual que en España, con el 1.6 THP de 156 CV y cambio manual. Su precio será de 32.000 €, es decir, 1.000 € menos.