Hey, pero no me mal interpretes... ¿Qué quiero decir con motor pequeño? Pues con dos puchermos menos que el tremendo V10 de R8 Spyder actual, o lo que es lo mismo, con el V8 "básico" de la versión cerrada. De esta manera el precio del modelo se podría recortar en unos 25.000€ aproximadamente, algo que si bien no es significativo dado el rango en el que nos movemos (175.100€), sí que convencerá a más de uno al que tener 100 caballos mas o menos no le van a suponer ningún dolr de cabeza.
Según Inside Line (que, a decir verdad, está fallando muchos tiros últimamente) esta nueva variante llegaría al mercado el año que viene coincidiendo con la estación de los descapotables: Primavera. ¿Vamos ahorrando?

El primer spot comercial del nuevo R8 V10 Spyder de Audi nos deja con las ganas de verlo todo el rato a tope bramando, pero tiene su aquel... Y es que la casa de los cuatro aros juega con nuestra ansiedad hasta cotas insospechadas. ¿No te lo crees? Lo tienes tras el salto, ya nos contarás tu opinión.

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¿Sabes esa chica (o chico) que te hace feliz? Esa que cada mañana al levantarte te hace sonreir sólo por verle los ojos... Por más que la veas día tras día, nada te quita de querer mirarla una y otra vez, y recrearte en sus líneas. Seguro que reconoces esta sensación...

Bueno, pues eso nos pasa con el R8 Spyder de Audi. Ya lo conocemos, ya lo hemos visto en otros salones, en vídeo, en foto... Pero ha sido imposible no pararse a fotografiarlo al verlo en Los Ángeles. 525 Caballos escondidos bajo una fina carrocería de líneas casi eróticas pintadas de un rojo que no debería ser... Babea con nosotros con la galería.

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Cada pocas semanas, Audi tiene algo que contar. En el mercado español su presencia es más que destacable y por ello, cuidan con mimo su oferta y tratan de ofertar lo antes posible las novedades más importantes. El último lanzamiento es el R8 Spyder, aunque hay otras mejoras interesantes.

Empezando con el R8 Spyder, supone el modelo más caro de la gama. Tiene un precio de 175.100 € para el manual de seis velocidades y de 183.220 € para el R-Tronic. Aunque comparte motor con la versión cerrada (un 5.0 V10 con 525 CV), el R8 Spyder tiene otros encantos como la posibilidad de disfrutar con el cielo como techo. La capota de lona se esconde bajo una tapa realizada en fibra de carbono para que el peso del conjunto no aumente en exceso. Aun así, el Spyder carga con 216 kg adicionales frente al coupé.

El R8 V10 Spyder merecía algo más que un triste vídeo para las televisiones, donde el coche se limita a pasar una y otra vez por las calles o carreteras, sin música y sin grandes pistonadas. Audi por el momento, en cambio, sólo nos ha proporcionado una filmación de este estilo, y como sabemos que el coche merece la pena, no hemos dudado en publicártela para que la disfrutes antes de que MásQueCoches y compañía le claven encima una voz en off y te la empaqueten como producción suya propia.

No te pierdas el ronronéo de los 10 pucheros, y el sistema de plegado de la capota.

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Vale, ya sé que para gustos están los colores pero el Audi R8 Spyder ha conseguido robar parte de mi corazón. A la elegancia y agresividad del diseño del modelo cerrado, ahora se suma un toque chic muy glamoroso y especial.

Es más que probable que nunca pueda tener uno, pero soñar es gratis. Y así estarán muchos de los visitantes del Salón del Automóvil de Frankfurt al pasar por delante del stand de Audi, soñando. No es para menos pues a la belleza de sus líneas podemos añadir el fantástico motor de cinco litros, diez cilindros y una potencia de 525 CV (con un nada despreciable par de 530 Nm).

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¿Qué podemos contarte del Audi R8 Spyder que no conozcas ya? Entre indiscreciones y filtraciones interesadas queda ya muy poco que contar sobre la versión descapotable del deportivo estrella de Ingolstadt, así que si te parece, vamos con el repaso.

Confirmando los rumores de las últimas semanas, el R8 Spyder equipa única y exclusivamente el motor 5.2 FSI V10 visto en el coupé tope de gama, del cual obtiene 525 CV y un par de 530 Nm (distribuidos en las cuatro ruedas, por supuesto). A pesar de su monolítica motorización, son dos finalmente las opciones disponibles a la hora de escoger la transmisión: manual de seis velocidades, o automática con el mismo número de marchas. Audi sólo ha proporcionado las prestaciones de la primera: de 0 a 100 en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 313 km/h. ¿Que necesitas el consumo? Pues sólo son 14,9 litros de gasolina a los 100 km, o un litro menos (clavado, ojo) si prefieres el R tronic.

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Si despidieran a alguien cada vez que a una marca se le escapan las fotos de una nueva presentación, no queremos saber cómo estarían de ocupadas las colas para cobrar el paro... Y es que Audi, no contenta con la filtración del RS3, también ha dejado que se le filtrara todo el repertorio gráfico del R8 Spyder.

De datos técnicos no tenemos mucho que contarte, porque no tenemos la nota de prensa, aunque sí que sabemos que, al menos en principio, esta versión exclusiva sólo se ofrecerá con el V10 5,2 litros de 525 caballos. Una buena máquina para despeinarte a conciencia, o secarte las melenas al salir de la ducha, tu decides. En Frankfurt estaremos en primera línea babeándolo para contarte a que huelen las nubes, perdón, digo este R8.



[Artículo en inglés]
[Fotos vía CarScoop]

El Hombre de Hierro renueva su garaje. O al menos lo actualiza. Si ya en la primera entrega de Iron Man Audi no tuvo reparo en aflojar la cartera para conseguirle un papelito al R8, por aquel entonces una de sus grandes novedades, ahora Tony Stark se paseará a bordo de la versión Spyder, cazada por Priddy y sus niños durante el rodaje. A decir verdad eso de "cazada" a lo mejor es una exageración, viendo que la calidad de las fotos apunta a un posado en toda regla.

Sea como sea, estas son las mejores fotos hasta la fecha de la versión descapotable del R8, y sirven de paso para despejar una de las incógnitas que rodeaban al modelo: su mecánica. Aunque todavía no tenemos certeza de si existirá una opción V8, el motor 5,2 V10 se puede dar por descontado gracias al logotipado del coche, que delata la presencia de nada menos que 525 caballos.

¿Quieres ver las fotos? Pues sólo tienes que hacer clic en el recorte de la derecha. Dentro de poco podremos traerte muchas más instantáneas en vivo, desde el Salón de Frankfurt.

¿Todavía te preguntas cuántos pucheros tiene el R8 Spyder? Pues sube el volumen de tu PC y pega el oído a los altavoces, porque te traemos un nuevo vídeo del Audi más exclusivo rodando sobre el mejor asfalto alemán.

Es mucha la expectación que ha levantado este descapotable, y sin duda, aún nos queda mucho más por ver hasta su presentación en septiembre. En un principio diríamos que el Spyder estará equipado con un motor 5,2 V10 moviendo sus cuatro ruedas mediante el coceo de 525 caballos, pero nunca se sabe. Lo mejor será que eches una ojeada al vídeo que tienes tras el salto.