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Aunque Saleen no presentará su nuevo superdeportivo hasta mañana, los primeros detalles ya han llegado a internet. El S5S Raptor estará situado un punto por debajo del brutal S7, lo que no es algo malo en absoluto considerando las prestaciones de su hermano mayor. El motor escogido por el fabricante es un 5,0 litros central, bombeando 650 caballos y 854 Nm a partir de etanol E85.

El S5S ha sido diseñado en colaboración con el constructor ASC, una compañía propiedad del mismo grupo de inversiones que Saleen, especializada en la creación de deportivos al detalle. Su chasis de aluminio acoge dos asientos, y gracias a un peso ínfimo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Como decíamos no es un S7, pero tampoco importa lo más mínimo. Cuando toca parar, dos pinzas con seis pistones se cierran sobre sus discos delanteros de 15 pulgadas, ocultos tras llantas de 20. ¿El toque "retro"? Un cambio manual de seis velocidades. El secuencial está todavía en desarrollo, aunque posiblemente se ofrezca cuando el modelo se ponga a la venta en 2010. Comparado con el S7, el S5S es un auténtico chollazo: su precio será de tan solo 185.000 dólares (118.500 euros al cambio).

Más información mañana mismo desde Nueva York .

[Artículo en inglés]

Y si bien sus Mustangs preparados continúan siendo sorprendentes, Saleen hace rato ya que se posicionó más allá del segmento de los tuners para convertirse en un fabricante de superdeportivos, siendo sus ejemplos más destacados el Saleen S7 y el Ford GT. Con ambos modelos ya en producción, la compañía está preparando ahora un nuevo modelo que busca poner en aprietos a sus rivales europeos.

En noviembre pasado les mostramos una foto de un modelo de arcilla que fue capturado en la planta de Saleen en California, pero ahora tenemos algo más de información. Bajo el nombre de S5S Raptor, esta unidad será presentada en el Salón de Nueva York el próximo mes. El Raptor se dice que montará un V8 de 5,0 litros alimentado por etanol E85 y para mantener su peso al mínimo el chasis será de aluminio y los paneles de materiales compuestos. Con eso, se espera que la velocidad máxima exceda los 320 km/h.

[Artículo en inglés]

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El otro día mostrábamos la primera foto espía de la Raptor, pero gracias a los fotógrafos espías de Brenda Priddy, ya tenemos nuevas imágenes de esta pickup basada en la F-150. Muy falta de camuflaje, este prototipo deja ver con más claridad los grandes arcos de ruedas y una nueva suspensión que la harán apta para circular por terrenos agrestes.

De acuerdo a los reportes de Pickuptruck.com, además de la suspensión Fox Racing, esta camioneta todoterreno tendrá neumáticos de 35 pulgadas y posiblemente incluso un motor V8 supercargado, gentileza del próximo Boss Mustang.

[Artículo en inglés]

La Raptor es una versión de cama corta de la SuperCab F-150, que Ford pretende transformar en su versión final en un modelo apto para travesías todoterreno extremas.

Por lo que se ve en la foto, la mula está equipada con una suspensión más baja, lo que parecen ser neumáticos de 33 o 35 pulgadas; y una suspensión más elevada que en la típica F-150. Además, los rumores señalan que este vehículo estaría equipado con un motor V8 de alta potencia y que Ford estaría trabajando con Fox Racing en el desarrollo de los componentes de la suspensión.

[Artículo en inglés]