Volkswagen España sigue ampliando la gama de modelos deportivos con la incorporación del Touareg R50, una variante del todo terreno con más potencia y sobre todo, una presencia muy llamativa y poderosa.

El bloque elegido para mover a los R50 es el 5.0 V10 TDI que ahora desarrolla 350 CV, una cifra muy elevada que le permite presumir de unas prestaciones propias de un deportivo, como demuestran una velocidad máxima de 235 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. El consumo medio es de 11,9 litros, con unas emisiones de 315 g/km de CO2.

Exteriormente lo más llamativo es el paquete aerodinámico que cuenta con nuevos paragolpes, suspensiones más bajas, llantas de aleación de 21 pulgadas, doble salida de escape, faros oscurecidos, etc. El equipamiento de serie incluye climatizador automático de dos zonas, equipo de sonido con MP3, disco duro, navegador GPS, tapicería de cuero, asientos eléctricos, etc. El precio recomendado es de 100.230 €.

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El Volkswagen R50, que se pondrá a la venta el mes que viene en solo un puñado de países, es el primer intento de la marca por competir en el segmento de los SUVs de altas prestaciones. Y tras ver el vehículo en persona en el Salón de Sydney, nuestro enviado nos cuenta que el fabricante de Wolfsburgo lo ha clavado.

El R50 esconde bajo el capó una motor diésel V10 de 5,0 litros. Como digno exponente de la familia R, la unidad de control electrónica ha sido reprogramada para lograr que el motor entregue 350 caballos a 3.500 rpm y un par motor de 850 Nm a apenas 2.000 vueltas. Con esas cifras, y con la ayuda de una caja automática de seis velocidades Tiptronic, el R50 es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, siendo la máxima de 235 km/h.

También parte de la oferta es un chasis deportivo con suspensión neumática, la cual puede controlarse de manera automática o manual. Por fuera el vehículo lleva llantas de aleación de 21 pulgadas, faldones laterales, paragolpes rediseñados y una modificada parrilla pintada en cromo mate. Al menos para el mercado alemán, el Volkswagen Touareg R50 tendrá un precio de 88.260 euros.

[Fuente: VW]
[Artículo en inglés]

Tras el anticipo de la semana pasada, Volkswagen ha publicado los primeros detalles del Touareg R50 antes de su presentación en el Salón de Sydney este domingo (y nosotros que ya nos habíamos olvidado). Como os contamos, la compañía ha reprogramado la unidad de control electrónico para mejorar el rendimiento de su motor 5,0 V10 TDI, que ahora produce 350 caballos a 3.500 RPM y la friolera de 850 Nm a 2.000 RPM. Dichas cifras permiten a la mole de la foto moverse de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.

Por si esto fuera poco, el Touareg no solo recibe las atenciones del departamento Individual bajo el capó, dado que equipa llantas de 21 pulgadas envueltas en gomas de 295 mm, y pinzas de freno azules. La nariz, por su parte, recibe un paragolpes rediseñado y una parrilla mate, mientras que unos prominentes pasos de rueda enlazados por faldones aportan carácter al exterior. Mucho más discreto se muestra el habitáculo, con asientos de napa y el logo R50 en tapicería y umbrales.

Cinco serán los colores ofrecidos por Volkswagen cuando se ponga a la venta en noviembre: azul, blanco, plata, negro y gris. En todos los casos el precio estará a la altura del caballaje; 88.260 euros de nada en el caso de Alemania.

[Artículo en inglés]

Volkswagen anunció que el próximo 11 de octubre presentará de manera oficial el nuevo Touareg R50 en el Salón del Automóvil de Sydney. Desarrollado por un equipo de especialistas de Volkswagen Individual GmbH, este es según la marca uno de los SUV más poderosos del mundo gracias a un motor V10 TDI que produce 350 caballos y un par motor de 850 Nm. A eso se suman llantas y neumáticos más grandes, una nueva suspensión, algunas mejoras aerodinámicas y un revisado interior.

El R50 es el tercer modelo en llevar la denominación deportiva R, siguiendo así los pasos del Golf R32 y del nuevo Passat R36.

[Fuente: Volkswagen]
[Artículo en inglés]